porovnání s e30 325

[Viper86]

porovnával se někdo na silnici s bmw e30? kámoš ho má 325 ix tudíš 4x4 a 170kobylek.Ted\' bude auto dávat na lak a potom máme domluvenej sprint, něco mi řiká, že mě vyklepne, ale přitom jsem v autě jel a nijak mě neoslnilo.Mám asi dva tejdny na to abych auto nějak poladil.jde mi jen o to abych nedostal na frak.....vsadili jsme se o nádrž.

[f3Rd@]

Tak uz setri. Jestli ma 4x4 (ani nevim, ze to BMW delalo na e30) tak bude mit docela pekny odpich, auto je to lehky a ten sestivalec je solidni motor. Pokud neudela chybu ridic, tak bych vsadil proti tobe.

Ale kazdopadne ti drzim palec!

[marisw]

Zdat sa ti to nemusi, ale je to riadna strojovna iX bola naozaj stvorkolka,a s kombinaciou sestvalca nemas ziadnu sancu....

[John]

Upřímně E30 a kór s 325i nevím nevím ale pokud to nemáš hodně upravený a ten člověk s tou E30 umí tak si můžeš připravit rovnou pro něj tu nádrž.

2f3Rd@ : jinak E30 s 4x4 se dělali bežně akorat se jich dochovalo hodně málo a nejvíc se dělalo 325iX bud klasika a nebo kombi. Takže teď je to doost rarita.

[Viper86]

to co má tak je 325ix cupé 170koní 222Nm, verze s katem 0-100km/h 9,2s , s16 by mělo mít stovku okolo 8s.Ten šestiválcovej motor mi připadá že má hroznou sílu od volnoběhu, ale ve vysokejch otáčkách nic moc, to s16 to má přesně naopak

[f3Rd@]

Původně zaslal: Viper86

to co má tak je 325ix cupé 170koní 222Nm, verze s katem 0-100km/h 9,2s , s16 by mělo mít stovku okolo 8s.Ten šestiválcovej motor mi připadá že má hroznou sílu od volnoběhu, ale ve vysokejch otáčkách nic moc, to s16 to má přesně naopak

no uvidis, drzime palec a dej vedet jak jsi dopadl

[franus]

Původně zaslal: Viper86

to co má tak je 325ix cupé 170koní 222Nm, verze s katem 0-100km/h 9,2s , s16 by mělo mít stovku okolo 8s.Ten šestiválcovej motor mi připadá že má hroznou sílu od volnoběhu, ale ve vysokejch otáčkách nic moc, to s16 to má přesně naopak

Ja jsem nasel zrychleni pro S16 8,4s. Pokud budete sprintovat, tak si pockej az bude sucho a jinak tech 170koni u toho bmw nebude asi az tak moc koser vzhledem k tomu ze je to 4x4 prece jenom ctyrkolky maji vetsi \"prevodove\" odpory.

[Bohouš]

Cestou na šebetov se mě pokusil ujet nějaký tuning mág v BMW, taktéž coupe a 325.....měl tam jenom nějakou sličnou slečnu a já kamaráda + plnej kufr bagáže, no a přestože se chlapec viditelně snažil co mu síly stačili, tak jsme se s kamarádem slušně pobavili......tzn. neměl vůbec šanci a sprintu bych se zas tak nebál :roker:roker

[Guest Scratch]

njn, ne vzdy potkas T16, a chlapec se v tom asi nevyznal, ja si cestou ze srazu dal Hondu Civic 2,0, chtel zavodit, tak jsem do toho sel :-) a musim rict, ze Fakir se statecne drzel s 206 Rolland Garros v zavesu :-)

[Kekros]

Taky jsem zkoušel jednou BMW 330i na dálnici, ale závodit vůbec nechtěl - pořád jenom ujížděl

[Fusion]

Jak sem jezdil s E30 320i tak sem očividně rozčilil několik \"závodníků\". Nenapadlo je že ta \"popelnice\" má skrytou sílu oproti jejich zánovnímu letadlu.

Když sem po 325i pídil já tak sem zas nemohl najít nic jinýho než iX, což bych ani náhodou nechtěl.

