Guest minimaxa Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 a jaký osobní přístup by sis představovala? a co je myšleno tím - podívat se na auto? na koukání zase tak velkou odbornost hledat nepotřebuješ. Jooo, takhle nějaká závada kdyby se objevila, to už by bylo něco jinýho Citovat
AnotherOne Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Tak ložiska a termostat by som po určitých kilometroch určite nemenil. Kým to funguje nie je dôvod to meniť. Fakt potrebuješ niekoho s osobným prístupom. Citovat
AnotherOne Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Pri pomalej jazde skôr poloosi alebo homokinetické kĺby (pravidelné ťukanie, klepanie) frekvencia závislá od rýchlosti,pri rovnomernej jazde môže ustať, skôr sa prejavuje pri jazde do zákruty. Ložiská poznáš trvalým hukotom od kolesa, ktorý sa pri prejazde zákrutou zvyšuje. Čím rýchlejšie tým väčší hukot, prípadne sa to môže stupňovať dĺžkou jazdy (zahrievaním kolesa). Citovat
P607Olda Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Můžeme řešit postupně Tvoje závady. Ten dálkáč (odemkne nezamkne) bude přelomený kablík u pantů dveří řidiče. Ložiska poznáš při jízdě, hučí, dost to záleží od zatížení, poznáš to, když uděláš lehkou myšku vlevo-vpravo. Někdy se to plete s hučícími pneumatikami. Ložiska se bezpečně poznají, když zvedneš kolo a zatočíš rukou, nesmí tam být hučení-mletí. Chrastění dělávají brzdy, ale ložisko je jiný zvuk. Světla - to na dálku nevím, snad přepínač, nebo relé (nevím, jestli tam je). Citovat
vendelinek Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Původně zaslal: P607Olda Můžeme řešit postupně Tvoje závady. Ten dálkáč (odemkne nezamkne) bude přelomený kablík u pantů dveří řidiče. Ložiska poznáš při jízdě, hučí, dost to záleží od zatížení, poznáš to, když uděláš lehkou myšku vlevo-vpravo. Někdy se to plete s hučícími pneumatikami. Ložiska se bezpečně poznají, když zvedneš kolo a zatočíš rukou, nesmí tam být hučení-mletí. Chrastění dělávají brzdy, ale ložisko je jiný zvuk. Světla - to na dálku nevím, snad přepínač, nebo relé (nevím, jestli tam je). Ty ložiska by se mohly poznat taky tim,že si zvedneš heverem jedno kolo do vzduchu ,aby bylo volný a vodorovně a vertikálně jemně zkusíš cukat kolem do strany a nahoru a a dolu,pokud sou cítit vůle cukání ,tak je to ložisko špatný a to samý na druhym kole ,tak zjistíš na kterym kole je závada Citovat
P607Olda Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Otáčím kolama - to jako když stojíš a točíš volantem z rejdu do rejdu? Anebo když pomalu jedeš a prudce zatáčíš? Jsme schopni to pomalu analyzovat. Ale nejsem schopen to přes internet vyměnit. Citovat
P607Olda Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 To může být kterýkoli kloub na řízení - od kříže pod volantem, přes skříň řízení, kulové klouby řízení (4), spodní kulový čep nebo horní ložiska nad tlumičem. Možná i posilovač, záleží, jak zní to dunění. Ale opravování po internetu nám jde:D:D:D Moc bych to neodkládal, není to sranda. Takové vyskočené kolo... [upravil dne 19.6.2008 P607Olda] Citovat
Rebik Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Já jenom nechápu, že si v Brně nedoporučíte nějaký servis, kam to přivezeš, řekneš, že se na to chceš spolehnout a dáš to toho x peněz a nejdeš na kafe a potom ti to někdo rozumně vysvětlí a ocení. Můžeš si udělat výlet do Prahy- )) Citovat
pastorek Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Sú tu na fóre i nejaký chalani z okolia Brna. Skús doplniť do názvu príspevku i to Brno, skorej to spozorujú. Citovat
pastorek Odesláno 19. červen 2008 Odesláno 19. červen 2008 Áno, občas. Bohužiaľ ich je ako šafránu. To máš väčšiu šancu v tých Košiciach. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.