Guest jaroslavpleger Odesláno 19. duben 2009 Odesláno 19. duben 2009 Jak jste spokojeni se žárovkami H1?Neodcházejí často?Já jsem během roku již měnil žárovku 3x. V servise mi řekli,že u 407 je to častý problém,že k nim chodil jeden pán měnit žárovky ob den.Teď mu tam dávají nějaký přepěťový odpor. Jaké žárovky jsou nejlepší? Citovat
Matuska Odesláno 11. srpen 2009 Odesláno 11. srpen 2009 Ahoj, vůbec nejsem spokojený s H1, ale samy žárovky za to asi nemůžou. Když se podíváš na konektor a samotnou žárovku, tak to možná budeš mít stejné, jako já na mé 407: Mizerné ukostření, kde velký přechodový odpor nejen okrádá světelný výkon, ale rozpaluje žárovku tak, že nemůže dlouho vydržet.Teď mám na žárovce připájený krátký ukostřovací kabílek s dutinkou a žárovka svítí o poznání víc. Budu sledovat životnost a pokud se zvýší na rozumnou hodnotu, půjdu do nějakých lepších žárovek. Zatím cena žárovky její životnost neovlivňovala. [upravil dne 11.8.2009 Matuska] Citovat
Matuska Odesláno 11. srpen 2009 Odesláno 11. srpen 2009 Tady je vidět jak 55W umí vypálit do tělesa žárovky pěknou díru, když nesedí ukostřovací plíšek na obou stranách (na druhé sraně byla vidět mezera několik desetin mm). Co asi dělá taková teplota s celou parabolou? Konektor mám teď keramický, tak snad to bude OK. Citovat
benik1984 Odesláno 17. srpen 2009 Odesláno 17. srpen 2009 Tento stejný problém mám i já. Můžu se dovědět něco o tom ukostření? Žárovky mi na pravém světle odchází jedna za druhou.. A konektor je celý upálený. Potřeboval bych ho vyměnit... Na kolik vyjde? V Peugeotu ho totiž nemají.. Dík za info.. Citovat
Guest r.kill Odesláno 17. srpen 2009 Odesláno 17. srpen 2009 klasika, mám stejný problém, měním jednou za 2 měs. Citovat
HonzaZ Odesláno 17. srpen 2009 Odesláno 17. srpen 2009 Ale koukl jsem do servicebixu na cenu té sady a ta je 1405,- Czk. Asi je pozlacená, jinak si cenu za kousek kablíku, pár spojek a dva konektory nedovedu představit. Citovat
benik1984 Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Tak to je darda Asi se budu muset pokusit o homemade... Citovat
benik1984 Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 A nevíte jestli se ta spojka dá sehnat třeba keramická? A je nutné odpojovat na tohle baterku?? Myslím, že by to snad šlo i bez toho ne? Nerad bych pak zjistli že je všechno smazané a bůhví jak popřenastavené.. Citovat
HonzaZ Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Baterka by se možná odpojovat nemusela. Jinak jsem baterku měl odpojenou mnohokrát a nikdy žádný problém. Citovat
AnotherOne Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Je to problém všetkých ročníkov alebo to už medzitým vyriešili. Nepozorujem tento problém Citovat
benik1984 Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Já mám 2005 1.8. benzín, tak nevím... co kolega... :-D Citovat
HonzaZ Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Nahoře tam píšou, že od DAM 10400 jsou sériově vybavovány jazýčkem na kostru. Já mám sice DAM 10209, ale žárovku v potkávačkách jsem měnil více než před rokem. Citovat
AnotherOne Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Ja mám 10383 a ako vravím, tiež všetko OK. Citovat
Marcel505 Odesláno 18. srpen 2009 Odesláno 18. srpen 2009 Když je tedy problém v ukostření, tak snad nebude problém odpojit standartní kablík ukostření a vyrobit kabel s konektorem, který se přímo připojí na žárovku a někam do míst s konektory na karoserii auta jako ukostření. A pokud to nebude stačit, natáhnout kabel od minusu baterie k těmto místům. Vím, někomu se to asi nebude líbit, ale bylo by to asi nejúčinější... Citovat
Matuska Odesláno 19. srpen 2009 Odesláno 19. srpen 2009 Přímo na žárovku? To je právě ten problém. Na H1 není konektor na kostřící kabel, takže se to bastlí opravárenskou sadou za 1405,-Kč, anebo nějak jinak. Já si teď vozím jako rezervu 2 \"dodo\" žárovky s připájeným kabílkem. Taky se mi to moc nelíbí, ale je to nejjednodušší řešení. Citovat
Marcel505 Odesláno 19. srpen 2009 Odesláno 19. srpen 2009 Původně zaslal: Matuska Přímo na žárovku? To je právě ten problém. Na H1 není konektor na kostřící kabel, takže se to bastlí opravárenskou sadou za 1405,-Kč, anebo nějak jinak. Já si teď vozím jako rezervu 2 \"dodo\" žárovky s připájeným kabílkem. Taky se mi to moc nelíbí, ale je to nejjednodušší řešení. Už vím. Tak teď jde o to, jestli není špatný kontakt mezi žárovkou a tou paticí. Nebo pak ukostření do elektriky... Citovat
HonzaZ Odesláno 19. srpen 2009 Odesláno 19. srpen 2009 Určitě je špatný kontakt mezi ukostřením na patici žárovky. Předpokládám, že pružné kontakty se vyhřejí a ztrácí kontakt. Citovat
Grizzlyk Odesláno 27. srpen 2009 Odesláno 27. srpen 2009 mne praskaju tiez hodne , hodne casto takze jedine riesenie je asi iba kupa novych konektorov , potom zas a zas .... takze : http://tuning.autodoplnky.cz/autodoplnky-cm/zarovky-a-servisni-krabicky/?smid=99 Citovat
Matuska Odesláno 29. srpen 2009 Odesláno 29. srpen 2009 Ale ty nové konektory jenom přivádí + na žárovku a špatné ukostření neřeší! Samotná výměna za keramický konektor bez vylepšeného ukostření žárovky ten problém neodstraní! Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.