SRi=>GRi

[zdenda405]

mněl bych dotázek..jaký je rozdíl mezi SRičkem a GRičkem v peugeotu 405 1,9

je to jen v řídící jednotce nebo je každý ten motor uplně jiný?

předem děkuji za odpovědi

[Pája Rybišár]

bylo by potřeba řict jaké motory v GRI a SRI...jestli MPIčka nebo SPIčka...ono do GRI se dělali motory XU9J1(77kw-MPI) a pak SPI XU9M(80kw) a v SEREíčku:D byly motory XU9J1(77kw) aXU9J2(D6A-88kw) a nasledně i pak shodny motor XU9JAZ(88kw)

XU9J1 má stupeň komprese 8,4/1 a XU9J2 či XU9JAZ mají stupeň komprese 9,3/1 a 9,2/1

A XU9M ma kompresi 9,18

Zavěrem se ty motory určo lyší pravě tím stupněm komprese.....jinak jsou to motory rady xu.takže vyměna holeho kusu za kus je podle možna...Hold mě by tam padnout jak prdel na hrnec:D:super;)

[Berkoff]

berkoff mel 1.9 GRi 88 kW

[.mycTD]

z HW bude rozdil jeste v setrvaku.

[zdenda405]

tak já mam ten SPI XU9M(80kw)

čistě teoreticky kdybych přendal tu ŘJ z XU9J2(D6A-88kw) či XU9JAZ(88kw) bude to fungovat?

[OK406]

SRi má lepší výbavu než GRi.

[Neon]

Na českejch často přestavovanejch starejch autech je GRi a Sri (ať na víku kufru, nebo v papírech) jenom pitomý označení, co nic nenaznačuje. Když vedle sebe postavíš papírově dvě eseríčka, tak bude každý jiný ...

EDIT: a k těm ŘJ si myslim, že to nepůjde -> podle serviceboxu mají jiný objednací čísla -> zkus a uvidíš, ale čekal bych, že to pak nebude všechno fungovat OK

[upravil dne 30/7/2008 Neon]

[.mycTD]

Původně zaslal: zdenda405

tak já mam ten SPI XU9M(80kw)

čistě teoreticky kdybych přendal tu ŘJ z XU9J2(D6A-88kw) či XU9JAZ(88kw) bude to fungovat?

XU9M ma jednobodove vstrikovani, ostatni dva maji MPI, takze jedine predelat krome cele kabelaze motoru i sani se vstrikama, rozdelovac a spoustu dalsich drobnosti, jako hadice, nadobku na vodu apod.