Lidskej nevkus

[Andreww]

Možná lepší nevidět Je to teda hnus

[MilanF1]

To muselo dát práci a fakt nic hezkého

[Moral3z]

no fuj, to je hnus

[Barney]

nejvtipnější je ot že se stím hrozně chlubil jak to musel lepit po jednom .. :-D

[pipistrel]

no bolo lepsie ked som to nevidel tolik prace a pritom takova blbost

[MilanF1]

Po jednom To měl o víkendu o zábavu postaráno ...

[poldiss]

ty škodovkáři sou ale divnej národ

[Vapno92]

No áno, u nás sa celkovo koncern VW berie ako nejaké božstvo a etalón všetkého... Pritom automobilovému svetu nikdy nič nové nepriniesli a keby VW neodkúpil NSU, tak by sa vo Wolfsburgu dodnes robili Chrobáky so vzduchom chladeným motorom...

Akože technicky a dizajnovo nemám nič proti, ale ide o ľudí...

[odee]

Škodovkáři a příznivci VW jsou normální lidi, jen tech aut jezdí prostě 6 z 10, to znamená, že když za den potkáš deset idiotů, šest z nich bude mít šáde, nebo VW, jeden peugeot, dva forda, a jeden něco jinýho, co si pak zapamatuješ a řekneš doma??? Ty vo...le, dneska to byl samej koncerňáckej idiot:D

[Vapno92]

Ja viem že sú to normálni ľudia, ale poznám osobne takých, pre ktorých je VW vyslovene \"nemecká kvalita\" a sú to najlepšie autá na svete a všetky Talianske, Francúzske a neviem ešte aké autá sú úplne na hovno.

Ja si tu nechcem vylievať srdce, ale len tak mimochom som zahliadol, že cena nového Rapidu s motorom 1.2 HTP v základnej výbave začína na 11500€ A ľudia to budú kupovať, aj keď by za tie peniaze mohli mať úplne normálne auto s normálnym motorom a v slušnej výbave...

[Andreww]

Jsou to blázni

[odee]

Jojo, 6 z 10:D Jinak, třeba mě ten novej Rapid vůbec neuráží (když pominu ten motor a cenu) Já jak někde vidím, nebo slyším 1.2 v souvislosti s autama, tak mě berou mdloby:blicismajlik Mám to ozkoušený ve Fobii a ani tu to neutáhlo, takže těžší auta, musej bejt úplně fuj. Jasně, downsizing, míň objem, víc výkon, ale stejně je to na hovno a v reálným provozu pak oturbená 1.4 v passatu žere víc než 2.5 bez turba a jede hůř, furt to točíš jak idiot...no, nefandím tomu (pokud se to netýká malých aut). Z ameriky vzešla v celé její historii jedna jedniná pravdivá věta: Objem ničím nenahradíš!!!

[upravil dne 30/10/12 09:00 od odee]

[Andreww]

Mě tím teda urazili. Rapid byl prostě coupé a tak to mělo zůstat. Mělo se to jmenovat Škoda 120 II

[Vapno92]

Vysoká spotreba motora 1.2HTP súvisí s dogmami, ktoré u nás panujú ohľadom áut, jazdy, úspornej jazdy a pod. Dneska rozhodne neplatí, že čím menej otáčok, tým menšia spotreba. (Pozdravujem vodičov, ktorý jazdia 50 po meste na 5-6 stupni a majú dvojhmotové zotrvačníky). Na motore 1.2 HTP si nesmieš pustiť otáčky pod 2500, potom jazdí celkom normálne a (proti logike veľmi veľa ľudí) oveľa úspornejšie. Že je to brloh, to uznávam a z ceny tej Fabie je mi zle dodnes:D

Ale tak keď si tak vezmete... V očiach milovníkov VW a Nemeckých áut nenávidené Francúzske autá priniesli svetu:

Prvé auto so skladacou pevnou strechou

Hydropneumatické odpruženie

Prvý turbodieselový motor v osobnom aute

Prvý dieselový motor v osobáku s viac ako 2 ventilmi na valec

Prvé auto s FAP/DPF (to je taký kontraprínos)

Čo dal automobilovému svetu VW? Chrobáka?

[odee]

Já teda nechcu dělat chytrýho, ale původní rapid (953) nebyl coupe, tvarově bych to označil spíš jako MPV:-) A hele, toho chrobáka bych neurážel, to je fajnovej počin, hned po původním golfu Gti a Scirrocu nejlepší VW:D ostatní modely se můžou jít zahrabat:D

[Vapno92]

Tak chrobák je klasika, to hej:D

Inak čo sa týka pôvodného Rapida je škoda, že dnes už ani neexistuje v orignálnom stave. Snáď každý jeden kus je nejako sprznený rukou tuzérskou...

[pipistrel]

povodny rapid

[Andreww]

Samo jsem nemyslel úplně prvního rapida

[pipistrel]

to je jasne ale aj ten ktoreho si myslel ma prevzaty nazov

[MilanF1]

Na motore 1.2 HTP si nesmieš pustiť otáčky pod 2500, potom jazdí celkom normálne a (proti logike veľmi veľa ľudí) oveľa úspornejšie.

To je jako fakt? To mi takový motor nesmí nikdy do garáže, jakmile točím nad 2500, myslím si, že motor velmi trpí ... S tímto motorem jsem jezdil v autoškole - hroznej vysavač, poslední auto s benzinem, které jsem řídil

Zlatý diesel mezi 1500-2000 ot.