pavex Odesláno 4. červenec 2006 Odesláno 4. červenec 2006 Ahojte, zaujimalo by ma ake motory (naftove) sa montovali do tohto modelu a do akej miery sa lisili od Citroena. Aky je vlastne rodiel v motorizacii medzi 806 a Evasion? Mozete sem niekto vlozit fotografie aj s popisom typu motora? Ja mam totiz v papieroch 2,0HDI a vykon 66kW, co sa mi nezda. Da sa nejako z motora zistit aky je to model? P. Citovat
JKosta Odesláno 7. červenec 2006 Odesláno 7. červenec 2006 Citroen a Peugeot nemá žádný rozdíl v motorizaci. Oba typy používají totožné motory, jemom s malými odlišnotmi v software. Diesely se montovaly: 1.9TD(1905cm) 67,5kW, 2.1TD(2088cm),80kW a 2.0HDi. Přesný objem ani výkon HDička neznám. Já osobně jsem byl přesvědčen, že 806 má silnější verzi HDi, ale 66kW nemohu vyloučit. V koncernu každopádně existuje a montoval se třeba do Xsary Picasso. Citovat
raa Odesláno 7. červenec 2006 Odesláno 7. červenec 2006 co jsem koukal, tak 2.0HDi je pro P806 vsude uvaden 80kW 110 koni... ale nevim... Citovat
JKosta Odesláno 10. červenec 2006 Odesláno 10. červenec 2006 Také mi připadá nelogické, aby byla na takhle velké auto použita slabší verze motoru HDi. Ale u Citroenu nikdo neví. Já bych ho nedal ani do toho Picassa - a je tam. Sranda je, že dnes se do Xsary Picasso montují nové motory 1.6HDi (stejné poušívá Peugeot třeba v 307) a ty jsou o víc než třetinu výkonnější než původní 2.0 HDi. Tento motor byl asi nějaký úlet Citroenu. Slyšel někdo z vás, že by se montoval 2.0 HDi 66kW do některého typu Peugeota? Citovat
lubos_HQV Odesláno 11. červenec 2006 Odesláno 11. červenec 2006 Mam Evasion 2.0HDI 110 kobyl a jede to sluso ! Ale kdyz sem si to nechal od znamiho pritahnout z nemec tak mi rikal ze at si vemu tu silnejsi verzi HDI. Tak podle toho se asi dala i slapsi verze .... Citovat
orlik.99 Odesláno 17. červenec 2006 Odesláno 17. červenec 2006 Ja mam Ulysse 2.0 JTD -> je to to samy jako Evasion a 806 a taky mam 80kW a o 66kW verzi jsem neslysel, to meli snad jen ty 1,9 TDI. Chci se zeptat jestli taky nekomu s 2.0 HDI kdyz tomu poradne slapne na plyn tak mezi 2000 a 3000 otacek tak trochu klepe v motoru? Dik Citovat
pavex Odesláno 17. červenec 2006 Autor Odesláno 17. červenec 2006 ako sa da zistit (pohladom na motor) ci je motor 1.9TDi alebo 2.0HDi ? Citovat
orlik.99 Odesláno 17. červenec 2006 Odesláno 17. červenec 2006 To nevim, ale jestli chces, tak ti muzu vyfotit muj motor a muzes to porovnat... Citovat
JKosta Odesláno 17. červenec 2006 Odesláno 17. červenec 2006 Já mám 1.9 TD a to je standartně vypadajísí diesel s čerpadlem Bosh nebo Lucas. Používá jenom jednoduchou řídící jednotku, takže se nedá čipovat a nemá ani palubní počítač. Turbo má ze zadu, takže není vidět. Nemá žádné plastové kryty. Je vidět celé čerpadlo a vstřiky včetně trubiček a přepadů. Za víkem ventilů je přidělané k hlavě válců paroží od turba a hliníková nádrž tlakového vzduchu je hranatá, spojená tlustou hadicí s Intecoolerem a umístěná zezadu nad motor. Olej se nalévá na stejném místě jako je měrka oleje a to přibližně veprostřed motorovéhu prostoru. HDi má podle mě turbo paroží zepředu a na dolití oleje má zvlášní víčko poblíž masky a vlevo od středu motorového prostoru. Samotná měrka oleje sice je na stejném místě jako u 1.9TD ve středu u masky, ale není uprostřed víka na nalévání oleje. Citovat
orlik.99 Odesláno 17. červenec 2006 Odesláno 17. červenec 2006 Ten můj nemá zvlášní víčko poblíž masky na dolití oleje... Citovat
JKosta Odesláno 20. červenec 2006 Odesláno 20. červenec 2006 Asi těch HDi provedení přecejen bude víc. Když dolejváš olej, tak musíš vytáhnout měrku? Prochází přímo středem víčka? Já to takhle mám. Ale Evasion, ke kterému mimo jiné patří český manuál z této diskuse to má tak jak jsem popsal v předchozím příspěvku. Citovat
Guest OMArtik Odesláno 20. červenec 2006 Odesláno 20. červenec 2006 Původně zaslal: JKosta Slyšel někdo z vás, že by se montoval 2.0 HDi 66kW do některého typu Peugeota? Určitě se montoval do 307sw před faceliftem, píšou to v manuálu (u sebe ho nemám, ale jsem si jistej, že nekecám). Já sám mám 100k verzi a jsem naprosto spokojenej. Citovat
orlik.99 Odesláno 27. červenec 2006 Odesláno 27. červenec 2006 Merku mam asi uprosted (pod nadrzkou chladici kapaliny) a vicko na dolivani je v leve casti v zadu (naprosto priblble!!!) jako \"uz pod pristrojovkou\", musi se dolivat dlouhym trichtirem... Citovat
lubor Odesláno 2. srpen 2006 Odesláno 2. srpen 2006 Původně zaslal: orlik.99 Ja mam Ulysse 2.0 JTD -> je to to samy jako Evasion a 806 a taky mam 80kW a o 66kW verzi jsem neslysel, to meli snad jen ty 1,9 TDI. Chci se zeptat jestli taky nekomu s 2.0 HDI kdyz tomu poradne slapne na plyn tak mezi 2000 a 3000 otacek tak trochu klepe v motoru? Dik Asi nepotesim. Mam 806 1.9TD a klepani bylo podobneho razu. Znamy co to servisuje tipoval v 1. kole zdvihatko, v 2.kole lozisko na klice nebo ojnicni cep. Bohuzel je to cep a musim menit pist - je to ta nejhorsi varianta - vetsinou se dela vymena vsech 4 pistu, a k tomu lozisek atd., cena 30-40kkc. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.