na spatecku nedrzi a sjizdi

[bumbrlicekk]

tlaky ve valcich zmerit to mam rict v peugeotu nebo se to rika jinak abych nevypadal jako blbec slisim to poprve::mad::roll

[subin]

Původně zaslal: bumbrlicek406

tlaky ve valcich zmerit to mam rict v peugeotu nebo se to rika jinak abych nevypadal jako blbec slisim to poprve::mad::roll

Řekni to kdekoli v servisu,budou vědět co mají dělat

[MatrixChose]

Původně zaslal: bumbrlicek406

tlaky ve valcich zmerit to mam rict v peugeotu nebo se to rika jinak abych nevypadal jako blbec slisim to poprve::mad::roll

Bud to a nebo zmerit kompresi. Oni uz budou vedet.

[foxo]

u novych dieslov sa snazia konsktrukteri znizovat kompresny pomer kvoli kulture chodu, a za prevadzky ho dorovnava turbo. Necakaj u HDi kompresny pomer jako u starych hladkych diesloch.... takze mozno preto sa ti prevaluje, aj ked je to divne. Zasa su tam take tlaky, ktore stacia na zastavenie auta...

[Kubrt]

Auto nedrží komprese, ale tření motoru.

[bumbrlicekk]

Po konzultaci s mechanikem. Mi mechanik rekl ze jeto spatne ale ze pokud jezdi a nezere olej a nehuli bile neztraci vykon tak by stim zatim nic nedelal ze je to zatim zbytecne ze az se ukazou nejake tkove priznaky tak hned prijit a udela se to muze to prej jezdit bez dlsich jinych problemu tejden nebo dva roky. Vsem zetim dekuji.

[mifa]

I já jsem tohle zjistil na hodně velikém kopci, a řekl bych,že to je větší hmotností auta,je pravda,že jsem byl hodně překvapen.

[Reff21]

chlapi, zkuste si spočítat poměr mezi hmotností a kopresními tlaky u osobního auta např. u té 406 a u nákladního vozu a budete vidět, že nakladní vůz se bude chovat jen o něco líp z důvodu většího počtu válců...bude ho držet o nějaký píst navíc, jinak může začít popojíždět stejně jako osobák!!a navíc reversní rychlostní stupeň(zpátečka) má jiný převodový poměr jak 1.stupeň(udrží více)..aspoň tak nějak sme se to učili!!

[Georginho_cz406]

No a mě to popojíždí i na jedničku, a to mám benzínák

Mám to nějak řešit?

[bumbrlicekk]

mne to sjizdi na jakou koli rychlost a na mirnym kopecku

[Reff21]

:ohmmm..tak to je divný...to vypadá jen na spojku nebo netěsnost válců(ventily,vstřiky, svíčky) nic jiného z logické úvahy nemůže být....jinak ruční brzda je v autech na to, aby se používala především ve svazích, když není možnost odstavení auti na rovině...v tom to případě bych tu ruční brzdu raději používal, když už ji tím konstruktéři vybalvili!

[upravil dne 15.1.2008 Reff21]

[bumbrlicekk]

zase na druhou stranu kdyz ti rucka zamrzne tak ti nepomuze zadnej konstrukter. V lete ji pouzivm ale poskusenostech v zimne NE:bojim:bojim:bojim

[Reff21]

jo to je fakt, když máš v zadu kotouče, tak je to naprd...rádo to přimrzá...

[Georginho_cz406]

Já mám kotouče i s bubnama? Já myslel že to mají všechny 406té

Bubny na park. brzdu...

Jak jsem již říkal, poskakuje mi to i na jedničku na málém kopečku...je to provar?

[Yves]

benzin ti bude sjizdet z většího kopce furt, má moc malej kompresní poměr

[Reff21]

Původně zaslal: Georginho_cz406

Já mám kotouče i s bubnama? Já myslel že to mají všechny 406té

Bubny na park. brzdu...

Jak jsem již říkal, poskakuje mi to i na jedničku na málém kopečku...je to provar?

406 s 1.6i a 1.8i a 1.816V, tak ty měly v zady bubny! od 2.0 nahoru měly vzadu kotouče...

[Kubrt]

Původně zaslal: Yves

benzin ti bude sjizdet z většího kopce furt, má moc malej kompresní poměr

Ale vždyť auto nedrží komprese, ale vnitřní tření motoru. Ve válcích žádný tlak nezůstává. Aby se auto hlo a začal se ve válcích tvořit tlak který by auto brzdil musí se auto dát do pohybu takže pokavaď stojí tak ho drží na místě tření v motoru a ne tlak ve válcích.

[jvosmik]

Nazdarek panove,

jenom abych upresnil, pro spojku a brzdu existuje stejna nadobka, na rizeni(hydraulika)existuje druha.

Spojka+brzda na prave strane u ridice, rizeni(hydraulika) leva blatnik. Doufam ze se nemylim, radeji se mrknu:D

Utika ti olej z hydraulickeho rozvodu(rizeni)? Pokud ano, tak to muze byt cerpadlo, me taky trochu slzi(ale nemusim dolevat).

Nestoji ti v kopci , to je spatne.

Pokud mas vykon,neztraci se olej z motoru(zvysena spotreba oleje= mozne opotrebeni motoru) tak me napada spojka, ta prenasi vykon z motoru do prevodovky a pres spoj.hridele na kola.

[jvosmik]

Ohledne toho, proc auto drzi-nedrzi v kopci.

Pokud mas dobrou kompresi(coz jak pises mas), tak kazde auto, podotykam, kazde musi drzet. A diesel extra vice, vetsi kompresni pomer. Priklad: benzin hure brzdi motorem nez diesel. Ja mam benzin 1.8 16V a kdyby tohle me delalo auto, tak jdu prvne od kol az k motoru.

[Demo]

Kolik ma spojka odkrouceno? A nemuze byt problem v slavnem dvouhmotovem setrvaku? Pokud ho tam dotycny ma?