Dvanáctka je minulost, jdeme na coupéčko

[MJSytic]

Když jsem napsal toto:

...po 170.000 km je ve výborné kondici... co sem tím asi myslel

Týýý woe, tak to sorráč

Já to úplně přehlídnul:( Ale to jsem celej já

[Netopýrka]

jako proti gustu....důležité, že se to líbí tobě.....

Já bych za výraznější tuning prací pána P. lámala ruce/nohy.... to se prostě netuní, to se jen leští, max. výměna kol, to ještě přežiju .....

[GOD Mr.Brady]

Původně zaslal: Netopýrka

jako proti gustu....důležité, že se to líbí tobě.....

Já bych za výraznější tuning prací pána P. lámala ruce/nohy.... to se prostě netuní, to se jen leští, max. výměna kol, to ještě přežiju .....

No vidíš a tohle třeba nechápu zase já. Chodit kolem toho jako kolem svátosti. Je to jen auto.

Jsou lidé co si nechávají upravovat i ferrari nu to je ta naše lidská touha po odlišení se od stáda

[Netopýrka]

ale jooo, ale jooo, to chápu - tu touhu se odlišit....

Ale prostě určité modely by měly zůstat ..... stylově čisté ....

Já bych radši měla - být chlap - prostě auto v TOP stavu bez nějakých větších úprav, radši bych se odlišovala od davu něčím jiným ... třeba extra pěknou holkou ... :roker:roker

Naštěstí tohle řešit nemusím, na vzhledu u chlapů nezáleží, tak si vozím, koho chci

[tom406]

Původně zaslal: Netopýrka

ale jooo, ale jooo, to chápu - tu touhu se odlišit....

Ale prostě určité modely by měly zůstat ..... stylově čisté ....

Já bych radši měla - být chlap - prostě auto v TOP stavu bez nějakých větších úprav, radši bych se odlišovala od davu něčím jiným ... třeba extra pěknou holkou ... :roker:roker

Naštěstí tohle řešit nemusím, na vzhledu u chlapů nezáleží, tak si vozím, koho chci

Trochu se odlišit ?? Tady se bude odlišovat!! ale nééé trochu:)

[Hirrogen]

Původně zaslal: GOD Mr.Brady

Původně zaslal: Netopýrka

jako proti gustu....důležité, že se to líbí tobě.....

Já bych za výraznější tuning prací pána P. lámala ruce/nohy.... to se prostě netuní, to se jen leští, max. výměna kol, to ještě přežiju .....

No vidíš a tohle třeba nechápu zase já. Chodit kolem toho jako kolem svátosti. Je to jen auto.

Jsou lidé co si nechávají upravovat i ferrari nu to je ta naše lidská touha po odlišení se od stáda

Souhlasim s tebou, máš ji pěknou..nechce se to bát s tim něco dělat, když budou všechny auta vypadat stejně bude to nuda..

[Southie]

jj paradni kousek.. taky sem mezi tema kterym se auti libi.. a narvat tam charger to uz chce hodne nadseni a za to ti blahopreju

[igels]

Ahoj. Chtel sem se te zeptat, jaka prace byla s upravami narazniku. Popravde uvazuju o tom samym a rad bych predem vedel, kolik je s tim prace Díky

[Jiři II.]

Hmm,hezký.To tu ještě nebylo,mech.dmychadlo na 406.To jsem zvědav jak to pojede.Jak budeš snižovat kompresi?Jiný písty?Nebo nějaký silnější těsnění?A co ŘJ.Stačí upravit původní,nebo jiná?Také oceňuji tvůj klid na některé už skoro rejpavé poznámky.

[Guest bostich]

Elegantně dravé

[GOD Mr.Brady]

Původně zaslal: Jiři II.

Hmm,hezký.To tu ještě nebylo,mech.dmychadlo na 406.To jsem zvědav jak to pojede.

Nu kdybych měl věřit vzorcům a výpočtům, měl by se pažout dostat na 312 koní. Jenže vzorec nepočítá se ztrátama, podmínkama provozu a pod. Nevim co z něj vyleze, když to po měření bude alespoň 270 HP nebyla to marná práce

Původně zaslal: Jiři II.

Jak budeš snižovat kompresi?Jiný písty?Nebo nějaký silnější těsnění?

Je to až k nevíře, ale i v českých luzích a hájích jsou rozumní lidé kteří se rádi podělí o zkušenosti a vědomosti. Díky tom406 sem se dostal k firmě která dělá kovaná těsnění a tak i navzdory vyšším tlakům v motoru bude stačit vyšší těsnění.

Původně zaslal: Jiři II.A co ŘJ.Stačí upravit původní,nebo jiná?

