graver

Je to odhláška. Z hlediska kupní smlouvy není patrné, že prodávám vrak - prostě prodávám auto (o stavu se ve smlouvě píše jen že s ním byl kupující seznámen a souhlasí). Kopii TP s odhláškou s ním mám samozřejmě domluvenou, ale to je o ničem - pokud o něm už neuslyším, tak je to na mně. V plné moci samozřejmě je ustanovení o odpovědnosti zmocněnce...

No, *právě* když to je totálka, tak připadá v úvahu cena vraku. Jestli pojišťovna smí nebo nesmí tuto "pseudospoluúčast" strhnout nebo ne, je opravdu diskutabilní. Samozřejmě jsem tím argumentoval a bylo mi řečeno, že je to součástí jejich smlouvy s pojištěncem (a tím je viník, ne já). Pojišťovna tedy mně poskytuje plnění, založené na smluvním vztahu, kterého se neúčastním - a právě tady do toho vstupuje to spotřebitelské právo. Likvidátor mi prostě řekl, že pojišťovna je oprávněna rozhodnout o způsobu likvidace bez ohledu na to, jestli něco budu opravovat nebo ne. Ale to je minulost - zůstatkovou cenu už jsem dostal, teď se potřebuju zbavit toho auta. Nemám čas ani chuť na další administrativu, takže rád využiju nabídky na odhlášení. Bohužel asi nemám možnost nijak ověřit, jestli odhlášení proběhlo (n.b. v zákonné lhůtě).

No, tak jsem zase o kousek blíž ke konci - podařilo se mi to neštěstí přece jen "prodat" (přesně řečeno, mám kupní smlouvu -o penězích to moc nebylo ). Kupující nabízí odhlášení (motá se kolem aut, takže to pro něj asi bude jednodušší, než pro mě). Předpokládám, že mu musím dát plnou moc - mělo by tam být něco speciálního a musí být notářsky ověřená? Taky chce kopii mé OP, což mi vzhledem k mé paranoie nepřijde jako dobrý nápad...

Tohle je přesně můj případ - to auto dojelo do servisu kus cesty po ose, ale vzhledem ke stáří a výši opravy (počítané podle orig. dílů) taky totálka. A servis už to nechce ani na díly a ani zadarmo.

Prostě se toho chci zbavit jak fyzicky (protože to leží v servisu, kde chtějí prachy za úschovu), tak papírově (abych to mohl odhlásit a zrušit povinné ručení). Nevím přesně, co za jakých okolností je k odhlášení potřeba. Pokud jde o nabídku ND, tak to bohužel nepůjde. Auto musí jít pryč celé - nemůžu ho tam nechat stát, platit servisu za úschovu a zvát si tam lidi, kteří si občas něco vybastlí. Pokud by to někdo chtěl na díly celé, tak viz výše.

No, tak to dopadlo tím nejhorším možným způsobem - auto se mi nepodařilo udat ani v servisu, ani na inzerát. Takže poslední dotaz k problému: prosím o tipy, které firmy se v Brně zabývají likvidací vraků a za jaké ceny (přijat na určené místo, odstranit vrak a vystavit potvrzení o ekologické likviaci, bez kterého asi auto neodhlásím). Jinak pokud by někdo měl o to auto zájem (popis stavu viz předchozí posty), tak ho má mít za odtah a podepsání kupní smlouvy

Ne, služební fábka 405 měla před sebou tak 1-2 roky provozu, pak jsem chtěl 605 (nenáším auta, který si musím oblíkat ). Díly si nenechám - nemám čas, prostředky ani prostor něco rozebírat nebo se tím dál jakkoliv zabývat. Chci to prodat nastojato a to pokud možno hned. Kdyby to byla větší škoda, šlo by to na vrakáč, ale tohle je v podstatě pojízdný auto.

