ROpa Odesláno 27. leden 2006 Odesláno 27. leden 2006 dakujem za info, dostat sa ku vsetkym udajom resp ku datasheetu k obom filtrom asi nebude tak jednoduche... ale mozeme vychadzat z predpokladu ze ked Bosch vyraba vstrekovanie a zaroven vyraba aj filter pren tak snad lava ruka vie co robi prava... Inak ten povodny filter je vonkajsim vzhladom uplne identicky s tymto novy Bosch filtrom, sedia aj vsetky cisla ktore su vyraznene priamo na filtri, odlisnost je iba v tom ze ten novy Bosch ma naviac plastovu nalepku s Bosch cislom... Ci je Bosch aj ten povodny s urcitostou povedat nemozem lebo napis Bosch nie je ani na jednom z nich vyrazeny, nachadza sa len na nalepke toho noveho... okrem toho po rozobrati toho povodneho filtra som zistil ze na tej papierovej vlozke je napis Hengst... tak neviem ci Hengst vyrobil len tu vlozku alebo komplet cely filter... vid obr. http://www.skrat.sk/auta/206/ipage00022.htm Citovat
Driver Odesláno 27. leden 2006 Odesláno 27. leden 2006 Ten Hengst je výrobce filtrů, takže nejspíš je od nich akorát ta vložka, jen tak ze zvědavosti jsem se mrknul na jejich WWW STRÁNKY a mají tam i on-line katalog, ale tenhle typ filtru jsem tam nenašel. Akorát klasický olejový a vzduchový filtr. Citovat
ROpa Odesláno 27. leden 2006 Odesláno 27. leden 2006 mas pravdu nie je tam ale je tam schema nejakeho zlozitejsieho filtra asi do nakladakov aj s celkom poucnym popisom... http://www.hengst.de/conpresso/_data/11_The_Common_Rail_NEU.pdf Citovat
Martinsk Odesláno 27. leden 2006 Odesláno 27. leden 2006 To: ROpa Ja ho neodporúčam, je to len jedna z možností. Ja nemám 1,4 HDi. Ale filtre značky Hengst a Purolator používam. Citovat
Milhaus65 Odesláno 27. leden 2006 Odesláno 27. leden 2006 Tak jsem zjistil následující ale to už tady někdo napsal, tak snad pro potvrzení. Dírky ve vstřikovači HDi mají 12 mikro. Pal. filtr 190175 už neexistuje nahradil ho 190182 a v současnosti 190184. Dnes jsem měl oba v ruce, jsou uplně stejné, mají stejné čísla (spousty čísel) jenom na předehřevu nafty je změna a jsou zde jiná numera. Takže problem bude tady v předehřevu nafty. Citovat
ROpa Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 Původně zaslal: Milhaus65 Tak jsem zjistil následující ale to už tady někdo napsal, tak snad pro potvrzení. Dírky ve vstřikovači HDi mají 12 mikro. Pal. filtr 190175 už neexistuje nahradil ho 190182 a v současnosti 190184. Dnes jsem měl oba v ruce, jsou uplně stejné, mají stejné čísla (spousty čísel) jenom na předehřevu nafty je změna a jsou zde jiná numera. Takže problem bude tady v předehřevu nafty. ok, takze sa to lisi cislami ktore su vyrazene v plaste na mieste kde je vo vnutri predhrev nafty... tie cisla sa daju inac citat aj na mojich fotografiach... skoda ze nevieme ake su na tom najnovsom podla toho by sa hend dalo urcit aky filter mame v ruke... Citovat
jarinek Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 ok, takze sa to lisi cislami ktore su vyrazene v plaste na mieste kde je vo vnutri predhrev nafty... tie cisla sa daju inac citat aj na mojich fotografiach... skoda ze nevieme ake su na tom najnovsom podla toho by sa hend dalo urcit aky filter mame v ruke... V úterý jedu na záruční prohlídku, tak se pokusím něco zjistit. Citovat
ROpa Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 Původně zaslal: jarinek ok, takze sa to lisi cislami ktore su vyrazene v plaste na mieste kde je vo vnutri predhrev nafty... tie cisla sa daju inac citat aj na mojich fotografiach... skoda ze nevieme ake su na tom najnovsom podla toho by sa hend dalo urcit aky filter mame v ruke... V úterý jedu na záruční prohlídku, tak se pokusím něco zjistit. najlepsie mat fotak a ak ti to daju do ruky odfotit. Citovat
Jarda 206SW Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 mam rv.12/2005, filtr se mi v mrazech zanesl pokazdy. Nejsem schopnej rict, co tam mam za filtr, ale vsadil bych se, ze predehrev nema, nebo neni zapojenej (??). Otazka1: exituje moznost si nechat filtr vymenit za jiny s predehrevem? otazka2: jestlize ano, vyhriva porad nebo je ovladanej z ridici jednotky? Citovat
ROpa Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 Původně zaslal: Jarda 206SW mam rv.12/2005, filtr se mi v mrazech zanesl pokazdy. Nejsem schopnej rict, co tam mam za filtr, ale vsadil bych se, ze predehrev nema, nebo neni zapojenej (??). Otazka1: exituje moznost si nechat filtr vymenit za jiny s predehrevem? otazka2: jestlize ano, vyhriva porad nebo je ovladanej z ridici jednotky? ci tam ide kabel sa da skontrolovat aj opticky resp. hmatom... ale tvoje otazky su skor na niekoho kto robi v Pezot servise... ak je vyhrievanie ovladane akokolvek tak tam bude podla mna na to rele... ak to ide nastalo tak to moze byt pripojene aj na daco ine... ale to su len dohady... ci to vobec hreje zistim dnes vecer kod to osobne vyskusam dat na 12V a uvidime... Citovat
