Charlieho 307SW face 1.6 Automat. Gearbox Faulty

[Charlie 607]

Bohužel poslední screen nemám, ale zítra to projedu a ono to tam nejspíš zas naskočí,tak to sem pak hodím. 

 

[Charlie 607]

Tak jsem to byl projet, tentokráa tam skočila chyba ve chvíli dojíždění ke křižovatce. 

Když naskočí chyba, rozsvítí se na palubce trojúhelník a na displeji gearbox faulty. Převodovka pak řadí jen 2 a 3. Co jsem tak vypozoroval, dělá to při teplotě oleje kolem 27°C. 

Tady je načtená chyba:

Tohle je s chybou při zařazeném D

Tohle je po zhasnutí a znovu nastartování motoru po zařazení D

 

Když auto nechám na volnoběh ohřát na provozní teplotu a teprv pak jedu, žádná chyba nenaskočí a jede naprosto v pohodě. 

[VojtouNerCZ]

Takový zvláštní. Chybu 06 mi ukazoval pp2000 na před face 307 když bylo vadné čidlo zařazeného převodového stupně. Stejně tak nechápu na screenu 2, proč převodovka požaduje tlak 21bar. To je strašně moc. 

Ale osobně se přikláním k ventilům nebo nějaká blokace v bloku, ale to by nedělalo jen za studena. 

[Charlie 607]

No je to asi nejjednodušší cesta vyměnit ventily a uvidí se co to bude dělat. 

[VojtouNerCZ]

Je to velice pravděpodobné. 

[Ice-man]

Přesně takhle se u mé AL4 projevoval vadný solenoid. Za studena skočila do nouze. Po ohřátí chcípnu motor, nastartuji znova a už zase řadila bez chyby. Druhý den opět to samé.

V nouzi má zařazený 3. stupeň. To co cítíš jako "řazení" je zámek měniče. Měnič přestane prokluzovat a pocitově se to jeví jako další kvalt.

[Charlie 607]

Dnes je to přesně 10tis km najetých s SW. Zatím šlape jak má. Počítám ještě tak měsíc ježdění a půjde na letní spánek s nějakou tou údržbou a bude se jezdit s CC. 

 

[Charlie 607]

Včera konečně vyměněny selenoidy v převodovce, vyměněn i olej a doufal jsem, že už bude klid. No dneska při cestě se zdálo vše ok, řadila parádně a kousek od domu, za tepla, opět gearbox faulty. PP2000 ukazuje chybu regulace tlaku, kód závady 06. Požaduje 4,8bar, naměřilo 4,75bar. Teplota oleje 73°C. 

Takže nevyřeno. Postup tam ale je, do nouze to padalo jen za studena, teď za tepla. 

Podezírám teda ještě čidlo zařazeného převodovového stupně. Protože při seřizování se mi moc nezdáli hodnoty co to ukazovalo a při zapnutí klíčku ukáže nejdřív pomlčku a pak P to předtím nedělalo a podivně v něm zachrčí. 

Upraveno 31. květen uživatelem Charlie 607

[VojtouNerCZ]

No jak jsem psal, chyba 06 je závada toho čidla zařazené rychlosti na převodovce  Tipl bych bude vybroušený. Výměnou ventilů se nic nezkazí, stojí to pár koruna  aspoň máš jistotu, že ti to někde nevydechne.

Upraveno 31. květen uživatelem VojtouNerCZ