Sportovní sání...

[kakot]

Potřeboval bych odkaz na nějaký sportovní sání na 306ku 1.6i r.v. 98.Všude jsem našel jen na vyšší obsahy.

[upravil dne 20.7.2008 kakot]

[tom406]

http://cgi.ebay.co.uk/K-N-57i-INDUCTION-KIT-PEUGEOT-306-1-6-8v-93-97_W0QQitemZ280233352786QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

[kakot]

Původně zaslal: tom406

http://cgi.ebay.co.uk/K-N-57i-INDUCTION-KIT-PEUGEOT-306-1-6-8v-93-97_W0QQitemZ280233352786QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

Diky,ale to je 93-97 ja mam 98.

[domikra]

koukní na muj profil,děláne na koleně

[Fakir]

Na sportovní sání bacha. Když to uděláš blbě, tak si nejen nepomůžeš, ale ještě výkon snížíš.

[Gash]

tak tak, dej si sportovni vlozku do originalniho airboxu

[GRiMx]

tak pošlete někdo nějakej návod nebo podrobnější popis.. mě by to taky docela zajímalo jak na to aby to bylo dělaný opravdu pořádně

[Fusion]

Takéto

[Kvasky]

možná zbytečná práce... Investuj do vložky...

[upravil dne 28.5.09 Kvasky]

[dolly1010]

Jak může změna sacího potrubí snížit výkon motoru? To jako kdyby někdo blbě vyved to potrubí mimo proud vzduchu za jízdy?

Já mám na sání (auto viz. popis) takový zúžený místo. Nevíte k čemu to je \"dobrý\"?? :myslim

[kovi306]

já to mam jednoduše...vyndal sem vložku z origo airboxu a do předu na tu truvku jsem namontoval sport filtr...

[Fakir]

Původně zaslal: dolly1010

Jak může změna sacího potrubí snížit výkon motoru? To jako kdyby někdo blbě vyved to potrubí mimo proud vzduchu za jízdy?

Snadno. Stačí, aby sportovní filtr sál spoustu teplého vzduchu z motorového prostoru. Délkou a tvarem potrubí zase můžeš ovlivňovat průběh točivého momentu. Proud vzduchu za jízdy vůbec neřeš, dokud nebudeš mít aerodynamicky čistý sací otvor (podle NACA) a nepojedeš aspoň 200 km/h. Do té doby je vliv jakýchkoliv \"náporových\" sání naprosto zanedbatelný.

[dolly1010]

Takže říkáš - sát studenej vzduch a přímá trubka (bez zatáček) k motoru

[Fusion]

Dýchá se ti líp v horkým usným pařáku nebo v příjemným chládku?

[Qcko]

Aj ked to nema s tym moc spolocne, najlepsie je to poznat na motorkach, ktore maju naporove chladenie, ked je teply den tak to moc netaha, ale podvecer ked sa trochu ochladi motorka frci ako diva:D:xvul

[Fakir]

Původně zaslal: dolly1010

Takže říkáš - sát studenej vzduch a přímá trubka (bez zatáček) k motoru

Zatáčky nevadí, pokud jich není moc. Musíš si najít vhodné místo pro filtr, ve 206 je to třeba v podběhu za levou mlhovkou, kde je po odstatnění sériového sání spousta místa. Obecně lze říct, že by to mělo být co nejdál od výfukových svodů a pokud možno spíš níž (ne zas moc nízko, aby do toho nelítal bordel od kol), protože horko je především nahoře pod kapotou. Delší trubka pomáhá vyššímu točivému momentu ve středních otáčkách, čím kratší, tím vyšší pásmo otáček, ve kterém sání funguje. Poměrně nešťastným řešením je položit kuželový filtr do původního airboxu, místo deklu. Trubka je většinou příliš krátká a nahoře je horko. Představa, že tam airbox sám nafouká studený vzduch je poměrně bláhová.

Čiže toť pár tipů, které mně teď akorát napadly. Neznám rozložení motorového prostoru ve 306, takže konkrétní řešení ti vymyslet neumím.

[dolly1010]

Ještě k tomu zúžení. Řešil jsem to tady a odpověď se bohužel nedostavila. Je tady njaký Peugeot-znalec-technik?

[wooody]

mel sem oba modely, starej i novej, oba s 1.4 55kw a tohle sem nemel ani na jendom,

[GRiMx]

Původně zaslal: wooody

mel sem oba modely, starej i novej, oba s 1.4 55kw a tohle sem nemel ani na jendom,

jj taky to tam nemám ani to jinde neviděl...

[dolly1010]

chjo Proč zrovna já musím mít zúžení na nasávání