pospajirka Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 V městském provozu a tady v tech vedrech se mi teplota vyšplhá až nad 100 stupňů a větráky zapnou až kolem 105 stupňů. Jak moc se hřeje vaše 406ka a kdy zapínají větráky? Je to normální? V servisu mi řekli že je to normální provozní teplota, ale mě se to nějak nezdá. dík za odpověď. Citovat
Ferry Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 ja mam v soucasnosti jeden jednorychlostni vetrak a ten zapina pri 97 a vypina pri 92, pokud jsou dva vetraky, tak prvni rychlost zapina pri 98 a druha az snad pri 115. pokud teplota neleze do cerveneho, tak 105 pri mestkem popojizdeneni neni zas az tolik Citovat
kamen22 Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Ak myslis jazdu v zacpe alebo auto stoji tak ta teplota sa aj nam pomerne rychlo zvysi a potom to vetrak schladi. Pokial myslis jazdu na 60km/h tak je to vela co pises, vtedy mi teplota neprekracuje 90st. Pokial sa ti vetraky zapinaju az ked budik ukazuje 105st , asi ti budik ukazuje o nieco vyzsiu teplotu ako je v skutocnosti, alebo 1. rychlost vetraka nefunguje. Původně zaslal: pospajirka V městském provozu a tady v tech vedrech se mi teplota vyšplhá až nad 100 stupňů a větráky zapnou až kolem 105 stupňů. Jak moc se hřeje vaše 406ka a kdy zapínají větráky? Je to normální? V servisu mi řekli že je to normální provozní teplota, ale mě se to nějak nezdá. dík za odpověď. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Aj mne sa zda 105 stupnov velaaa. Pri 100 stupnoch normalne vrie voda ... Mne zapina vetrak nieco pred 95 stupnov .... Citovat
OK406 Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Pokud jesem v zácpě či jedu pomalu, tak se teplota vyšplhá taky ke 100st.C. Ve starších příspěvcích je to i napsané, že je to u tohoto motoru normální. Citovat
Dave405 Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Mám pořád 90°C...léto, zima, zácpa, dálnice...jezdím pořád s klimou. Citovat
Ferry Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Původně zaslal: Lubk0 Aj mne sa zda 105 stupnov velaaa. Pri 100 stupnoch normalne vrie voda ... Mne zapina vetrak nieco pred 95 stupnov .... pri 100 stupnich sice voda vari, ale pri normalnim tlaku vzduchu, vzhledem k tomu ze chladici okruhy jsou pretlakove, vari voda az pri daleko vyssi teplote, takze 105 neni zas tak moc Citovat
EXI.60 Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Původně zaslal: Ferry Původně zaslal: Lubk0 Aj mne sa zda 105 stupnov velaaa. Pri 100 stupnoch normalne vrie voda ... Mne zapina vetrak nieco pred 95 stupnov .... pri 100 stupnich sice voda vari, ale pri normalnim tlaku vzduchu, vzhledem k tomu ze chladici okruhy jsou pretlakove, vari voda az pri daleko vyssi teplote, takze 105 neni zas tak moc Se silnou nemrznoucí směsí(-40stupnů)se udává bod varu až 120°stupnů.Takže by auto nemělo vařit.Mě se silnou nemrzkou začala jít pára až byl teploměr za červeným skoro nadoraz(dříve mi nešly sahary).Při zaplé klimě mám okolo 80 stupnů po městě. Citovat
EXI.60 Odesláno 2. červen 2008 Odesláno 2. červen 2008 Opravuji svůj přispěvek,dnes jsem trochu měřil a zkoušel.Jinak při mé verzy auta sahary běží na pomalý chod při 96-98C (bez klimy).Na rychlý chod se mi to ještě nepovedlo.Na foru udavají něco přes 105C rychlý chod. [upravil dne 5.6.2008 EXI.60] Citovat