Update: odhad opravy v servise 25k, sami nemají zájem vrak odkoupit. Já jsem už svou bezautovou situaci vyřešil a do opravy nejdu. Takže pokud někdo máte zájem o havarovanou PG 405 GR 1.6 1995, je k vidění v autoservisu Cothex V Brně na Cimburkové (vedle Tesca Královo Pole). Fotky na web asi v dohledné době nedostanu, ale kdo jste z Brna, můžete to zkouknout. Pište sem nebo na mail graver@centrum.cz, event. se tam podíváme spolu. Kromě výše uvedeného popisu škod asi ještě tohle: téměř nové zimní i letní gumy, fungl nový výfuk (3 díly), jinak docela zachovalé, bez koroze (v servisu by dohledali, co všechno na tom dělali), já jsem to koupil před cca 3,5 rokem, tacho 198000, centrál s DO, autorádio, el. př. okna, papírově v pořádku, TK do 9/2007. Cena by byla velmi rozumná. [upravil dne 19.4.07 graver]

I na věci použité se kupodivu vztahuje dvouletá záruka, kterou lze po dohodě zkrátit na 1 rok. Reklamace se ale dle občanského práva nevztahuje na poškození, způsobené běžným opotřebením, což je právě to, čím budou bazarníci vždy argumentovat. Jakákékoliv jiné záruční podmínky jsou nad rámec zákona, tudíž vymahatelné pouze v případě, že byly sjednány smluvně nebo veřejným příslibem. viz http://business.center.cz/business/pravo/ochrana_spotrebitele/otazky-odpovedi.aspx

4oddie: v každém případě to auto musí zůstat v servise - nemám garáž a když si to nechám před barákem, do rána je vystaráno. Tak jsem si říkal, jestli by to nevzal na díly přímo ten servis - moc se k tomu nemají. 4C.J.: viník nehody má Allianz, nehoda se stala 21.3., složenka přišla tuším minulý čtvrtek zároveň s vysvětlujícím dopisem. Oznámení o řešení totálkou ještě dřív. Viník to nahlásil hned druhý den, já jsem si to vytelefonoval (prakticky denně).

OK, díky - tohle jsem potřeboval vědět. Takže uvidíme, co si servis řekne za opravu nebo jestli mi pomůžou se toho nějak zbavit...

Potřeboval bych si udělat trošku jasno v situaci. Kterýsi dobrák mě nabořil zezadu a ještě hodil na auto předemnou (bylo to v koloně, rychlost cca. 40 kmh/h, plynulá jízda - ne že bych nějak prudce zabrzdil - borec nikdy nevysvětlil, co dělal). Škoda: Z nárazník + LZ blatník, zvlněná podlážka kufru, takže na vytažení, přední nárazník, víko motoru, obě P světla. Podle pojišťovny totálka, protože škoda převyšuje zůstatkovou cenu auta. Cenu opravy mi ale nesdělili (netuším, jak to počítají - jstli z nových dílů, jaká cena práce apod.), moc nekomunikují, prachy za totálku mi prostě bez diskuse poslali poštou. Dostal jsem 36k po odečtení zbylých dílů, které bych mohl prodat (PG 405 GR 1.6 1995). Takže bych rád věděl: 1. Je ta zůstatková cena aspoň trochu v lajně nebo je to úplně mimo? 2. Dá se s postupem pojišťovny něco dělat, můžu ovlivnit zůstatkovou cenu nebo rozporovat totálku? Je postup nějak upraven zákonem? Nebyl jsem viník, takže vše jde z povinného ručení toho blba... 3. V servise zatím počítají, na kolik by přišla oprava reálně, ale já už v tom jezdit nehodlám, takže se je snažím ukecat, aby si to za nějaký bakšiš nechali nebo mi to pomohli prodat. Svépomocí to nezvládnu - nemám na to čas a nemůžu nechat stát nabořenou káru u chodníku dokud nenajdu kupce - asi by to zmizelo přes noc. Takže pokud to nevyjde, nabízím tímto auto ve výše uvedeném stavu, jinak pojízdné, žádné agregáty to nevzalo, nápravy/geo podle servisu OK

Možné to, jak vidíš, je, zákonné už méně. V Brně takto Správa komunikací prohrála pár sporů (šlo zimní posyp a o sekání trávy - a to byla \"jen\" nametaná tráva na autech). Teď si vcelku dávají bacha. Řešit se to musí instantně - ex post dokážeš kulový.

