Marcinos

Zdravím vespolek , mam dotaz , nevíte proč z expanzní nádobky smrdí benzín? A chladicí kapalina smrdí jako by spálenými kablami , navíc pod kapotou taky tak trochu zavání smrad spálených kabelu , ale nic se nepálí . Emulze pod víčkem je , ale proto , že krátké trasy jsou dělané , po trase z Prahy do Mladé Boleslavi emulze zmizela . Voda se neztrácí , nevaří to . Do 90 stupňů ne nahřeje dost rychle . Nádobka lehce natlakována ale to asi normalny . Topí to normalne . Prosím o radu , motor 2.2i 120kw , kód 3FY, nalétáno cca 260xxx , výkon úplně to nemá kvůli variátoru na vačce , bude měněn s rozvodama . Bojím se , že to těsnění pod hlavou .

Ahoj lidi , hleďte jak se jmenuje ta stránka kde můžeš si nahlédnout na veškeré díly. Na svém autě . Je to nějaká přímo Peugeot stránka ale já už nevím jaká ale důležité že mám tam účet

Ja jsem kupoval s Polska a stalo me to 1056 kc displej samozrejme je s ciny tak jak ten s ebay je take ciny ale funguje uplne bezchybne jo jedna chyba tam asi je ten puvodni displej byl videt i pres polarizacni bryle ale ten novy uz ne pouze s nejakeho uhlu ale kdyz neco pipne tak si zvednu bryle a uz vidim co se deje. A jo v cupe je stejny jak ve vsech ostatnich

Nene je to vylozene vyteklej displej sviti to normalne jen se po case ulne vsechno vytrati a je jen svetly roztecenej displej . Maxidot uz jsem vymenil na novej a ten novej funguje uplne bezvadne

Zitra se do toho pustim podle vasesho navodu v bodu druhem protoze me se taky nechce te rucicky sundavat a zvlast ze se muze tym neco poskodit no ja jsem vice trpezlivejsi takze snad mi to vyde

Blbost vana je ulozen vys nez kryt takze po udelani diry a odkrouceni zatky nevzdycky se proud oleje trefi presne do diry a zapatla si cely kryt o 5 min praci dele to nestoji

Caute Peugeotaci mam dotaz da se opravit te skrtici klapky? Jedna mi tam docela cvaka tak nevim ci neni tam poskozeny ten mechanizmus myslim ze tam jsou asi nejake ozubene plastove kolecka a jako by to tam preskakovalo na zubech a na vrakac nechci protoze nevim co dostanu (treba stajne cvakajici ) poradte prosim ci nahodou neexistuje nejaka opravna sada atp za odpovedi predem dekuji je to peugeot 407 sw 1.6hdi 80kW rv2005 typ mototu E9HZ

Tak je to zisteno proc ten smrad splodin v aute hele klubaky pokud mate 1.6hdi 80 kW tak te zapach je s toho ze se proste vyklepou vstriky proste se odkrouteji neni to nic strasneho mel jsem povoleny 1 o ¾ otacky 2 o pul treti o ctvrt a 4 jen trosku a tak se mi to vyklepalo ze rano jsem uz ani nenastartoval zavzdusnil se mi motor a po dtazeni vstriku jede to normalne a smrad splodin uz necitim je to proste normalni zavada u tech 1.6hdi a dtazeni nic nestoji

Zbytecne ses meni olejovy chladic kdyz olej ve vode znamena praskle tesneni pod hlavou a mozna ze i praskla hlava kdyz ti to napred nepapalo vodu

tak co chlapy da se to opravit ? na vrakac se pujdu podivat jen tehdy kdyz to bude neopravitelne prosim o pomoc diky

Mozna je potreba ji jen vycistit kdyz tak cvaka ale co me divi jsou tam hned dve naproti sobe a ta jedna nic nedela a ta druha cvaka ale co nejlip tak kdyz to odpojim a vycistim tak pak bude potreba ji zaadaptovat a ja sakra nevim jak

tak co jde to opravit ? nebo ne?

Heh promin je to 407 sw 1.6 hdi 80kW E9HZ

Caute peugeotaky heledte da se vycistit te klapky vireni co jsou na sani v levo od turba? Myslim te klapky co jsou dve proti sobe jedna z nich mi docela cvaka pinda jedna takze jestli to jde opravit anebo misim koupit nove? Diky za odpovedi

Takhle koukal jsem na peugeotacke stranky a cetl jsem si o FAP a skuzecne je vyroben s karbidu kremiku ale jsou i s kordieritu ale na originalni strance pise karbid kremiku

Anebo SiC s pridavnym materialem co to muze vubec znamenat ?

Vetsinou vsichni tam maji ted v obchodech ze SiC tzn siliziumcarbidu ale k temu pisou jeste tak material SiC a kvalita kordierit tak ja je vubec nechapu tak dobry je to jedno ale jaka delka tej vlozky ma tam spravne byt ? Jakou delku vlozky ma original protoze vsichni prodavaji z 300mm delkou a ja se bojim zeby to nebyl nahodou polovicny kdyz na jinych strankach pisou 610 nebo 605 mm nevim ci to nahodou neni delka celeho filtru spolu z obalem ze jo

Tak tak je to pravda ja mam ted s tym fapem problemy ale radeji si ho vymenim nez mam mit trable nekde jinde treba vyjedu na dovolenou np.do horvatska a pri kontrole muzu se vybalovat a jit na vlak radeji nic neodstranuj stejne ted na technicke jde vsechno online do ministerstva dopravy a pristi rok budu i kontrolovane chyby z minulosti s palubneho pocitace ktere byli ale se uz odstranili tak podle teho budou vedet ci si ten dil opravil nebo ne

A s ceho je slozena ta vlozka jedni maji ze material je kordierit a inni zas siliziumcarbid tak jaky material ma original?

Protote 300 mm me prijde jako polovicni

A jakou delku ma vubec original

E9HZC par don

To jo to jsou filtry prve generaci tak i tak jsem rad ze vydrzel tak dlouho no ja mam 407 SW 1.6 HDI 80kW 2005 rv motor 96EHZC

No to jo jen ze ja mam najeto 176 tkm a uz je ucpanej na cimpr campr a auto bouhuzel uz jezdi na nouzovy rezim musim cim driv s tym neco udelat