Peugeot 508 GT před faceliftem z automatem

[Marcinos]

Ahoj přátelé , mám prosbičku . Po dlouhé době a prodeji své 407 a koupě c5x7 pak koupě dalšího 407 2.2i chci si koupit pouze pro sebe jako dárek na narozeniny P508 sw GT 2.2hdi 150kw z automatem .

Slyšel jsem , že je tam Aisin a neposlouchal jsem se , jaka je to na *neumím psát slušně převodovka . Co je na tom pravdy ? Prosím o nějaké recenze co se toho týče , nebo nějaké problémy , nebo na co dávat pozor , co třeba hlídat , co v čas vyměňovat nebo řešit . Na co koukat při koupi takového vehiklu ? Díky a přeji všem krásný den

[MJSytic]

Ahoj, nesmrtelná převodovka to není, ale když se jí mění pravidelně olej a není celou dobu provozu v plné zátěži (časté jízdy s plným autem + vozík), tak vydrží hodně. Takže vybírat něco s nízkým nájezdem a pravidelným poctivým servisem. Jinak u 508 koukat na korozi  - hlavně podběhů/blatníků, úniku oleje (gufero mezi motorem a převodovkou), stav víceprvkové zadní nápravy (když má vůle nebo jsou vymačkané silentbloky, tak se rozhodí geometrie a sjíždí se pneu). Jestli funguje stahování všech oken, fungují všechny "bezklíčkové" kliky, jestli se sklápí/odklápí pravé zrcátko, vyjíždí "headup", a pak mrknout na DIAG na chyby (stav FAPu apod.)  

[Marcinos]

Super, díky z info . Jinak jsem včera zkoušel dva , jedno GT a jeden obyč , oba s automatem a co jsem si všiml , to jak jeden tak i druhý (GT ten měl najeto 250tis a ten obyč 160tis ) z neutralu na dříve , bylo cítit takovy drhnutí , było proste cítit , že to seplo na drive i na N menší vibrace . U obou to samo jinak za jízdy přeřazuje úplně na jedničku jak na padlech tak i na pace . Není to nějaká chyba ? Nebo silentblock ?

Upraveno 8. červen 2024 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[rhinos]

já teda N snad nikdy ani zařazenej neměl  Ale při přepnutí z P na D to samozřejmě poznat jde. Záleží asi jak moc to vibruje a jestli to není jen pocitovka ,když po něčem jdeš

[MJSytic]

Ano, přeřazení na D je znát. Nicméně to nesmí vyloženě kopnout. Při D má auto i tendenci tlačit proti brzdě, také normální. Ohledně vibrací záleží také na tom, jaká je to motorizace, zda má aktivní tlumič vibrací, nebo ne.

[Marcinos]

Tam je 2.2 HDI 150kw u toho druhého 2.0 HDI 120kw vibrace byli menší 

[MJSytic]

2.2 má aktivní tlumič vibrací - vibrace jsou znatelnější vždy v přechodech režimů, než se jednotka přenastaví. Doporučuje se tlumič po 10letech vyndat a znovu namazat, případně vyměnit, pokud je poškozený.

[Marcinos]

Byl jsem se dnes na jedno GT dívat . Všechno funkční , kliky taky akorát neukazuje teplotu oleje , prý čidlo funkční všechno , ale prý problém je v tom budiku pouze u toho ukazatele , jak to opravit?

[MJSytic]

 Těžko říct. Asi nejdříve zjistit, kde je chyba Jestli v budíku, tak rozebrat - opravit, případně vyměnit za jinou přístrojovku

[Marcinos]

A v zadu nesvítí asi dvě diody na světlech , to asi jde preletovat?

 

[MJSytic]

Ne. Jedině vyměnit světlo. Leda bys to nějak zvládnul rozpůlit, ale jsou slepené

[VojtouNerCZ]

Zadní světla v 99% případů rozebrat nenásilně nelze. Řeže se to v místě, kde to nejde vidět a následně lepí, většinou lepidlem na okna.