Na co dat pozor pri kupe jazdeneho P-806

[Ondrej29]

Zdravim vsetkych majitelov P806

vzhladom na to, ze moja rodinka ma viac clenov potrebujem kupit vacsie auto. Ponuka sa moznost kupit prave Peugeot 806 2.1 DT SR r.v. 10/1999 a ma najazdenych 157400 Km, co sa mi zda na takmer 10 rocne auto malo /Aj ked ja rocne najazdim nejakych 12000 - 15000 km takze pri prepocte by mi to sedelo/. Na co si treba dat pozor pri kupe tohto auta?

Vraj ma menene rozvody napinaciu kladku, remeň, oleje, tlmiče.

Vdaka

[oddie]

Na tom autě se opotřebení moc nepozná, takže ten stav tacho může sedět a nemusí. Určiuté vodítko může být řidičova sedačka a volant - při tomto stavu na nich nesmí být ani stopa opotřebení, pokud je na volantu nějaké vyleštěné či dokonce oloupané místo, má tak o 100tis víc.

V první řadě je třeba dát pozor, jestli bylo bourané, a pokud ano, jak je opravené. Především kvůli tomu, jak sedí šoupačky.

Z mechanických věcí je to pak především stav přední nápravy a řízení, to u těhle aut trpí zdaleka nejvíc. Pokud je zde nějaká vůle a ozývá se klepání, je třeba zjistit odkud. Spodní ramena jsou v kuse s čepem, mění se celá, nejsou levná a vydrží dost málo. Ještě horší je, když je vůle přímo v řízení.

U tohoto motoru je dobré zkontrolovat, jak startuje zastudena i zatepla (pokud možno přijít k autu, když bylo studené, ne když ho na tebe \"připravovali\". U tohoto motoru je dost problémové čerpadlo, počínající problémy se projeví nejdřív při startech. Dále jak samotný motor běží, jestli necvakají hydroštely (pokud ano, je tacho stočený 100%, přiu 150tis km nemají co cvakat, vydrží hodně přes 200tis). Motor po plném zahřátí vyzkoušet i pod plným plynem, jak táhne, ideálně v dálničním kopci. Po jízdě před vypnutím motoru zkontrolovat, jestli nejsou moc tvrdé - \"kamenné\" - hadice chladiče, to by napovídalo na prasklou hlavu či těsnění.

Jinak u těhle aut docela zlobí elektrika, takže vyzkoušet vše okolo ní, vyzkoušet klimatizaci (pokud má digitální, tak i nastavení všech klapek a možností vůbec).

To je tak +- všechno, co mě teď z hlavy napadá...

[Ondrej29]

Vdaka za rychlu odpoved ...

Ako som cital tak ... je toho dost na co treba dat pozor. To bude chciet urcite nejaky odborny dozor, ktory sa v tom vyzna so sebou na obhliadku

konkretne sa jedna o toto auto

http://peugeot-806.autobazar.eu/21-dt-sr-id799706.html

[upravil dne 13/12/08 Ondrej29]

[oddie]

Je toho dost, ale to je u každého auta, neexistuje takové, co není třeba prohlížet. Prostě, lepší je prevence, než řešení následků Zvlášť v prostředí, kde maskují vraky jak na běžícím pásu.

Řada těch věcí je navíc poměrně snadno řešitelných, já bych klidně koupil auto i s většiunou popsaných závad, ale musí tomu vždy odpovídat cena.

Odborný dozor, pokud tomu sám nerozumíš, je vždy výhoda.

[Ondrej29]

Původně zaslal: oddie

Je toho dost, ale to je u každého auta, neexistuje takové, co není třeba prohlížet. Prostě, lepší je prevence, než řešení následků Zvlášť v prostředí, kde maskují vraky jak na běžícím pásu.

Řada těch věcí je navíc poměrně snadno řešitelných, já bych klidně koupil auto i s většiunou popsaných závad, ale musí tomu vždy odpovídat cena.

Odborný dozor, pokud tomu sám nerozumíš, je vždy výhoda.

A ked sa este mozem opytat, primerana cena auta na ktore som poslal link???

[oddie]

Buď to není rok 99, nebo tam někdo dal stará světla. Model 99 - tedy od 9/98 - má jiná přední světla. Takže asi nejspíš klasický fórek s omlazením při přihlášce - omlazení data první registrace (r.v. se v TP neuvádí). Nevěřím, že by auto stálo přes rok v salonu... Potah na volantu nevěstí vůbec nic dobrého, jakmile ho nějaké auto na fotkách má, ani jej nejedu prohlížet, pokud to není přímo za rohem. Na sedačce řidiče je patrné také trochu větší opotřebení okraje od nastupování, než by odpovídalo 150tis km, leda že by v tom jezdil Medvěd

[Ondrej29]

je to auto dovezene na Slovensko, a uz tu na nom jazdil jeden majitel, ktory ho predava. Uz to ze je dovezene mi velmi nesedi s uvedenymi km. Pojdem pozriet a uvidim ...

Zatila vdaka za rady

[gas]

mám na Ulysse už dost nad 200t km a sedačka řidiče vypadá rozhodně lépe než tohle ...

[Peťas]

Souhlasím s Gasem, mám na 806 taky blízko k 200 000 a sedačka témeř nevypadá poškozená i když je pravda že mám teda kůži..., taky bych koukl na plastovou hranu nakládacího prostoru, podle opotřebení taky lehce poznáš jestli auto nesloužilo jako náklaďák... Jinak šťastnej kup kolego!!

[tower]

Uz podle list na bocich auta se jedna o stary model, podivej se na okna, jaky tam je rok vyroby, nebo se to dozvis i ze svetel

[oddie]

Když to tak shrnu, ani bych se na to nejel podívat. A za tuhle cenu tuplem ne.

[Medvěd]

Původně zaslal: oddie

..... Na sedačce řidiče je patrné také trochu větší opotřebení okraje od nastupování, než by odpovídalo 150tis km, leda že by v tom jezdil Medvěd

To má být nějaká osobní invektiva???

[oddie]

Původně zaslal: Medvěd

Původně zaslal: oddie

..... Na sedačce řidiče je patrné také trochu větší opotřebení okraje od nastupování, než by odpovídalo 150tis km, leda že by v tom jezdil Medvěd

To má být nějaká osobní invektiva???

Ó nikolivěk, jen příměr. Určitě uznáš, že pod Medvědem se sedačka opotřebuje řádově rychleji a více, než pod někým, kdo váží ani ne než polovic...

[Medvěd]

Původně zaslal: oddie

Původně zaslal: Medvěd

Původně zaslal: oddie

..... Na sedačce řidiče je patrné také trochu větší opotřebení okraje od nastupování, než by odpovídalo 150tis km, leda že by v tom jezdil Medvěd

To má být nějaká osobní invektiva???

Ó nikolivěk, jen příměr. Určitě uznáš, že pod Medvědem se sedačka opotřebuje řádově rychleji a více, než pod někým, kdo váží ani ne než polovic...

Chápu a souhlasím, jen jsem se chtěl ujistit, jaks´to myslel