Kamil Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Ahoj. Potřebuju vyndat přístrojovku kvůli pár prasklým žárovkám. Musím při odpojování náhonu tachometru lézt pod auto a nebo to jde i horem? Citovat
jiri.wolf Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Na jakém autě?? Mělo by to ale jít odpojit přímo od přístrojovky (u 306 je ještě dobré povolit náhon tachometru z úchytu v motorovém prostoru) Citovat
macho Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 lezt pod auto nemusis, staci sundat vrchni dil palubovky (kazdej model trosku jinak) Pote odsroubujes budiky a nahon tachometru odcvknes vzadu od budiku. Kdyz budes hledat ve foru, urcite najdes konkretni postupy skoro na vsechny modely. Jinak je dobry vymenit vsechny zarovky -> ovsetleni se potom krasne rozzari (10let stare zarovky sotva sviti) Citovat
jiri.wolf Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 A který rok? Od modelu 1996 tam jsou tacha elektrické (asi to ale bude záležet na výbavě). Jinak jak jsem psal výš - uvolnit táhlo (podrobnosti v příručce Heyns), přístrojovka drží tuším na třech šroubcích, musíš sundat obložení sloupku volantu a ten plastík před přístrojovkou. Neměl by být žádný problém. Volant sundávat nemusíš - de to vyndat, ale je to trochu jak ježek v kleci. Citovat
Kamil Odesláno 5. květen 2004 Autor Odesláno 5. květen 2004 Všechno už má odmontovaný, skončil jsem právě u toho náhonu. Zkoušel jsem za něj trochu zatáhnout v motorovým prostoru, ale bál jsem se za to víc zabrat, abych něco neutrhl. Stačí za to teda jenom pořádně zatáhnout? Citovat
Driver Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Přesně tak na 306 r.v.96 je tacho už elektronický, jinak volant se sundavat nemusí, ale je k tomu lepší přístup když ho sundáš a to zase není takový problém. Citovat
jiri.wolf Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Jojo ten náhon by tam měl být v nějakém úchytu či co (já mám teda elektro tak nevím přesně), když to vyndáš z toho úchytu (mělo by stačit zabrat) tak by měla vzniknout dostatečná vůle k tomu abys tam dostal ruce a odmontoval ho od přístrojovky. Citovat
Kamil Odesláno 5. květen 2004 Autor Odesláno 5. květen 2004 Díky moc za rady. Odpoledne to zkusím, snad to půjde. Citovat
oddie Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Náhon tacho v motorovém prostoru je v převodovce zajištěn gumovým kolíčkem. Pokud za to budeš tahat. aniž bys předtím vyndal ten kolíček, tak něco pravděpodobně zničíš. Citovat
graver Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Nebyl by návod pro 405 nový model (1995). V diskusi jsem našel jen 406 - je to velký rozdíl? Citovat
oddie Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 405 nový model - budíky drží na třech šroubech zpředu. Stačí je vyšroubovat a budíky povytáhnout dopředu. Nejdřív ovšem doporučuji sundat volant. Citovat
Hics Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 A s volantem musí jít dolu i dvoudílná skořepina kryjící úchyty páček na volantu a spínačku. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.