hardhouse.trip Odesláno 20. únor 2014 Odesláno 20. únor 2014 já asi 40k To co dělá tobě dělalo i mě a byl to ELMAG ventil ovládání turba. Ale možná to bude něco jinýho. Mě to jednou táhlo a jednou ne... Citovat
3Run Odesláno 20. únor 2014 Odesláno 20. únor 2014 Dřív to házelo aspoň chybu antipolution fault.. to bylo fapem a EGR ventilem toho mě straki zbavil.. pak to bylo supr asi 3 měsíce a teď to začlo zas toto.. doufám že to je ten elmag ventil, nebo váha vzduchu a není to něco víc ale neháže to teď žádnou chybu.. I když teď mám nabídku na turbo za 2500 se 110k a vstřiky bosch za 120€ co mají najeto cca 120k.. přemýšlím že je vezmu.. Nejvíc mě na tom děsí ale při rozjezdech do 2000 ot jak to škube a cuká, nechci aby se tam něco vysralo nebo ukápl vstřik.. :/ [upravil dne 20/2/14 13:38 od 3Run] Citovat
3Run Odesláno 21. únor 2014 Odesláno 21. únor 2014 Já jsem byl na dia a nic nezjistili.. Nemají origo PP2000 ale nějakej \"univezral\" takže kontrolovat jako straki za jízdy tlak na turbu a pod nedokážou.. a nejbližší dia je 120km Citovat
Bohumil Odesláno 21. únor 2014 Autor Odesláno 21. únor 2014 Tak mě Jean trochu \"pustil žilou\". Přední kotouče a destičky, zadní péra, 4xtlumiče, horní ložiska, silentbloky, tyčky stabíku, všechno se to seběhlo takhle pěkně dohromady. , ale je zas na delší dobu pokoj. . Jede to teď o mnoho líp. :mrk:mrk Citovat
hardhouse.trip Odesláno 21. únor 2014 Odesláno 21. únor 2014 Já jsem byl na dia a nic nezjistili.. Nemají origo PP2000 ale nějakej \"univezral\" takže kontrolovat jako straki za jízdy tlak na turbu a pod nedokážou.. a nejbližší dia je 120km Mi říkej že tady není nějakej klubák s PP2000 kterej bydlí poblíž... ... nebo aspoň origo servis v tom okolí... Citovat
koblih69 Odesláno 21. únor 2014 Odesláno 21. únor 2014 Vyměň mechanika Já budu mít pro změnu od pondělí 307 v servisu.. jel jsem táhlo to super.. najednou tam něco zarachtalo a bylo to bez výkonu.. Za studena to cuká jak kráva a když už se to vytočí do otáček tak to netáhne.. Lopatky na turbu se naklápějí ale tim to asi hasne.. a na Dia nic nezjistili takže rozebrat proměřit a zjistit.. :/ To už jsem do oprav nacpal 70k.. Lopatky na turbu se naklápějí? Nic ve zlým, ale jeslti to tak je tak asi to turbo opravdu bude na výměnu Tvůj motor totiž variabilní lopatky nemá Citovat
3Run Odesláno 21. únor 2014 Odesláno 21. únor 2014 Jej tak to mi řekl v servisu nebo že turbo tlačí vzduch prostě.. Já nevím že ty máš furt potřebu rýpat. Nikdo poblíž se neozval než straki v Chomutově.. Jo je blíž.. Sokolov Auto Drásta Oficial Peugeot servis.. ale nejsem tak bohatej abych jim tam cpal takový peníze za výměnu a né opravu.. Mám informace ještě o Kynšperku co dělal v peugeotu ale tam si stím neodvážím jet (cca 50km) když nevím co je v háji a co to může způsobit :/ Citovat
hardhouse.trip Odesláno 21. únor 2014 Odesláno 21. únor 2014 já nemyslel to poblíž kvůli té opravě, ale diagnostice Citovat
3Run Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 Jo Dia poblíž mám v kynšperku ale zatím nevím jak \"kvalitní\".. ověřil se straki, a peugeot servis mě neláká Citovat
koblih69 Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 Jej tak to mi řekl v servisu nebo že turbo tlačí vzduch prostě.. Já nevím že ty máš furt potřebu rýpat. Pokud vidíš rýpání v tom, že na informaci, že funguje naklápění lopatek ti napíšu že je to nesmysl tak ano pak furt rýpu. On si to pak přečtě někdo jiný a bude si třeba myslet, že tohle auto má naklápění lopatek a to prostě NEMÁ. ... a pokud ti to takto servis řekl, pak to vypovídá o jeho neodbornosti a je potřeba hledat jiný servis. Patrně si spletli ovládání obtoku s naklápěním lopatek, niccméně pokud někdo vidět alespoň 1x jedno i druhé tak by se v tom jen těžko spletl. Takže ti poradím to co jsi radil o pár příspěvků výše někomu jinému - vyměň měchanika. [upravil dne 22/2/14 15:59 od koblih69] Citovat
hardhouse.trip Odesláno 22. únor 2014 Odesláno 22. únor 2014 Nevím jak to máte ostatní, ale mně se při zapnutí vyhřívání zadního skla a zpětných zrcátek začne cvakat zpod palubky. Je to dobrý třeba vědět kvůli regeneraci, když se to zapne samo. Bohužel teď se mi stane, že mi to začne vyhřívat a cvakat pokaždý, když sešlápnu brzdu. Zajímavý že to dělá jen při zahřátém motoru, za studena nic. Projeto dia - nic Citovat
Bohumil Odesláno 22. únor 2014 Autor Odesláno 22. únor 2014 To hardhouse.trip : to je dobrá úchylárna. Citovat
celda1970 Odesláno 23. únor 2014 Odesláno 23. únor 2014 3Run.....za sebe říkám ..pokud chceš kompletní vyřešení...jeď pokud možno za Strakim do Chomutova....když pouze Dia tak do Varů k Drástovi...... Citovat
hardhouse.trip Odesláno 23. únor 2014 Odesláno 23. únor 2014 To hardhouse.trip : to je dobrá úchylárna. jj...to je...snad budou mechanici šikovní Citovat
3Run Odesláno 3. březen 2014 Odesláno 3. březen 2014 Vyřešeno ! Špatný ventil klapky a ventil na chcípání nebo jak to bylo Citovat
hardhouse.trip Odesláno 3. březen 2014 Odesláno 3. březen 2014 No, mě čeká servis - po 15 - 20 km mi \"cvrliká motor\". Je to prej jakejsi ventil na EGRu (dle sdělení mechanika). Nevím teda co to je, já myslel když je název \"EGR ventil\", tak tam víc ventilů na něm nebude No, cena asi 1200,-... Citovat
3Run Odesláno 3. březen 2014 Odesláno 3. březen 2014 odpoj to Jinak ty mé ventily odpojili bez výměny údajně by neměl být problém, ani chybu to nehlásí takže ušetřeno.. Citovat
hardhouse.trip Odesláno 3. březen 2014 Odesláno 3. březen 2014 Co odpojit? Jen ten údajnej ventil na EGRu nebo EGR OFF? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.