jaudax Odesláno 9. červenec 2007 Odesláno 9. červenec 2007 Za sebe bych šel asi do 110k HDI. a pokud nevyjdou finnance, tak 80k. Ale vlastní zkušenost s tím nemám - já vím jen jak jede 136k v benzínu v SW a pak že mi ujížděla na dalníci ve 150km/h Ventilova 206 s 2.0 HDI 80k :grr Citovat
ajsik Odesláno 9. červenec 2007 Odesláno 9. červenec 2007 benzin ma jiny projev, ale to asi vis kdyz jezdis s 1.4i ... ja sel z 306 1.4i do 206 1.4HDi SW a rekl bych ze to je nastejno ... akorat ta turbo dira je obcas k posr... chces predjet a slapnes na plyn a nic ... cekas cekas ... a pak kop a auto vystreli ... proste diesel ... jinak podle me staci i to 1.6HDi 90koni ... kdyz jsem schopen jet trvale 150kmh s 1.4HDi v 1,2 tuny tezke 206sw 1.4HDi se zapnutou klimou a do kopce tak 135-140 (viden - graz - maribor) tak tech 90koni bude v 307 urcite stacit ... Citovat
marshall Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 Rozhodnutí je těžké, ale v dnešní době se stává diesel méně zajímavým co do úspornosti. Pořizovací náklady jsou vysoké, nafta ve stejné cenové relaci s benzínem a to nemluvím o cenách za případný servis. Moje volba by byla, buď 1,6 HDI 90 k nebo benzín 1,6 110 k. Velice zajímavý motor benzínový se bude montovat do 308. Jedná se o obsah 1,6 a výkonu 120 k .Průměrná spotřeba 6,7 l. Citovat
Ferin007 Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 Myslím, že cenu nafty a benzínu nemůžete srovnávat jen v ČR. Určitě jezdíte i do zahraničí a tam je rozdíl mezi cenou nafty a benzínu velikej. U nás je cena podobná, jen když je nižší cena ropy. Pokud ropa stoupá, nůžky mezi benzínem a naftou se otevírají i u nás. Proč, to je mi trochu záhadou. Na západě stoupá nebo klesá všechno +/- stejně. Citovat
Leos Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 HDI 66kW/90k se na dálnici rozjede i na 170km/h, ale plyn už máš na podlaze a spotřeba tomu odpovídá! Nejvíc mi to ale vadilo při běžné jízdě po normálních silnicích, kde mi chyběl výkon na předjetí. Musíš se pak šinout s ostatními a pokud zrovna spěcháš máš smůlu! To už bych radši volil benzínový motor. Citovat
Ferin007 Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 To je už trochu mimo, srovnávat 90 k s 2,0 HDi 136 k! Jde o výběr mezi 97 k a 105 k. Citovat
Leos Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 Původně zaslal: Ferin007 To je už trochu mimo, srovnávat 90 k s 2,0 HDi 136 k! Jde o výběr mezi 97 k a 105 k. Jen píšu svůj názor na 66kW motor, už 80kW je o něčem jiném. Citovat
marshall Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 Výkon u motoru 1,6 HDI 66 kW není špatný, udává autu docela solidní dynamiku, ale závoďák to není.Každý musí uvážit do jaké motorizace investovat, aby byla optimální pro jeho potřebu. Citovat
marshall Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 Přehled motorů a výkonů Peugeotu 307 1.4 (1360ccm/55kW/75HP) [08/00-] 1.4 16V (1360ccm/65kW/88HP) [11/03-] 1.6 16V (1587ccm/80kW/109HP) [08/00-] 2.0 16V (1997ccm/100kW/136HP) [08/00-] 2.0 16V (1997ccm/103kW/140HP) [03/05-] 2.0 16V (1997ccm/130kW/177HP) [06/05-] 1.4 HDi (1398ccm/50kW/68HP) [10/01-] 1.6 HDi (1560ccm/66kW/90HP) [04/05-] 1.6 HDi 110 FAP (1560ccm/80kW/109HP) [02/04-] 2.0 HDi 90 (1997ccm/66kW/90HP) [08/00-] 2.0 HDi 110 FAP (1997ccm/79kW/107HP) [08/00-] 2.0 HDi 135 FAP (1997ccm/100kW/136HP) [10/03-] Citovat
Ticcino Odesláno 10. červenec 2007 Odesláno 10. červenec 2007 1,6 16V, 80kW, spotřeba na krátkém dálničním úseku při rychlosti 130kmh se pohybovala mezi 8,5 a 9 litry. Při zpomalení na 110 šla dolů o víc jak půl litru. Dalších 20kmh dolů a dalších půl litru. Čísla jsou z PP a navíc jak si je zhruba v hlavě pamatuju, čili plus mínus nějaká ta desetinka... Mimochodem, pamtuju, jak jsem jel s ředitelovou A4 2,4? benzín v automatu do Prahy. Jel jsem v klidu, 130, po dálnici a spotřeba se pod 15l/100 nedostala. Dlouhodobá byla někde kolem 17. Chápu, že nemůžu tyhle motory přímo srovnávat, ale kvalita svezení zas až tak rozdílná nebyla. Citovat
jeník Odesláno 12. červenec 2007 Odesláno 12. červenec 2007 V dnešní době bych se dlouho nerozmýšlel a koupil raději výkonný motor.Nejlépe dvoulitra. Citovat
Freeman Odesláno 13. červenec 2007 Autor Odesláno 13. červenec 2007 Jak to souvisi s "dnesni dobou"? Skoro bych spis rekl, ze dnesni doba velkym kubaturam nepreje. Aspon u benzinky kdyz vidim jak se mihaji ty cislice na gas-automatu .. mi to tak prijde. 9.5 litru/100 km na dalnici neni moc hezky cislo, ale holt asi dan za vysoky auto .. odpor vzduchu v te rychlosti je uz dost velky. Citovat
nemec.cb Odesláno 15. červenec 2007 Odesláno 15. červenec 2007 1,6 benzín je dostačující motor,žádnej louda,ale taky žádnej rakeťák.předjíždět se sním dá velmi dobře,a spotřeba dva dospělí dvě děti a plně naloženej kufr-mimo město 7,4l ,dálnice 8,2l(tempomat nastavenej na 140 km/h.).Rychlost 140 si udržel i do stoupání.A to mám automatickou převodovku,takže s manuálem je spotřeba určitě menší.Ve městě mi teď jezdí za 10,5l.Klima mam furt zapnutý. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.