Nelze nastartovat Traveller, bezkličové startovaní, po nějake době ano, klič auto pozná, lze jej otevřit.

[Arteee]

Jistě, já mluvím o konkrétním autu, a konkrétní vodní pumpě z dílny FoMoCo, která je v našich autech (Traveller a převlečení sourozenci), která již přes 20let má tuto "vadu", tedy lepený plast na kovu bez mechanické aretace (s jasných důvodů). Kdy z mé zkušenosti snad skoro všichni co znám a měli auto s touto vodní pumpou řešili s ní problém před předepsanou výměnou rozvodů (kdy by se měla vodní pumpa měnit).

Bohužel mám přátele ve vývojovém centru Continetalu, a vím, jak Ford jim zadává zákázky, a když člověk nahlédne pod tuto pokličku, tak se ničemu již nedivím, jen se divím, co dělá FoMoCo díl v PSA resp Stelantis Autech .. osobně to vidím jako sabotáž :-D

[martinecondrej]

no ale já taky mluvím o motoru 2.0 hdi a ještě teda i 1,6 hdi

[ozzy56]

@Arteee prostě doba, kdy výrobce reagoval na zkušenosti mechaniků v autorizácích je pryč--dnes i přes několikerá  upozornění, třeba i v odborném tisku, výrobce pokračuje v montáži dílu, který je evidentně zmetek..., ale nejspíše to mají opravdu dobře spočítané

[Goran]

Tak auto opravené závada na spínací na hlavní spínací skříni 

[Krupa Cestmir]

Taktež problem po delši době nalezen vhlavni spinací skřini vedle baterie. Cena cca 7 tis. Kč.

[Goran]

Ano 

[martinecondrej]

teď si to čtu zpětně a ještě jsem zvědav na to přehřátí motoru. Také to souviselo s tou spínací skříní?

[sampon]

Zdravím. Měl bych dotaz.

Ráno přijdu k P Traveller 130Kw a vše naběhne (elektronika, Mareš v rádiu), ale místo startu slyším jen cvaknutí v kabině. Jako relé. Nic to nehlásí.

Zkusil jsem to asi 5* a pak nastartoval. Chcípl jsem to a zase nic. Odpojil baterii, pak zapojil a nic.

Po práci to zkoušela manželka, nastartovala napoprvé a potom už zase nic. Nemá někdo radu, jestli to nemůže být něco v elektronice?

O víkendu půjdu postupem:

1-baterie (je dva roky stará a auto jelo dva dny předem, tak nepředpokládám, že to bude baterií)

2-zkusím najít zdroj cvaknutí v kabině

3-kontrola kabeláže (kuny)

4-diagnostika

5-odtah do servisu (startér atp.)

Dík Jura

Upraveno 10. únor 2025 uživatelem sampon
edit

[martinecondrej]

doporučuji servis. Něco podobného řešil kamarád a bylo to viz výše. Skříňka před baterií 

[sampon]

To se do toho servisu musím dostat. Během dvou měsíců už pojedu potřetí do servisu. Je to opravdu šílený auto, ale to jsou asi všechny dnešní plechovky.

[sampon]

Tak ja nevím. Po týdnu jsem přišel k autu a nastartovalo. Pojezdil jsem s ním a vse v pořádku. Dobil jsem ještě pro jistotu baterii, znovu najezdil kilometry s několika starty a v pořádku. Nemám rád tyto závady. Když jsem měl Peugeot 807 měli jsme ve fóru oddělení anomálie. To by asi sedělo i tady. Na diag nic.

Update. Ráno asi na popáté. Všiml jsem si, že při zmáčknutí tlačítka start zhasnulo podsvětlení tlačítek stahování oken a osvětlení zásuvky autozapalovace. Je v něm redukce usb s osvětlením. V pátek servis ArtcomGroup Olomouc

Upraveno 17. únor 2025 uživatelem sampon

[sampon]

Měl jsem auto ja diagnostice v Peugeot Olomouc. Závady buď jednotce startování nebo startér samotný. Ceny 11tis. Jednotka, 7 tis. repasovaný startér. Měnili by obě věci. A to se mi moc nelíbí. Můžete mi prosím poslat číslo dílu řídící jednotky? Nebo aspoň cenu dílů a lze li objednat i mimo autorizovaný servis?

[pavelu96]

Ahoj. Na zjišťování těchto informací tady máme speciální vlákno.

https://www.peugeot-club.com/forum/197-servisni-historie-a-nahradni-dily-podle-vin-kodu-peugeot-citroen/

Je pouze pro členy klubu - členem se staneš - tady. 

https://www.peugeot-club.com/store/product/127/?utm_source=banner&utm_medium=banner&utm_campaign=nastuptedopeugeotclubu

[sampon]

výměna pojistkové jednotky + práce 9600 s DPH -25%

 

[sampon]

V 28. 8. 2023 at 18:09, Goran napsal:

Tak dnes diagnostika nic nezjistila ,mezi tím jeste začalo auto vařit tak asi nova vodní pumpa a rozvodí ve 94000 tkm a předepsaná výměna je asi 220000 tak to nechávám v servisu

Čím to prosím bylo způsobeno. Děkuji 

[Krupa Cestmir]

Zjistili to v Peugeot Olomouc po několika dnech, vadné hlavní relé, spínalo až třebas po 15 minutách a pak šel motor nastartovat, to co je nad baterkou, stálo cca 9 tis.Kč.

[sampon]

Ja myslel to přehřívání motoru. Hlavní relé už jsem letos měnil skoro za 10. Teď mi tam vyskočila hláška s teplotou.