jmedik Odesláno 24. říjen 2025 Odesláno 24. říjen 2025 Ahoj všem, rád bych tu s vámi zkonzultoval postup opravy nebo spíš postup nalezení problému. Jde o Peugeot 5008 2017 2.0 Hdi Při zátěži (160kmh na dálnici nebo ostřejší jízda na okreskách) se mi rozsvítí na palubní desce "Závada motoru" - je to "jen" žluté varování a není to doprovázeno nápisem STOP. Po zastavení vypnutí/zapnutí nápis zmizí a vše vypadá zase OK. Po načtení paměti přes diagnostiku je tam P15A1 - Engine oil pressure lower than the reference value - too high (je to taky v přiloženém dokumentu) Co jsem googloval, tak problémy u Peugeotu mohou být následující: Málo oleje - oleje je dost a navíc by to asi svítilo od nastartování a ne jen při zátěži Špatný olej - teoreticky ano. Přišel jsem na to, že tam dali po té výměně hlavy špatný olej 5w30 namísto 0w30. Na druhou stranu by to při zahrátém motoru nemělo dělat asi problém Ucpané sítko sání oleje - v servisu sundali vanu a sítko je čisté Špatný filtr z výroby - někomu se to prý stalo. Ale filtr taky vyměnili a dali správný olej. Problém stále trvá. Vadný senzor tlaku oleje - to mi úplně nehraje, protože by se ten rozdíl ukazoval stále a ne jen při vyšší záteži. Někde píšou, že senzor je dělaný dohoromady i s nějakým solenoidem. To by možná mohl být problém. Vadná pumpa oleje - nevím těžko říct - asi by to mohlo být. Nicméně se mi ji nechce měnit jen tak na blind. Problém v sání - někde psali, že kuna udělala malou dirku do gumové hadice a tím to ufukovalo. To by mohlo být, protože mi dělali těsnění pod hlavou a při kompletování nemuseli vše dotáhnout, jak by měli. V servisu ještě říkali, že jim vyskakuje chyba U1313-82 - chyba komunikace mezi motorem a převodovkou. To mi ale přijde úplně divné a nevím, jakou roli by to s tím mohlo hrát. Díky za všechny rady. 2025-10-11-16-37-22-ECUDETAIL-Peugeot_5008_5008_.pdf Citovat
Dawe8 Odesláno 24. říjen 2025 Odesláno 24. říjen 2025 Vyměnil bych el.ventil řízení tlaku oleje - 9815631580, je strčen nad olejovým filtrem. Jinak olej 5W30 už tam oficiálně doporučuje i výrobce, konkrétně Ineo RCP, dle nové normy FPW9.55535/03 ChouLu ohodnotil 1 Citovat
jmedik Odesláno 27. říjen 2025 Autor Odesláno 27. říjen 2025 ok, diky za odpověď - zkusím nechat vyměnit ten senzor a uvidím Citovat
Dawe8 Odesláno 31. říjen 2025 Odesláno 31. říjen 2025 Není to jen senzor, ale solenoid, euro6 motory si už řídí tlak oleje dle potřeby... Citovat
jmedik Odesláno 31. říjen 2025 Autor Odesláno 31. říjen 2025 Diky za upřesnění - Včera jsem si dovezl auto ze servisu. Vyměnili ventil 9815631580 a senzor 9675733280 Ještě předtím sundali vanu a vyčistili jí, prý tam byly nějaké usazeniny, ale sítko bylo celkem čisté, tak to nemělo vliv. Chyba komunikace U1313-82 je tam prý stále, ale to mi nějak moc nevadí. To může být všechno možné Říkali, že ho projeli a pořádně na to šlápli a nic nikde nevyskočilo. Tak snad je to OK Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.