Startování dieselu za tepla

[Ladis]

Na své 205 mám takovou menší motorovou odchylku.

Za studena (i mrazu) nabrnkne na nažhavení jako po másle. Hned na první válec, co dostane dompresi. Pravidelný chod, bez sebemenšího kolísání.

Ale při teplém motoru musím motorem protočit dvě otáčky, než chytne. Přitom nevím, proč se to takhle chová a to stabilně. Motor je jinač ve všem OK. Když za tepla nažhavím (žhaví kratší dobu), tak taky naskočí hned.

Slyšel jsem názor, že na vině je tlakový ventil v čerpadle. Poklesne tlak v čerpadle a proto se dýl startuje. Ale člověk, co dělá čerpadla mi říkal, že to tím není.

Ale když jenom zavadím o starter, milisekundu protočím za tepla, tak napodruhé to hned chytá na první válec.....

Nesetkal se někdo s tím?

Mám pocit, že se todle týká více autíček na naftu než jen tohodle mýho.

Asi by menší přetěsnění čerpadla tendle problém vyřešilo.

[Petr605]

Poradnou zavadu na Tebe!:D:D:D:D:D:D Resit takovouhle vec! Co by za to mnozi jini (treba ja) dali, aby jim to startovalo jako Tobe. Tlaky mam nic moc, automatickej sytic nefunguje - to jsou problemy.:cool:

Jinak takhle se pry obecne chovaji turbodiesly, ale to asi neni tvuj pripad.

S tou zavadou jsem to nemyslel vazne.

[KoZLiK]

Vubec bych to neresil!!! Bud rad ze to startuje jak si psal.Vetsinou je to prave naopak... zima --> KO , teplo --> OK :)