306 break- vadné koleno palivového potrubí-vyřešeno

[OndraT.]

Zdravím,

scháním koleno k palivovému potrubí pro 306 break,rv.1999,1.4 benzín.To co mi nabízí např. ve Famku v Brně i jinde je ovšem o cca.15 mm.užší než potřebuji.

V historii jsem našel stejný problé, bohužel už né řešení.

Nemáte někdo radu ? (vrakáč bude posladní možnost, ale s gumovým dílem ze starýho auta si stejně moc nepomůžu)

[upravil dne 25/5/10 OndraT.]

[Guest Lubk0]

A co takto ist priamo do autorizovaneho peugeot servisu ? Tam myslim ze by mali zohnat akekolvek koleno...

Myslim ze by to nemalo stat zrovna majland,,, takze by som to riesil asi tak...

[Fusion]

Zkus spíš RM servis na vídeňské.

[OndraT.]

To jsem si taky myslel.Neoriginál nikdo nemá.Originál Peugeot stojí ve Famku 1244,- a nesedí mi tam.

objednávali to 2x. Jednou podle VIN podruhé podle typu,roku atd. A opět špatně. RM Servis to samé.

[Fusion]

Neoriginál neseženeš, to je pravda.

Nevím co bych poradil jinýho než jim to hodit na hlavu a objednat asi z jiné motorizace...

[OndraT.]

Nějak jim ale chybí ochota k řešení.Oni to nemají podle rozměrů, ale podle typu.Tzn. neví který je který.

To \"špatný\" má průměr cca. 60 mm. označení 1505YX.

[čakom]

Původně zaslal: Fusion

Neoriginál neseženeš, to je pravda.

Nevím co bych poradil jinýho než jim to hodit na hlavu a objednat asi z jiné motorizace...

všude je to stejný

jen kabrio má jiný koleno.

Je tam jedna jiná varianta ale ta je přečíslovaná na to 1505yx a už nejde objednat.

[upravil dne 3.11.2008 čakom]

[čakom]

A zkoušel si tam nasadit to užší?

Je možný že to starý je vytahaný.

[OndraT.]

Původně zaslal: čakom

A zkoušel si tam nasadit to užší?

Je možný že to starý je vytahaný.

Můj dvorní mechanik tam to zkoušel hned u prvního kusu objenanýho v RM Servisu a je to fakt malý.

[OndraT.]

Tak co, nemáte někdo radu?

[OndraT.]

Koleno bylo provizorně opraveno a vydrželo to až do teď.Tedy 3/4 roku.

Za tu dobu jsem zkoušel sehnat nový ,ale nic.

Nenašel někdo z vás řešení ?

[Guest DEEP]

Jedná se, doufám, o koleno spojující plnící hrdlo s nádrží? Co zkusit družebního Citroena, nebo si napsat rozměry a hledat u jiných značek.

[OndraT.]

:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim:myslim

[OndraT.]

Protože se mi za celou dobu nepodařilo sehnat nové koleno a ani vrakáče mi nepomohly, nezbývá než opravovat stávající kus.

Tak se zkusím zeptat: jak a čím nejlépe opravit toto gumové koleno, aby to odolalo benzínu?

[Benžík]

Zkus to vyrobit, treba ze silikonu. Ze sadry udelej \"kopito\" podle staryho kolena a pak to oplacej silikonem a uhlad. Silikon by mel byt dost chemicky odolny proti benzinu.

[oddie]

Jak to přesně vypadá? Zkus to vyfotit. Já jsem třeba kolena řešil trubkou - rovné napojení hadice, pak koleno trubka, napojení zase hadicí. měděná trubka se ohne snadno.

[Benžík]

Plastovou trubku taky snadno ohnes, staci ji ohřát. Da se i trochu roztahnout.

[Benžík]

Dalsi moznost je vzit z vraku ostani dily na ktery se da nasadit koleno ktery je k sehnani (novy, to co tam nasadit neslo) a vymenit toho vic. Bylo by to nejlepsi (a nejdrazsi) reseni.

[upravil dne 25/1/10 Benžík]

[OndraT.]

nový koleno + nádrž a svod z vraku je taky možnost.

To bude asi poslední a nejzoufalejší řešení.

Vzhledem k tomu , že jen to koleno stojí 1200,- + nádrž (cenu nevím) + montáž , nebude to nejlevnější.

Přitom je to gumová blbost.

[OndraT.]

Původně zaslal: Benžík

Plastovou trubku taky snadno ohnes, staci ji ohřát. Da se i trochu roztahnout.

Nevím jak by se snesl plast s benzínem a taky ohledně statický el.