urdemala Odesláno 16. říjen 2007 Odesláno 16. říjen 2007 Původně zaslal: Georginho_cz406 Přišla ranní zima a s ní i problémy s volnoběhem. Zase cuká a máš ještě ten problém při jízdě na benzín? Citovat
Honzin Odesláno 16. říjen 2007 Odesláno 16. říjen 2007 Původně zaslal: Georginho_cz406 Přišla ranní zima a s ní i problémy s volnoběhem. Zase cuká Si můžeme podat ruky ... mě taky + to zdechá na volnoběh na LPG. Zkusil jsem vyhodit baterku, cca 30 km super a teď to začalo dělat zase. Vyměněné už mám snad vše a dělá to pořád, ale jen na LPG, problém bude někde v něm, ale nikdo to nedokáže dát dohromady. Taď mě ale napadlo, že v Tlumačově v Metalšrotu by to asi poléčili. Jak se na... ještě víc tak to tam skončí. Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 16. říjen 2007 Autor Odesláno 16. říjen 2007 Už mi to alespoň nechcípá za jízy, ani když je to ohřáté! Chcípá to mrška jen při startu. Normálně to chytne a pak se zaklepe motor, otáčky si dělají co chtějí a chcípne. Ale jen když chci hned po nastartování přidat. Jakmile chviličku počkám a nechám na volnoběh běžet, tak je to v pořádku. Citovat
Honzin Odesláno 17. říjen 2007 Odesláno 17. říjen 2007 No, to mě dělá taky. Asi mám v háji vstřiky na benzín, ale na to jsem si už zvyknul. Mě to někdy chcípne i bez přidání plynu a musím znovu nastartovat, pak už je to OK. V klidu si vyberu CD, počkám, a pak jedu To chcípání na volnoběh za jízdy je mnohem nepříjemnější. Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 17. říjen 2007 Autor Odesláno 17. říjen 2007 Tak jsem se rozhodl a zakousnu se do toho.... První na řadu jde čidlo teploty chladící kapaliny (neodpovídá tabulkovým hodnotám) a čidlo teploty nasávaného vzduchu (nějaký šikula v servisu ulomil packy co ho tam drží a přilepil vteřiňákem) + PALIV. FILTR Zítra mi zmíněné díly příjdou! Citovat
giant406 Odesláno 17. říjen 2007 Odesláno 17. říjen 2007 Nazdar ja mam ten isty problem ale mne to pri startu nechcipa len pri vyhodeni rychlosti a pri dojazde na krizovatku Prvy krat to bolo dost neprijemne ked mi to zdochlo pri 120 km a neslo servo a posilovac. V LPG to urcite nebude pretoze ja ho nemam. Sviecky mam nove. Ak zistis pricinu daj prosiiiiim vediet. Dik Citovat
Honzin Odesláno 18. říjen 2007 Odesláno 18. říjen 2007 Původně zaslal: Georginho_cz406 Tak jsem se rozhodl a zakousnu se do toho.... První na řadu jde čidlo teploty chladící kapaliny (neodpovídá tabulkovým hodnotám) a čidlo teploty nasávaného vzduchu (nějaký šikula v servisu ulomil packy co ho tam drží a přilepil vteřiňákem) + PALIV. FILTR Zítra mi zmíněné díly příjdou! Mě to asi dělá to samí, tak jen aby jsi věděl co jsem odzkoušel: -Nový krokáč -Nové čidlo teploty vody (to co je pro ŘJ) -Nové svíčky -Nová zapalovací rampa Po tom všem se mi sice pěkně ustálil benzínový volnoběh, ale zimní starty jsou pořád v háji. Citovat
urdemala Odesláno 18. říjen 2007 Odesláno 18. říjen 2007 mě poslední dobou auto docela startuje i drží volnoběh, jenom když dojíždim na křižovatku a vyřadim dvojku na neutrál, tak to chcípne - když ale pouštim spojku hodně s citem, tak to je v pohodě. jinak při tom startování - docela mi připadá blbý, že hned po natočení vyskočí otáčky na 2000 a pomalu klesaj, to podle mě taky neni úplně košér. každopádně si myslim, že problém je v těch benzínových vstřicích - do nějakých 3000 otáček se to na benzín tak nějak plazí, škube, šlapu na plyn a žádná reakce.. docela závidim tady džordžovi, že to máš kousek do hradce, kde dělaj ten servis vstřiků - dost by mě zajímalo, jestli jsou ty moje už totálně odepsaný nebo by byla šance je dát do kupy.. benzín tankuju jenom 98 a do každý nádrže přidávám čistič vstřikování, vždy jinýho výrobce - účinek to má, řekl bych tak poloviční zlepšení, ale furt je to špatný Citovat