[Kdo]

Původně zaslal: John

jinak E30 s 4x4 se dělali bežně akorat se jich dochovalo hodně málo a nejvíc se dělalo 325iX bud klasika a nebo kombi.

Tak, tak. Měly dost zajímavě řešený předek. Poloosa k přednímu kolu od předního diferenciálu šla dost zalomeně a navíc vnitřkem převodovky - z důvodu jejího podélného uložení.

Původně zaslal: Viper86

to co má tak je 325ix cupé.

To těžko - E30 nějak výraz kupé nezná. Pokud tím nemyslíš dvoudveřovou verzi, ale s klasickou sedanovou karoserií.

Původně zaslal: Viper86

Ten šestiválcovej motor mi připadá že má hroznou sílu od volnoběhu, ale ve vysokejch otáčkách nic moc, to s16 to má přesně naopak

Jak ten motor znám, tak bych si netroufl říct, že v otáčkách nic moc. To je dáno už obsahem a ve spojení s tím, že je to čtyřkolka ti moc šancí nedávám. Jde o to, jak moc se mu bude chtít si auto huntovat ve sprintu. Jinak jeho zrychlení na sněhu je stejné, jako Felda na suchu. Takže pokud nechceš platit jeho nádrž, tak svému autu budeš muset sáhnout až na hranici schopností a možná výdrže. A jemu bude jedno, jestli bude sucho, nebo mokro. S předohrabem na čtyřkolku, co se gripu týče nemáš. Dost nerovné byly i sprinty dvou E30 stejných motorů, když jedna byla klasická zadohrabka a druhá iX-o

[PnR]

no tak si skus urobit hp/vaha a porovnaj to medzi autami, ale myslim ze v tomto bude lepsi bavor..

v kazdom pripade silno drzim prsty

mna caka v sobotu mensi \'sprint do vrchu\' proti nejakej xantii tak dufam ze nezahanbim

[PnR]

no ved prave, ze ani ja

ale zas nespoliehal by som sa celkom na tu vahu... moja 306 ma v tp zapisanych 1200kg prevadzkovu hmostnost..

ale ked chces nejake rady tak vyrut sedacky vsetky okrem vodicovej, koberce von, stierac zadny prec ak mas, plato.. proste lotus elise style

[cezar]

potom daj vedet viper ako to dopadlo aj vy vsetci co tu mate zavody

[Fusion]

Původně zaslal: jurash

Jinak ja sem mel moznost porovnat GTI16 s e36 325 na letmej start a bmw bez sance... rekl bych ze v tomdle pripade jde vic o hmotnost nez o vykon a bmw je poctivej kus zeleza..

Velice vyrovnaný.

Nenapsals teda jestli coupé nebo sedan ale:

325i 2dv 189bhp, 1370kg... 140bhp/tuna

325i 4dv 189bhp, 1395kg... 137,6bhp/tuna

GTI-6 167bhp, 1214kg... 139,7bhp/tuna

iX se dělal i dvou dveř, 1280kg

[Kdo]

Původně zaslal: jurash

No ja sem e30 mel (325iC), a jeden cas sem se mezi tema bmw-lidma hodne pohyboval,

Tvůj nick je mi z E30 povědomý, nebo alespoň podobný jednomu, co odněkud od HK byl.

Nebyl si jednou v Lánově s provalenými dveřmi řidiče? V tom případě bychom se znali. Bo jsem v neděli, když jsme odjížděli a stavěli se v Hostinném na náměstí na oběd svým autem parkoval na těsno u tvého, aby nešlo vlézt dovnitř a jel sis pro dveře k Hanisovi?

A z minisrazíku, co pořádal Záchvat v CB

[upravil dne 16/7/08 Kdo]

[Viper86]

je pro zajímavost to e30 váží 1275kg a má 170 koní a s16 má 1050kg a 137koní

[Fusion]

135,7 vs. 132,5

[Fusion]

Aha, a to je GTi s Mi16 motorem nebo to se dávalo běžně? Našel sem jenom 309 GTi 128bhp.

Edit: A to cabrio je nádherný, zvlášť kola. Bohužel drahá nákupka u těchto aut.

[upravil dne 16/7/2008 Fusion]