NO3IA Odesláno 16. únor 2009 Odesláno 16. únor 2009 zdravím,každé ráno příjdu ka autu a odjedu,mám pedál tvrdý ale absolutně mi nefungují brzdy,asi po 500 m je vše ok,to se opakuje každé ráno,pokud bylo pod 0,tedy mrzlo,nevíte čím to?děkuji Citovat
JuloI Odesláno 16. únor 2009 Odesláno 16. únor 2009 ked pedal nejde stlacit a aj ked nan slpaes a auto nebrzdi to znamena ze v posilnovaci nieje podtlak. a ked ti to robi len pri mrazoch je mozne ze sa tam dostala vlhkost. Citovat
pastorek Odesláno 16. únor 2009 Odesláno 16. únor 2009 Na posilovač, ako je pripojená podtlaková hadica, je spätný ventil. Môže zamrzať. Citovat
NO3IA Odesláno 17. únor 2009 Autor Odesláno 17. únor 2009 asi jsem to špatně popsal,myslel jsem tím,že pedál se chová uplně běžně,jen při sešlápnutí se nic neděje. Citovat
pastorek Odesláno 17. únor 2009 Odesláno 17. únor 2009 Původně zaslal: NO3IA asi jsem to špatně popsal,myslel jsem tím,že pedál se chová uplně běžně,jen při sešlápnutí se nic neděje. A je pedál tvrdší? Ak ano tak to môže byť ten ventil. Citovat
NO3IA Odesláno 17. únor 2009 Autor Odesláno 17. únor 2009 nene,pedál se chová uplně normálně,není v tom rozdíl,jen při sešlápnutí se nic neděje Citovat
pastorek Odesláno 17. únor 2009 Odesláno 17. únor 2009 Původně zaslal: NO3IA nene,pedál se chová uplně normálně,není v tom rozdíl,jen při sešlápnutí se nic neděje Teoreticky byto mohli byť mokré alebo omrznuté kotúče. Citovat
NO3IA Odesláno 17. únor 2009 Autor Odesláno 17. únor 2009 to mně taky napadlo,sněhu je hodně a ještě mám poklice,není tam vidět,první začne brzdit zadek a pak předek,myslím si že mi zustane na kotoučích nebo destičkách sníh,roztaje a pak zmrzne.ale zaráží mně proč Citovat
pastorek Odesláno 17. únor 2009 Odesláno 17. únor 2009 Původně zaslal: NO3IA to mně taky napadlo,sněhu je hodně a ještě mám poklice,není tam vidět,první začne brzdit zadek a pak předek,myslím si že mi zustane na kotoučích nebo destičkách sníh,roztaje a pak zmrzne.ale zaráží mně proč Okolo bŕzd máš sneh. Kotúče sú teplé, sálaju teplo a čiastočne ho roztopia. Natečie na kotúče ktoré chladnú, tak sa vyskytne po čase i namrznutá vrstva. Je to normálny jav. Podobne je to i s vodou. Niektoré moderné autá majú systém že ak sa používajú stierače tak v pravidelných intervaloch ľahko pribrzdia aby osušili kotúče. Citovat
NO3IA Odesláno 17. únor 2009 Autor Odesláno 17. únor 2009 jojo,tomu všemu rozumím a tak jsem to myslel,ale proč to dělá jen mně... není to zrovna příjemné. Citovat
pastorek Odesláno 17. únor 2009 Odesláno 17. únor 2009 Původně zaslal: NO3IA jojo,tomu všemu rozumím a tak jsem to myslel,ale proč to dělá jen mně... není to zrovna příjemné. Robí to všetkým ale možno menej výrazne. Môže to ovplyvniť tvar disku, krycí plech kotúča, absencia podblatníkov... Stačí s tým počítať a ráno prvý krát brzdiť skorej a dlhšie. Ja by som to riešil tak že ráno zo studeným motorom idem i tak prvé desiatky metrov pomaly tak trošku stupím za jazdy na brzdu. Stačí uplne málo, iba oprieť doštičky. Očistíš disk a je to. Citovat
NO3IA Odesláno 18. únor 2009 Autor Odesláno 18. únor 2009 to víš že s tím počítám,těch 500 m mám z kopce a jsou to 2 křižovatky,kde jsem na vedlejší.jen už jsem jednou spěchal a zapomněl nato,vjel do křižovatky,stoupl na brzdy a nic,jet tam auto,tak mně nabral 50kou do boku. Citovat
JuloI Odesláno 18. únor 2009 Odesláno 18. únor 2009 Mne to brzdi ci prsi, snezi, mrzne... Ved ta namraza sa musi zodrat uz po prvej otacke kotuca. Platnicky nan tlacia velkou silou. Citovat
marko306 Odesláno 18. únor 2009 Odesláno 18. únor 2009 kedy si naposledy menil brzdovu kvapalinu? Moze byt, ze pri piestikoch v brzdach sa ti uz vykondenzovala voda a ta ti tam zamrza. Skus odvzdusnit kazdu brzdu aspon po jednom deci z kazdej nechaj vytiect a potom skus zabrzdit ci sa ti nezlepsi ucinok brzd. Citovat
Driver Odesláno 18. únor 2009 Odesláno 18. únor 2009 Původně zaslal: pastorek Původně zaslal: NO3IA jojo,tomu všemu rozumím a tak jsem to myslel,ale proč to dělá jen mně... není to zrovna příjemné. Robí to všetkým ale možno menej výrazne. Môže to ovplyvniť tvar disku, krycí plech kotúča, absencia podblatníkov... Stačí s tým počítať a ráno prvý krát brzdiť skorej a dlhšie. Ja by som to riešil tak že ráno zo studeným motorom idem i tak prvé desiatky metrov pomaly tak trošku stupím za jazdy na brzdu. Stačí uplne málo, iba oprieť doštičky. Očistíš disk a je to. No ale přeci mu to nemůže přestat brzdit úplně. Tady bych neviděl problém v mokrých kotoučích. Vím, že se sníží účinnost brzd když navlhnout, např když vyjedu z myčky tak je to poznat, ale nikdy ne natolik aby to přestalo brzdit úplně. Potom stačí párkrát přibrzdit, aby se brzdy zahřáli a voda odpařila a je to v pohodě. Citovat
Fakir Odesláno 18. únor 2009 Odesláno 18. únor 2009 Taky je mi to trochu divný... mně se to nikdy u žádnýho auta nestalo a to mívám ve zvyku parkovat i v zimě venku před domem... Citovat
NO3IA Odesláno 18. únor 2009 Autor Odesláno 18. únor 2009 taky parkuju jen venku,těch 500 m to nebrzdí vůbec Citovat
Pája Rybišár Odesláno 18. únor 2009 Odesláno 18. únor 2009 Původně zaslal: NO3IA zdravím,každé ráno příjdu ka autu a odjedu,mám pedál tvrdý ale absolutně mi nefungují brzdy,asi po 500 m je vše ok,to se opakuje každé ráno,pokud bylo pod 0,tedy mrzlo,nevíte čím to?děkuji Máš v autě protiblokovací systém ABS??? Citovat
pastorek Odesláno 19. únor 2009 Odesláno 19. únor 2009 Teoreticky by mohol byť ešte problém s posilovačom ale to by si poznal že je po naštartovaní pedál tvrdý a má menší chod ako po tých 500m jazdy. Citovat
NO3IA Odesláno 19. únor 2009 Autor Odesláno 19. únor 2009 mám ABS,právě že na pedálu nic poznat není vubec Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.