Zadní náprava ;-( P 405

[Steiner]

Vykašli se na nápravu z vrakáče. Dají Ti na ní záruku? Dost pochybuju. A může být ve stejným nebo ještě horším stavu... A navíc ji budeš vybírat nezatíženou... Věř mi, dělal jsem osobně dvě 405-ky. Když máš slušnou 405, jak píšes, jednu z posledních, je to ještě "dělník":super na delší dobu. Určitě stojí za to udělat dobrou komplet repasi. Poznáš to na komfortu, jízdě, stabilitě auta i pohodlí z jízdy. Dobře udělaná repase auto již přežije! A jak psali kluci, dlouhodobě se to ztratí v dalších nákladech. Pokud ovšem si chceš auto delší dobu nechat.

[Steiner]

A málem bych zapomněl! Pokud si dobře vzpomínám:myslim, někde jsem to četl, tak není náprava jako náprava. Verze Kombi, diesely a silnější benziny s těžším motorem a větší celkovou hmotností (je to logické) mají o něco silnější torzní tyče na průměru (asi 0 0,5-1,0 mm, přesně nevím), než-li slabší benzinové verze. Proto jsou na torzkách takové barevné proužky (mimochodem i na předních pružinách dle váhy předku) toto charakterizující. U starých a rezavých náprav to již nelze většinou poznat... Barevné prožky jsóu na všech francouzách s torzkama od koncernu PSA. Myslím, že byly min. 2-3 síly torzek. Všechny verze Kombi, bez ohledu na motor, by měly mít stejné torzky, sedany se ale liší dle typu motoru. Tak dej bacha, ať se nezbavíš své nápravy silnější verze, jeslti ji máš, a neosadíš tam třeba "nejslabší" torzky z benzínových verzí 1,4 nebo 1,6 GLI. Všechny ostatní by měly mít silnější... Proto bych nikdy si nenechal dát do svého auta jinou nápravu, když nevím z čeho je a co má za sebou!

[oddie]

Těch torzek na tyhle nápravy bude ještě mnohem víc, protože stejnou nápravu má Partner/Berlingo...

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 00:51 od Sektor]