Ulccinen Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Ahoj....omlouvám se ale moc se tu v tom nevyznám..jen potřebuju vědět..oddělali sme motor v naší 309ce je to 1,4i 55kw...je možná záměna za motor 1,2 44kw? a je to legální? myslim tim tedy jestli jde motor vyměnit prakticky...jestli sedí úchyty a příruba na převodovku a taky papírově....díky moc za každou odpověd Citovat
RichVa Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Původně zaslal: Ulccinen Ahoj....omlouvám se ale moc se tu v tom nevyznám..jen potřebuju vědět..oddělali sme motor v naší 309ce je to 1,4i 55kw...je možná záměna za motor 1,2 44kw? a je to legální? myslim tim tedy jestli jde motor vyměnit prakticky...jestli sedí úchyty a příruba na převodovku a taky papírově....díky moc za každou odpověd 1. legální to není 2. vyměnit to musíš i s převodovkou .. je jinak zpřevodovaná 3. 1,2 44kW má jednobod vstřikování -> vyměnit řídící jednotku 4. úchyty by snad mohly u celku sedět Osobně bych se do toho nepouštěl Citovat
Pata Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 1.4i 55kw je taky jednobod, pokud se tedy bavime o motorech, ktere se montovaly do 309tek Citovat
RichVa Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Původně zaslal: Pata 1.4i 55kw je taky jednobod, pokud se tedy bavime o motorech, ktere se montovaly do 309tek To jo, ale obávám se, že řídící jednotka bude řídit jinak .... jiné optimální otáčky, průběh krouťáku, jiné signály od čidel ....a nevím zda by šla přečipovat Citovat
Pata Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Původně zaslal: RichVa Původně zaslal: Pata 1.4i 55kw je taky jednobod, pokud se tedy bavime o motorech, ktere se montovaly do 309tek To jo, ale obávám se, že řídící jednotka bude řídit jinak .... jiné optimální otáčky, průběh krouťáku, jiné signály od čidel ....a nevím zda by šla přečipovat mam pocit, ze RJ se bude muset vymenit spolu s motorem Citovat
klumir Odesláno 3. červen 2008 Odesláno 3. červen 2008 ŘJ musí jiná,obávám se že i kabeláž,převodovka bude mít jiné převody,taky poloosy nemusí být stejné...... Pokud nemáš vedle sebe celé druhé auto na ND,tak bych raději sehnal jen ten motor,vyměněný je raz,dva a máš jistotu,že bude vše O.K. Citovat
OK406 Odesláno 3. červen 2008 Odesláno 3. červen 2008 Původně zaslal: klumir ŘJ musí jiná,obávám se že i kabeláž,převodovka bude mít jiné převody,taky poloosy nemusí být stejné...... Pokud nemáš vedle sebe celé druhé auto na ND,tak bych raději sehnal jen ten motor,vyměněný je raz,dva a máš jistotu,že bude vše O.K. Přesně tak:potlesk Citovat
Ulccinen Odesláno 3. červen 2008 Autor Odesláno 3. červen 2008 mě právě zajímalo jestli má cenu do toho jít a jak vidim tak nemá...takže díky .) bud seženu 1,4ku co tam má bejt nebo pujde autí brzy do šrotu i když tej pozink kasle je škoda Citovat
franus Odesláno 31. červenec 2008 Odesláno 31. červenec 2008 Nevite kolik vazi motor 1.9 8v benzin? Mel by to byt typ XU9J, daval se do 205, 309, 405. Citovat
EXI.60 Odesláno 1. srpen 2008 Odesláno 1. srpen 2008 Tak s tou řídící jednotkou v tomto případě nemáte nikdo pravdu.čipovat se nemusí-je stejná(prostě funguje normálně)Mám doma z 205 -1.4Xs(rv1988) a dal jsem jí do 309-1,2(rv1993).Motor jde úplně přesně stejně-akorát u toho vstřiku je jinej průměr trysky-to je celej rozdíl.Motory byly typově stejný(akorát je jiný vrtání).Normálně to všechno šlape. [upravil dne 1.8.2008 EXI.60] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.