Nu když sem byl na brzdě na změření výkonu, hodil jsem řeč s ladiči motorů a jelikož jsem počítal s budíkem na tlak turba, s budíkem na bohatost směsi a budíkem na tlak paliva, to celé dolpněné o ruční regulaci tlaku turba a paliva, mám to uškrtiti na normal a pomalu mu povolovat uzdu. Měla by si s tím prý i poradit. U klasického turba by to byl rovnou problém, ale kompresor dává malé tlaky, max 0,6 bar. Každopádně v případě problémů je kam se obrátit na úpravu.

Původně zaslal: Jiři II.

Také oceňuji tvůj klid na některé už skoro rejpavé poznámky.

Někde vejš jsem už psal, že většinou je rejpal ten,který by rád měl doma totéž, ale nemá odvahu (v tom lepším případě), nemá prachy (není to tak strašný, ty ceny) a nebo je to jen línej závistivec. Říká si, já to nemám, tak každej kdo s tím autem něco provede je blbec, protože já to mám na krásu a jedině origo stav je krásný. Ale mě to nechává v klidu

[GOD Mr.Brady]

Původně zaslal: igels

Ahoj. Chtel sem se te zeptat, jaka prace byla s upravami narazniku. Popravde uvazuju o tom samym a rad bych predem vedel, kolik je s tim prace Díky

Nebýt české pošty, která zanechala na povrchu dílů pár poznámek o své péči o svěřené balíky, bylo by to OK. Fakt hladký, sem tam to jemně přetáhneš kitem, ale nic tragického. Díly sedí. Za ty prachy jsem čekal že to bude fašírka a bude umnění to na pažouta dostat,ale fakt pohoda. Můžu bez černého svědomí doporučit

[Ronnie008]

To je pravda, ze za tu cenu tych naraznikov a prahov je to fakt v celkom kvalitnom prevedeni. Ja mam ten isty zandny naraznik a aj prahy. Ale mohol by mi niekto poradit, kde mam zohnat pod predny orig naraznik tu listu, (spoiler) co je gumena ..... plastovu. Gumu neviem pekne nastriekat.

[upravil dne 25.4.2008 Ronnie008]

[asaad]

Původně zaslal: Ronnie008

To je pravda, ze za tu cenu tych naraznikov a prahov je to fakt v celkom kvalitnom prevedeni. Ja mam ten isty zandny naraznik a aj prahy. Ale mohol by mi niekto poradit, kde mam zohnat pod predny orig naraznik tu listu, (spoiler) co je gumena ..... plastovu. Gumu neviem pekne nastriekat.

[upravil dne 25.4.2008 Ronnie008]

Kup to v peugeotu..taky ji chci dneska jsem tam byl..cena 1200:D

[Ronnie008]

A v Peugeote maju aj plastovu? Ne ze mi objednaju taku jak mam.

[GOD Mr.Brady]

A už se tu začínají scházet díly, krom wastegate a boost controlleru tu již máme všechno.

Pár fotek new budíků:

Gallerii najdete zde

na motoru si už trůní držák kompre a díky Tom406 máme i potřebnou kladku navíc

fotky sem v zápětí dodám, a přidám video dvou pitomců, tedy mě a Smažáka, jak se snažíme roztočit kompre vrtačkou

[GOD Mr.Brady]

Tak jsem dneska vesele drátoval, až se zě mě hulilo ;-) Zapojuji budíky pro kompresor.

vytvořil jsem jednotlivé žíly svazku

Drátuju to motaným spojem:

je to jeden z nejlepších druhů spojů. Oholim kus bužírky

udělám si v drátu očko druhej rozpůlím

pak se jeden provleče druhým a utáhne

trochu proletovat

a smršťovací bužírku přes spoj

a další žíla je hotová

Na budíky jsem nacvakal samce fastonu

ještě prozvonit pro ověřeníí funkčnosti

a takhle to dopadne

Zítra se bude hledat +/- a spínané + a tahat dráty do sloupků a do motoru zkusím také pár foto

[Fusion]

Se mě líbí že si to děláš sám, protože na zakázku si to může nechat udělat každej jouda.

Já jediný co snad nechám dělat v servise je přezutí gum a to jenom protože nemám přezouvačku

[suno]

GOD Mr.: supercharger na 3.0 V6 som riesil par mesiacov dozadu, nikto mi s tym nevedel poradit, kontaktoval som aj par firiem co sa zaobera motormi a neni to take jednoduche ako som si to predstavoval (ako si to predstavujes ty) ale ak sa ti to nahodou podari rozchodit tak urcite pridem na pokec po nejake rady...

velmi ma zaujima kde si nasiel miesto pre kompresor a ako sa ti to vsetko podari spolu zosynchronizovat aby auto chodilo

vela stastia

[Lentilka]

dozadu duplex a nějaké slušivé kola a je to moc super