Ticcino Odesláno 23. červen 2008 Odesláno 23. červen 2008 Ahojda, již několikrát jsem zde na fóru četl (dokonce i v mojich příspěvcích ) že auta s řídící jednotkou by se po odpojení a následovném připojení baterie, měla uvádět do provozu způsobem asi takto: 1. připoj baterii 2. počkat minutku 3. skrz otevřené okénko rozsvítit světla a chvíli počkat 4. zapnout zapalování 5. počkat minutu 6. nastartovat To mi připadá jako rituál voodoo, ale budiž. Ve své příručce \"Jak na to\" mám postup podobný, ale kratší. 1. připojit baterii 4. zapnout zapalování 5. počkat minutu 6. nastartovat Samozřejmě jsem hlava dubová a místo minuty čekání před nastartováním jsem čekal tak 15 sekund a pak cca dvě minuty po nastartování. A otázka zní, co se stane, když tak dlouho nepočkám? Podotázka, co se může stát, když tak dlouho nepočkám? K tomu jedna poznámka. Proč jsem se nikde nedočetl, že při vyflusnutí baterie a připojení kabely k náhradnímu zdroji, se ta minuta před nastartováním musí taky počkat? Že by to pro tento případ neplatilo? A naposled jen detail, majitélé knížky 307 Jak na to, opravte si na straně 14 v bodu 3 \"... k zápornému pólu (-) vybité baterie\" na \"...k zápornému pólu (-) přídavné baterie\". Jinak to určitě nenastartujete Citovat
Atrick Odesláno 23. červen 2008 Odesláno 23. červen 2008 Ja som taketo voodoo s baterkou neabsolvoval nakolko som ani len netušil že je nato NASA postup.Natvrdo som tu bateriu vymenil a bolo možno len štastím že to funguje a nič sa pritom nep......,hold, skoda 105 to nevyžadovala:roker Citovat
rimmer Odesláno 23. červen 2008 Odesláno 23. červen 2008 to je fakt voodoo postup. Kdyz jsem menil xenon, tak jsem musel vytahnout baterku, pak jsem ji vrazil zpatky do auta, sedl, nastartoval a odjel A slo to aji bez toho voodoo Citovat
ajsik Odesláno 23. červen 2008 Odesláno 23. červen 2008 lol tak ja odpojil baterku na kabriu na dilne snad 20krat :-) a mozna tak 5krat jsem hned potom startoval ... kua to je fakt jak priprava raketoplanu ke startu ;-) no ale vim ze tatikovi po odpojeni baterky (p406), nefungovalo automaticke zavirani okna a musel s nim manualne jednou dojet az nahoru pak uz ok :-) tak cert vi jestli by nejake pockani pomohlo... Citovat
Fakir Odesláno 24. červen 2008 Odesláno 24. červen 2008 Já jsem taky baterku na multiplexový P206 odpojoval x-krát a tohle voodoo jsem nikdy neabsolvoval. Jediný co si pamatuju z příručky \"Jak na to\" je, že se má po připojení počkat aspoň 15 s, než to všechno naběhne a až pak startovat. Nikdy se nic nestalo. Ale možná by nám k tomu něco mohl říct Pe.Tr, jako osoba znalá. Citovat
Neophyte Odesláno 26. červen 2008 Odesláno 26. červen 2008 čauec,proč se musí při startovaní kablema dát zaporný pol někam do motoru a ne taky na startovanou prázdnou baterku?uškodí to něčemu,když se připojí taky na minus baterky?díky za info Citovat
ivanh Odesláno 27. červen 2008 Odesláno 27. červen 2008 Kabel by sa mal dať priamo na kostru lebo tým sa zmenšia prechodeové odpory ( eliminuje sa prechodový opor bateria ,kabel,kostra, motor. Najlepšie je dať minus pol niekam ku štarteru. Citovat
Butch Odesláno 27. červen 2008 Odesláno 27. červen 2008 Musíš počkat než ti naběhne Windous v řídící jednotce (dřív to bylo jenom 15s protože u starších aut byl jen DOS ) Citovat
LadaJ307 Odesláno 30. červen 2008 Odesláno 30. červen 2008 Původně zaslal: Butch Musíš počkat než ti naběhne Windous v řídící jednotce (dřív to bylo jenom 15s protože u starších aut byl jen DOS ) :D:D Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.