Jarda 206SW Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 no jestli jsi tak drsny beta tester, tak mas moji poklonu. Kazdopadne me to zajima. Kdyz se neozves, budu si myslet, ze to asi bouchlo...:) ja opticky nezkontroluju nic, kabelu je tam jak nas.eto, vim prd jestli je to cidlo na vodu, na tlak, na teplotu nebo to podelany topeni.... Citovat
ROpa Odesláno 28. leden 2006 Odesláno 28. leden 2006 Původně zaslal: Jarda 206SW no jestli jsi tak drsny beta tester, tak mas moji poklonu. Kazdopadne me to zajima. Kdyz se neozves, budu si myslet, ze to asi bouchlo...:) ja opticky nezkontroluju nic, kabelu je tam jak nas.eto, vim prd jestli je to cidlo na vodu, na tlak, na teplotu nebo to podelany topeni.... jasne chapem, ja som si ten filter menil sam takze som tam uz trocha doma a ten stary mam rozpileny takze to v klude mozem pripojit a testnut... pripadne keby som nasiel teplomerove cidlo dalo by sa zmerat aj na aku teplotu je to schopne sa rozohriat... Citovat
Tom4F Odesláno 30. leden 2006 Odesláno 30. leden 2006 Zaslechl jsem info: Všichni majitelé 206 rok výroby 2003 měli být pozvaný na výměnu topného tělíska (za výkonější tělísko), což se nestalo! Objednací číslo nového filtru je opravdu 190184 Citovat
ROpa Odesláno 30. leden 2006 Odesláno 30. leden 2006 tipoval by som ze mne ten filter moc nevyhrievalo, vyhrievacie teleso vyzera totiz takto: http://www.skrat.sk/auta/206/vyhrievanie.jpg z novym filtrom to snad bude lepsie najma od tych -16st... Citovat
Jarda 206SW Odesláno 1. únor 2006 Odesláno 1. únor 2006 muzu se zeptat, co to bylo za tranzistor na konci - jake mel oznaceni? Teda jestli nebyl taky total upeceny. Nemel bys fotku, kde se to na tom filtru nachazi a co k tomu vede za konektor? Jak tak na to koukam, tak mi pripada, ze je to permanentne pripojeny na baterku/zapalovani a jak klesa teplota na nejakem termistoru uvnitr toho topitka, tak to priotevira do zkratu ten tranzistor na konci, no a ten je ochlazovany protekajici naftou. Genialne jednoduche, lec ponekud vyhorele. Citovat
ROpa Odesláno 1. únor 2006 Odesláno 1. únor 2006 http://www.skrat.sk/auta/206/tranzistor.jpg F C0311 FQP 13N06L umiestnenie konektora na filtri vlavo dole mozes vidiet tu: http://www.skrat.sk/auta/206/ipage00008.htm a ako vyzera konektor, len je to trocha preexponovane ale je to obycajny 2 pin: http://www.skrat.sk/auta/206/ipage00009.htm Citovat
ROpa Odesláno 1. únor 2006 Odesláno 1. únor 2006 Původně zaslal: ROpa http://www.skrat.sk/auta/206/tranzistor.jpg F C0311 FQP 13N06L umiestnenie konektora na filtri vlavo dole mozes vidiet tu: http://www.skrat.sk/auta/206/ipage00008.htm a ako vyzera konektor, len je to trocha preexponovane ale je to obycajny 2 pin: http://www.skrat.sk/auta/206/ipage00009.htm inac ten tranzistor je N-channel MOSFET 60V, 13.6A a tipoval by som ze spina ten vykonovy odpor ktory to ma vyhrievat.... Citovat
Jarda 206SW Odesláno 2. únor 2006 Odesláno 2. únor 2006 asi by bylo zajimavy si to doma ubastlit a zkusit, jak to topi (a kolik to zere), kdyz se to strci do pytliku s vodou pekne vychladnout do mrazaku:mrk: Jestli k tomu neni jiny chladic, nez ta \"tycinka\", tak to asi bude dost slaby, tipoval bych... Kolik ohmu ma ten vykonovej odpor - je to tam uvedeny? maximalni vykon toho topidla se pak zhruba necha spocitat jako P[W]=U[V]*U[V]/R[Ohm], aby to bylo co platny, musi mit odpor nejvic 0,6 Ohm... (na 200W) Citovat
ROpa Odesláno 2. únor 2006 Odesláno 2. únor 2006 je to zhorene na uhol naviac zlomene takze nezistim tam nic ale keby som bol skor vedel ze to je vyhrievane tak by som vymontoval to teliesko z noveho filtra predtym ako som ho osadil a vedeli by sme.... takto nevieme nic, skoda... ale hlasili ze cez vikend ma byt az -20 takz eto necham vonku a uvidime rano... Inak ako vam to startuje v mrazoch po -15st ? men tak na 4-5 krat s niekolkymi zhaveniami... je to normal alebo mam skontrolovat zhavice... ? Citovat
Jarda 206SW Odesláno 2. únor 2006 Odesláno 2. únor 2006 no me to startuje uplne v pohode i pri -25 (tzn na poprve), stav 21tis.km, jezdim 35km dlouhe trasy (do prace), r.v.12/2005. Se zvysujicim se mrazem ale klesa muj akcni radius pod 35km, coz je ostatne tematem teto diskuse :D Mam se bat, ze zase nebudu jezdit? Mam v nadrzi smes benalu91 a nafty v pomeru 1:30 + kybl ruznych aditiv, ktera v mrazu stejne byla howno platna.. Jinak na ten benzin to kolem nuly jzdi lip :D:D Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.