No jo, já jsem taky lecos slyšel, bohužel se to nedoneslo těm, po kterých jsem to chtěl Jak praví Fusion, v \"běžných\" servisech se k tomu postavili způsobem \"to si nech udělat tam, kde jsi o tom slyšel\". Takže zkusím ten Rajhrad, až přijde čas. Nejdřív mě bohužel čekají oba díly výfuku. A to jsem doufal, že to ještě přežije zimu...

Super - teď ještě najít někoho, kdo to umí v Brně

Kdosi (Oddie?) tu kdysi zmiňoval možnost výměny těchle gufer bez sundání hlavy. Šlo by to na 405 1.6 (nový model), resp. za jakou cenu? Nějak se mi to rozchlastává, ale nechce se mi (finančně) do sundání hlavy (= zábrus, tesnění...).

No, občas se i ta šalina rozvášní a vydá se na výlet (běžné v kénigu ve smyčce), ale daleko neuteče Jinak u šalin a trolejbusů je registrační značka nahrazena jinou identifikací, která je taky jedinečná.

S tím, že prevence je lepší, asi nejde nesouhlasit. Ale tohle zřejmě nebyl ten případ, kdy policajt nemohl na ulici kvůli přebujelé administrativě (ne že by přebujelá nebyla). Spíš jde o to namířit tu kapacitu správným směrem... Ostatně můj komentář se týkal spíš té rétoriky, kterou kolega zažil - ne že by někoho mělo nakrknout upozornění na otevřený šíbr

Pokusili se na něj \"výchovně působit\": vy si nezajistíte vozidlo, někdo vám ho vykrade a my to pak musíme řešit. To nás něco stojí a my vám dáme pokutu, abychom to tak ňák kompenzovali, že. Asi to nebyla ta správná chvíle na vysvětlování, že jejich služby máme všichni už předplacené a že náklady se příliš neliší, ať už se v kanclu dloubou v nose nebo sepisují podání.

Jo, kolegovi se to stalo taky (a nebylo to na venkově) - za otevřenej šíbr... Pokutu nakonec nedostal, jen mu hoši s notnou dávkou ironie vysvětlili, že si tak vydělávají na ty případy, kdy někdo nezajistí vozidlo a pak jde ohlásit vykradení

Těsně - odpustili mi na jeden zátah +8 km/h a nerozsvícená světla (zrovna jsem si ten den říkal, že kašlu na automatiku). Číhali hlavně na motorkáře, jako každý rok. Výpadovka z Brna na Ivanovice - 3 pruhy svedou do jednoho, aby jim někdo neušel a vytvoří superšpunt.

Ty novější už asi ano. Jinak bych mohl vykládat... 4Hadra: pokud jde o opakované reklamace, koukni sem: http://www.volny.cz/graver/spotrfaq_old.html

Nejlepší je zkusit nějaký bazar na webu (v kamenném to nenajdeš), ale vzhledem k cenám mobilů bych na to moc nevsázel. Někde za Prahou je vrakoviště mobilů (vyhledej si to na mobilserver.cz) - tam by to snad šlo, ale máš to z ruky. A co pak s tím? To chceš přehodit displej z jedné desky na druhou? U 700i je displej v soklu? btw: na funkčnost displeje z utopenýho mobilu bych nespoléhal... [upravil dne 13.9.06 graver]

4Operator: člověče, odkud znáš mýho syna? :D

1. čistě subjektivně: čistý design 2. asi to patří spíš do modelů, ale perspektivně uvažuju o výměně své 405 za 605 a chtěl bych si udělat představu, kde je 605 ve srovnání se 405 - vývojově, konstrukčně... Detaily si najdu, zajímá mě obecně, o čem 605 je, takže díky za každé info