kamen22 Odesláno 3. červen 2008 Odesláno 3. červen 2008 Bez klimy mam za rychlej jazdy tesne nad 80st, pri pomalej jazde v zapchach a ked stojim tak to pomaly stupa na cca 94 a potom sa zapne prva rychlost vetraku. Pri dlhsej jazde do kopca sa vetrak zapina castejsie, kedze je teplota nad 90. Citovat
PATaMAT Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Mě to dělá ůplně to samé při jízdě teplota pod 90 stupňů. Kolony, křižovatky,zácpi okamžitě letí teplota k 100ce zapnou sahary a schledí to na 92. Celkem mě to taky znervózňovalo ferry mě ujišťoval že je to u těch aut normální a když jsem mluvil s několika lidma co mají 406ku tak jim to dělá to sámé takže asi to bude opravdu v pohodě. No mě to sice nedalo a troch jsem tomu pomohl klasickým škodováckým systémem,na hlavě termostatu je čidlo na spínání sahar jeden drát jsem přerušil a strčil jsem mezi to vypínač když se blížím ke koloně,zácpě,pojíždění po městě zapnu to a ventilátor vylí na plný výkon.Jediná nevýhoda poněvač to jede na druhou rychlost tak to okamžitě odpojí klimu Citovat
EXI.60 Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Původně zaslal: PATaMAT Mě to dělá ůplně to samé při jízdě teplota pod 90 stupňů. Kolony, křižovatky,zácpi okamžitě letí teplota k 100ce zapnou sahary a schledí to na 92. Celkem mě to taky znervózňovalo ferry mě ujišťoval že je to u těch aut normální a když jsem mluvil s několika lidma co mají 406ku tak jim to dělá to sámé takže asi to bude opravdu v pohodě. No mě to sice nedalo a troch jsem tomu pomohl klasickým škodováckým systémem,na hlavě termostatu je čidlo na spínání sahar jeden drát jsem přerušil a strčil jsem mezi to vypínač když se blížím ke koloně,zácpě,pojíždění po městě zapnu to a ventilátor vylí na plný výkon.Jediná nevýhoda poněvač to jede na druhou rychlost tak to okamžitě odpojí klimu Tak si přidej do okruhu s tím vypínačem odpor 2,95Kohmů a pojede ti na stoprocent jen pomalý chod sahar.dnes jsem to vše měřil při různých teplotách motoru.A sahary pak vypínají při 2,85Kohmů.Takže by jsi tu hodnotu musel dodržet(2,95-3,0) Citovat
EXI.60 Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Divím se že se vám některým při klimě po městě motor neuchladí.já tam mám v zácpách s klimou nanejvýš 85C.Většinou jak jedu v zácpě s klimou tak občas zapne rychlý chod sahar,tak to rovnou motor srazí na 75-70stupnů.Jestě jsem zapoměl,normální provozní teplota se dnes u aut udává 88stupnů.takže 95stupnů nemůže být žádná tragedie. [upravil dne 5.6.2008 EXI.60] Citovat
PATaMAT Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Původně zaslal: EXI.60 Původně zaslal: PATaMAT Mě to dělá ůplně to samé při jízdě teplota pod 90 stupňů. Kolony, křižovatky,zácpi okamžitě letí teplota k 100ce zapnou sahary a schledí to na 92. Celkem mě to taky znervózňovalo ferry mě ujišťoval že je to u těch aut normální a když jsem mluvil s několika lidma co mají 406ku tak jim to dělá to sámé takže asi to bude opravdu v pohodě. No mě to sice nedalo a troch jsem tomu pomohl klasickým škodováckým systémem,na hlavě termostatu je čidlo na spínání sahar jeden drát jsem přerušil a strčil jsem mezi to vypínač když se blížím ke koloně,zácpě,pojíždění po městě zapnu to a ventilátor vylí