svrbca Odesláno 11. září 2006 Odesláno 11. září 2006 Přemejšlím o nějaném nasávači, ale nechci ho tam mít pouze jako imitaci a na druhou stranu se bojim, aby tam neudělala voda nějakou neplechu když bude pršet... Nemáte s tím někdo skušenosti?? Citovat
Ferry Odesláno 11. září 2006 Odesláno 11. září 2006 mam zkusenost s hospodskymi nasavaci a ne moc prijemnou nicmene to asi nebude tvuj pripad, kazdopadne si myslim ze to je zbytecnost a vetsinou to kazi dojem z auta ( aspon muj nazor ) Kdyz uz tak si misto nasavace kup lepsi filtr, to je rozumejsi investice Ted koukam v Tvem druhe prispevku, ze uz primy filtr mas, takze sorry za Nicmene nasavac ti stejne vykon nezvedne ani nijak jinak nepomuze [upravil dne 11/9/06 Ferry] Citovat
svrbca Odesláno 11. září 2006 Autor Odesláno 11. září 2006 No, ale já ho tam chci, kvůli teplotě motoru, protože tomu docela často dávám a pak se to hřeje, tak chci spíš investovat do nasávače než do většího chladiče... Citovat
Guest chmeldaGTI Odesláno 11. září 2006 Odesláno 11. září 2006 motor nasáwačem neochladísh, motor chladísh wodou wewnitř, ne fzduchem wokolo, pořiď radshi chladič...... Citovat
Vvitty Odesláno 12. září 2006 Odesláno 12. září 2006 mas dost chladici kapaliny? bezi ti sahary? nemas zaneseny/zarostly trubky nebo chladic? a co znamena ze se to hreje? Citovat
TiborTeam Odesláno 13. září 2006 Odesláno 13. září 2006 Nasávač se dával pouze u Škoda 100 / 1000 MB Pokud to nebude pouze imitace, tak by měl sloužit k přívodu vzduchu pro sport. filtr Citovat
Rasputin Odesláno 14. září 2006 Odesláno 14. září 2006 Mám na kapotě funkční nasávač,dalo to docela práci ho vymyslet.Musíš pod něj udělat kapsu,kde se bude na nejnižším místě shromažďovat voda,kterou odvedeš pod auto hadičkou.Výdech přivedeš potrubím na místo,kde máš filtr.Potrubí od nasávače k filtru udělej spíš nízkého profilu,ale dostatečně široké ,aby to mělo efekt.Nezapomeň že limitující je místo mezi motorem a kapotou.Mě se to vešlo dokonce pod polstrování kapoty.Ještě jednu radu:Nasávač si spíš udělej z plechu a navař ho přímo do kapoty.Já jsem si neuvědomil,nebo spíš podcenil různou tepelnou roztažnost plechu a plastu a po půl roce mě popraskal spoj mezi nasávačem a kapotou.Nechal jsem ji potáhnout karbonem a je pokoj.Jinak bych řekl,že přívod studeného vzduchu v dostatečném množství je opravdu znát.Čau a hodně štěstí. Citovat
svrbca Odesláno 14. září 2006 Autor Odesláno 14. září 2006 tak děkuju za radu a v nejbliší době se do toho dám.. dík Citovat
vector Odesláno 14. září 2006 Odesláno 14. září 2006 Původně zaslal: Rasputin Mám na kapotě funkční nasávač,dalo to docela práci ho vymyslet.Musíš pod něj udělat kapsu,kde se bude na nejnižším místě shromažďovat voda,kterou odvedeš pod auto hadičkou.Výdech přivedeš potrubím na místo,kde máš filtr.Potrubí od nasávače k filtru udělej spíš nízkého profilu,ale dostatečně široké ,aby to mělo efekt.Nezapomeň že limitující je místo mezi motorem a kapotou.Mě se to vešlo dokonce pod polstrování kapoty.Ještě jednu radu:Nasávač si spíš udělej z plechu a navař ho přímo do kapoty.Já jsem si neuvědomil,nebo spíš podcenil různou tepelnou roztažnost plechu a plastu a po půl roce mě popraskal spoj mezi nasávačem a kapotou.Nechal jsem ji potáhnout karbonem a je pokoj.Jinak bych řekl,že přívod studeného vzduchu v dostatečném množství je opravdu znát.Čau a hodně štěstí. Jenže plechovej nasavač ti může nehezky vyztužit kapotu a ta se pak místo zlomení utrhne v pantech... neni to nic příjemnýho. V dnešní době je taky dobž mít nasavač s atestem a vozit ho ssebou. Citovat
Vvitty Odesláno 14. září 2006 Odesláno 14. září 2006 Původně zaslal: vector V dnešní době je taky dobž mít nasavač s atestem a vozit ho ssebou. ten atest, nebo nasavac? Citovat
vector Odesláno 15. září 2006 Odesláno 15. září 2006 Původně zaslal: Vvitty Původně zaslal: vector V dnešní době je taky dobž mít nasavač s atestem a vozit ho ssebou. ten atest, nebo nasavac? Ale no tak, takovej chytrej kluk. Citovat
Vvitty Odesláno 15. září 2006 Odesláno 15. září 2006 Původně zaslal: vector Ale no tak, takovej chytrej kluk. no ze by treba vozil jen atest a vsem pak ukazoval ze ma doma v garazi nasavac a bude ho davat na auto to by vypadalo machrovsky Citovat
vector Odesláno 15. září 2006 Odesláno 15. září 2006 Původně zaslal: Vvitty Původně zaslal: vector Ale no tak, takovej chytrej kluk. no ze by treba vozil jen atest a vsem pak ukazoval ze ma doma v garazi nasavac a bude ho davat na auto to by vypadalo machrovsky No jistě možná líp, než, když je to na autě. Citovat
rOMIK306xrd Odesláno 20. září 2006 Odesláno 20. září 2006 Původně zaslal: chmeldaGTI motor nasáwačem neochladísh, motor chladísh wodou wewnitř, ne fzduchem wokolo, pořiď radshi chladič...... Proboha, co Ty jsi za kripla. Toto je Tvůj třetí příspěvek, na který jsem zde na fóru narazil a stejně jako předchozí dva i tenhle jsem musel číst minimálně třikrát, abych pochopil, co si to vlastně chtěl říct. Snažně Tě prosím, nauč se psát česky. Tohle není chat. Tady na Tvůj \"krejzy sleng\" tady žádnou \"bjesnou roshtovaczku\" nezbalíš. Citovat
bomberfun Odesláno 20. září 2006 Odesláno 20. září 2006 Původně zaslal: Rasputin Mám na kapotě funkční nasávač,dalo to docela práci ho vymyslet.Musíš pod něj udělat kapsu,kde se bude na nejnižším místě shromažďovat voda,kterou odvedeš pod auto hadičkou.Výdech přivedeš potrubím na místo,kde máš filtr.Potrubí od nasávače k filtru udělej spíš nízkého profilu,ale dostatečně široké ,aby to mělo efekt.Nezapomeň že limitující je místo mezi motorem a kapotou.Mě se to vešlo dokonce pod polstrování kapoty.Ještě jednu radu:Nasávač si spíš udělej z plechu a navař ho přímo do kapoty.Já jsem si neuvědomil,nebo spíš podcenil různou tepelnou roztažnost plechu a plastu a po půl roce mě popraskal spoj mezi nasávačem a kapotou.Nechal jsem ji potáhnout karbonem a je pokoj.Jinak bych řekl,že přívod studeného vzduchu v dostatečném množství je opravdu znát.Čau a hodně štěstí. nemas nejake fotky pre inspiraciu? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.