Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Kolegův bratr má problém se svým 1.5D.

Za studena auto jede úplně normálně, ale když se ohřeje, nastávají problémy.

Při rozjezdu s teplým motorem nemá auto tah a nechce se mu jet. Když už se rozpohybuje, tak dál jede normálně. Při vyšlápnutí spojky nebo při neutrálu reaguje na přidání plynu okamžitě. Je vyměněný pal. filtr- beze změny. Spotřeba se nezvýšila, je někde kolem 4,5 litru...

Kde může bejt zakopanej raťafák? Díky za tipy;)

Odesláno

Jesli má 1,5 d EGR ventil ,tak bych ho vyzkoušel odpojit.Nebo jestli neni otevřený pořád.Přisává ten humus z výfuku.Teplý vzduch=nižší výkon.

Odesláno

vix: Mám ten dojem, že ventilové vůle by měly zásadní vliv na studený starty nebo ne? Studený auto chytá na brnk, teplý točí delší dobu.

mio: Jestli tam je, určitě ho zaslepí;)

Můj tip je netěsnost v palivovym systému (porézní hadice, který po zahřátí přisávaj nepatrně vzduch), ale nevim, jestli je správnej...

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...