Ramená + čapy

[andrej0330]

Mám vybité čapy na prednej náprave na ramenách (1,9 GTI) - viete niekto poradiť či sa dá zohnať samostatne čap na rameno alebo sa mení komplet celé rameno? Pretože doteraz som nenašiel nikde ako náhradný diel samostatný čap len celé rameno.

[Jiři II.]

Dá se to zrenovovat,kdysi jsem to dělával.Pokud jsi strojař,jistě na to příjdeš,stačí se nad tím zamyslet.

[andrej0330]

V strojárine robím, ten čap si viem predstaviť ako by mal vyzerať len dosť by mi pomohlo ak by ste to niekto mali skreslené - dosť by mi to pomohlo aj s časom lebo doma veľmi nemám podmienky na rozoberanie ramena.

[upravil dne 21.10.2007 andrej0330]

[dlog]

daj si do googla vyhladať faro a tam máš aj fotky ku každému náhradnému dielu a čap sa dá meniť samostatne a rameno samostatne, tiež ma to v blízkej budúcnosti cca do týždňa čaká urobiť zatiaľ kúpim len čapy a ked to rozoberiem uvidím, či je potrebné meniť aj ramená.

[andrej0330]

Tak na fare som samostatne čap na výmenu nenašiel - skúsim ešte z nejakého iného auta

[zoby]

to jsem zvědavý co vymyslíte.

na 205 se kupuje celé rameno i s čepem.

sice jsem viděl i nějakou sadu, kde jen čep. ale výměna asi nebude jen tak jednouchá a bude potřeba nějaké pořádné vybavení.

ale já bych to nedělal:

za prvé se mám rád na to, aby mi pak někde kvůli dvěma tisícům ulítlo kolo a já si v lepším případě rozbil hubu.

za druhé se to nevyplatí. protože pokud budu týden vymýšlet jak to udělat levněji, tam mi někdo něco udělá za flašku, tam za cigára a když si pak spočítám celkové náklady a čas, kterým mě to stálo, zjistím, že je levnější koupit celé rameno, za hodinu si ho vyměním a v klidu si budu jezdit s pocitem bezpečí.

[Hafity]

To jsem zvědav jak se to vyvrbí.... Zatím se bavím....

[Jiři II.]

Náklady na nový kulový čep a teflon. futra je asi 250 Kč.Pak už jen ňákej ten přípravek a práce.Většinou se toho každý bojí.Pokud máš ale auto,kde rameno stojí třeba i 10000,- to už se pak leckdo i přestává bát opravy.Mluvím ze skušeností.

[Hafity]

Původně zaslal: Jiři II.

Náklady na nový kulový čep a teflon. futra je asi 250 Kč.Pak už jen ňákej ten přípravek a práce.Většinou se toho každý bojí.Pokud máš ale auto,kde rameno stojí třeba i 10000,- to už se pak leckdo i přestává bát opravy.Mluvím ze skušeností.

A kde se dá sehnat nový čep? Teda předpokládám, že máš na mysli jen dřík, co přijde do těhlice, a na druhé straně kulové zakončení.

[Pája Rybišár]

Nechci rejpat,ale nejedná se o GTI...:myslimkde je spodní trojúhelníkové rameno a čep je našroubován do těhlice...jako třeba u 405??:myslim:myslim

[Hafity]

Původně zaslal: Pája Rybišár

Nechci rejpat,ale nejedná se o GTI...:myslimkde je spodní trojúhelníkové rameno a čep je našroubován do těhlice...jako třeba u 405??:myslim:myslim

Trojůhelníkové ano, do těhlice ne....