Honzin Odesláno 18. říjen 2007 Odesláno 18. říjen 2007 Ty čističe jsem zkoušel taky, ale aby to mělo účinek bych musel najet na benzín víc km a to se mi s LPG moc nechce. Mě ty vstřiky kontrolovali u Fedoru v Prostějově a tvrdili, že jsou OK, ale já tomu nevěřím. Mám odzkoušené, že když se mi za studena podaří přepnout na LPG tak to přestane zdechat a můžu jít rovnou po plynu a když to přepnu zpět na benzín a přidám plyn začně so to zase dusit a zdechne to. Z toho usuzuji, že je problém v palivové soustavě a ne v elektronice a čidlech. Tlak čerpadla mám změřený a tak mě nenapadá už nic jiného než ty vstřiky... Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 18. říjen 2007 Autor Odesláno 18. říjen 2007 Hmmm....vstřiky! Zkusím se objednat do JET servis v Hradci u letště a uvidím! Dnes jdu měnit ty čidla! Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 19. říjen 2007 Autor Odesláno 19. říjen 2007 No, z čidel mi zatím jen přišlo na chladící kapalinu! Hned jsem ho tam loupnul a při té příležitosti si utrhl odvzdušňovák na bloku motoru:cool:. Ale to už jsem dal do původního stavu. Ráno to startovalo normálně. otáčky se mi podstatně zvýšili. nyní mám po nastartování 1200 ot./min. Před tím to bylo 1000 a hned to šlo na asi 800, kde už to zkončilo! Ještě jsem vyměnil paliv. filtr. Nebyl asi měněný nikdy. Do starého jsem jen tak ze srandy foukl tlakovým vduchem v obráceném gardu, resp. jsem nemusel v obráceném, bo tam nějaké trdlo dalo obráceně filtr!!! Motor už ani tolik neklepe!!! No uvidím časem....Ještě mi má přijít čidlo na teplotu nasávaného vzduchu (staré nedrží - je bez pacek), tak pak písnu... Závěry zatím rozhodně dělat nebudu, chce to chvilku jezdit. Teda spíše pár ranních startů! Citovat
stalmik Odesláno 20. říjen 2007 Odesláno 20. říjen 2007 no já mam čidlo teploty vody dobré.. koupil jsem nové a vyměnil.. fakt sem z toho taky zoufalej.. a chci to vyřešit ale nemam pořádnou diag.. Mam v ŘJ chyby ale nikdo je nedokáže přesně dekódovat.. Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 20. říjen 2007 Autor Odesláno 20. říjen 2007 koukám...on je to asi docela dost obecný problém hodně peugeotů! Citovat
stalmik Odesláno 20. říjen 2007 Odesláno 20. říjen 2007 Původně zaslal: Georginho_cz406 koukám...on je to asi docela dost obecný problém hodně peugeotů! no já už se snažim asi 2měsíce sehnat pořádnou diagnostiku.. Normálně si ji koupim a budu to dělat na kšeft.. V Plzni normálně bída!! Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 21. říjen 2007 Autor Odesláno 21. říjen 2007 No u nás to není o moc lepší! Když už seženeš diagnostiku, která by něco mohla umět, tak s tím zase neumií obsluha! Citovat
stalmik Odesláno 22. říjen 2007 Odesláno 22. říjen 2007 no to je druhá stránka věci ale jak má člověk zjistit závadu když ji nikdo neumí najít ani počítačem který mu to ukáže na displeji... Citovat
Honzin Odesláno 22. říjen 2007 Odesláno 22. říjen 2007 No to máš ještě dobrý, mě diagnostika žádnou chybu neukazuje a už jsem zkoušel víc borců vč. origo Peugeot. Navíc je problém v tom, že s autem z roku 96 s takto hnusně zkrytou vadou se nikomu nechce hrát... Citovat
stalmik Odesláno 22. říjen 2007 Odesláno 22. říjen 2007 mě jde jen o tu diagnostiku.. ty si jí dělal já nemam kde.. v Pažoutu mě poslali slušně do pr... že se na to mam vys... když to nesvítí stabilně.. A nikdo jiný pořádnou diag nemá.. tedy alespoň v okolí.. kluci v praze mají ale zase do Prahy kvůli diagnostice?? Citovat
jp Odesláno 22. říjen 2007 Odesláno 22. říjen 2007 Dobrá diagnostika funguje ve zbiroze u čížka. Byl jsem tam, 300kč a umí to i připojit. Krásně se zobrazili všechny závady. Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.