na plný výkon.Jediná nevýhoda poněvač to jede na druhou rychlost tak to okamžitě odpojí klimu Tak si přidej do okruhu s tím vypínačem odpor 2,95Kohmů a pojede ti na stoprocent jen pomalý chod sahar.dnes jsem to vše měřil při různých teplotách motoru.A sahary pak vypínají při 2,85Kohmů.Takže by jsi tu hodnotu musel dodržet(2,95-3,0) Já to uváděl jako jednu z variant protože při zapnuté klimě mi to taky ůplně bohatě uchladí,ale stím odporčem dík za radu hned to tam zítra frknu dík:potlesk Citovat
EXI.60 Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Původně zaslal: PATaMAT Původně zaslal: EXI.60 Původně zaslal: PATaMAT Mě to dělá ůplně to samé při jízdě teplota pod 90 stupňů. Kolony, křižovatky,zácpi okamžitě letí teplota k 100ce zapnou sahary a schledí to na 92. Celkem mě to taky znervózňovalo ferry mě ujišťoval že je to u těch aut normální a když jsem mluvil s několika lidma co mají 406ku tak jim to dělá to sámé takže asi to bude opravdu v pohodě. No mě to sice nedalo a troch jsem tomu pomohl klasickým škodováckým systémem,na hlavě termostatu je čidlo na spínání sahar jeden drát jsem přerušil a strčil jsem mezi to vypínač když se blížím ke koloně,zácpě,pojíždění po městě zapnu to a ventilátor vylí na plný výkon.Jediná nevýhoda poněvač to jede na druhou rychlost tak to okamžitě odpojí klimu Tak si přidej do okruhu s tím vypínačem odpor 2,95Kohmů a pojede ti na stoprocent jen pomalý chod sahar.dnes jsem to vše měřil při různých teplotách motoru.A sahary pak vypínají při 2,85Kohmů.Takže by jsi tu hodnotu musel dodržet(2,95-3,0) Já to uváděl jako jednu z variant protože při zapnuté klimě mi to taky ůplně bohatě uchladí,ale stím odporčem dík za radu hned to tam zítra frknu dík:potlesk Zítra napiš jak si s tím odporem dopadl.Zajímá mě jestli Bitron na každém autě snímá úplně stejně.díky Citovat
PATaMAT Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Původně zaslal: EXI.60 Původně zaslal: PATaMAT Původně zaslal: EXI.60 Původně zaslal: PATaMAT Mě to dělá ůplně to samé při jízdě teplota pod 90 stupňů. Kolony, křižovatky,zácpi okamžitě letí teplota k 100ce zapnou sahary a schledí to na 92. Celkem mě to taky znervózňovalo ferry mě ujišťoval že je to u těch aut normální a když jsem mluvil s několika lidma co mají 406ku tak jim to dělá to sámé takže asi to bude opravdu v pohodě. No mě to sice nedalo a troch jsem tomu pomohl klasickým škodováckým systémem,na hlavě termostatu je čidlo na spínání sahar jeden drát jsem přerušil a strčil jsem mezi to vypínač když se blížím ke koloně,zácpě,pojíždění po městě zapnu to a ventilátor vylí na plný výkon.Jediná nevýhoda poněvač to jede na druhou rychlost tak to okamžitě odpojí klimu Tak si přidej do okruhu s tím vypínačem odpor 2,95Kohmů a pojede ti na stoprocent jen pomalý chod sahar.dnes jsem to vše měřil při různých teplotách motoru.A sahary pak vypínají při 2,85Kohmů.Takže by jsi tu hodnotu musel dodržet(2,95-3,0) Já to uváděl jako jednu z variant protože při zapnuté klimě mi to taky ůplně bohatě uchladí,ale stím odporčem dík za radu hned to tam zítra frknu dík:potlesk Zítra napiš jak si s tím odporem dopadl.Zajímá mě jestli Bitron na každém autě snímá úplně stejně.díky Hned jak to půjde dám Ti vědět:super Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.