[zoby]

Původně zaslal: Hafity

Trojůhelníkové ano, do těhlice ne....

a kam jinam by byl ten čep uchycen? je v rameni na tom kulovém čepu a jeho volný konec se upevňuje do těhlice.

jinak jsem zvědav, jak se vám to kluci povede, dejte pak vědět. samotného by mě to zajímalo.

jen ještě na okraj-když je to tak jednoduché a mnohem levnější, jakto, že to nezačal dělat už někdo před vámi a všichni pořád jen kupují celá ramena?

pokud si nechcete rozvrtat auto abyste měli čím jezdit, sežeňte si ramena z vrakáče a tam si to zkusmo natrénujte.

já o tom taky uvažoval, měl jsem ztaré rameno, z něj jsem vypálil všechyna gumová a plastová těsnění a podložky atd a stejně jsem nepřišel na to, jak ten čep z toho ramene dostat a hlavně jak ho tam pak dát zpět

[Vopičí]

Je to pakárna kupovat nějakej čep do ramena a pak ho tam nabouchávat.

Stejně pak konečnej efekt není tak dobrej, jako když rameno koupíte nový.

Rameno se nemění tak často abych na něm šetřil.

Ale jinak držím palce.

[andrej0330]

Ďakujem za rady - asi najrozumnejšie bude kúpa nového ramena a potom keď mi zostane staré tak niečo s ním skúsim.

[vix]

no jo, no, ale non-GTI a GTI rameno, v tom je propastný rozdíl, nebo ne-e ?

[kobra]

Jasně , že je propastný rozdíl v rameni GTI a neno GTI.

Věděl bych , co s tím starým ramenem , když si koupíš nové.

Švihni ho do šrotu!

[ZCEVKA]

http://www.aci.cz/sk/img.asp?stiid=26605 GTI

http://www.aci.cz/sk/img.asp?stiid=9296 NE GTI

a meni sa cele rameno

i ked uz ste to tu uzavreli ja len tak som pomoct chcela heh

[Hafity]

Původně zaslal: zoby

Původně zaslal: Hafity

Trojůhelníkové ano, do těhlice ne....

a kam jinam by byl ten čep uchycen? je v rameni na tom kulovém čepu a jeho volný konec se upevňuje do těhlice.

jinak jsem zvědav, jak se vám to kluci povede, dejte pak vědět. samotného by mě to zajímalo.

jen ještě na okraj-když je to tak jednoduché a mnohem levnější, jakto, že to nezačal dělat už někdo před vámi a všichni pořád jen kupují celá ramena?

pokud si nechcete rozvrtat auto abyste měli čím jezdit, sežeňte si ramena z vrakáče a tam si to zkusmo natrénujte.

já o tom taky uvažoval, měl jsem ztaré rameno, z něj jsem vypálil všechyna gumová a plastová těsnění a podložky atd a stejně jsem nepřišel na to, jak ten čep z toho ramene dostat a hlavně jak ho tam pak dát zpět

Píšeš NAŠROUBOVÁN DO TĚHLICE, což je 405, a volný konec do ramene.

[zoby]

Původně zaslal: Hafity

Původně zaslal: zoby

Původně zaslal: Hafity

Trojůhelníkové ano, do těhlice ne....

a kam jinam by byl ten čep uchycen? je v rameni na tom kulovém čepu a jeho volný konec se upevňuje do těhlice.

jinak jsem zvědav, jak se vám to kluci povede, dejte pak vědět. samotného by mě to zajímalo.

jen ještě na okraj-když je to tak jednoduché a mnohem levnější, jakto, že to nezačal dělat už někdo před vámi a všichni pořád jen kupují celá ramena?

pokud si nechcete rozvrtat auto abyste měli čím jezdit, sežeňte si ramena z vrakáče a tam si to zkusmo natrénujte.

já o tom taky uvažoval, měl jsem ztaré rameno, z něj jsem vypálil všechyna gumová a plastová těsnění a podložky atd a stejně jsem nepřišel na to, jak ten čep z toho ramene dostat a hlavně jak ho tam pak dát zpět

Píšeš NAŠROUBOVÁN DO TĚHLICE, což je 405, a volný konec do ramene.

nepíšu našroubován, ale uchycen.

měls to už rozdělané?

čep je v rameni, a volný konec čepu se zasune do těhlice a ta těhlice se stáhne šroubem kolem toho čepu