308SW2015// Praskanie/klepanie prednej nápravy/riadenia

[.kubo]

Ahojte,

mám 308sw T9, 1,6hdi 85kw, 122 000km.

Auto som kúpil pred dvoma rokmi keď malo 72 000km, spomínaný zvuk sa objavil chvíľu potom čo som to kúpil. Viem ako a kto s tým jazdil, preto som to kúpil.

Zvuk sa najprv prejavoval, keď som sa otáčal bez pridávania, čiže vytlačená spojka, relatívne nízka rýchlosť a reagovalo to na točenie volantom. Vždy išlo o ako keby slabé tupé klepanie. Počas dvoch rokov sa klepanie postupne ozýva častejšie a častejšie. Prejazd nerovnosťami, vyliezanie na obrubník, točenie volantom pri malých rýchlostiach (čiže parkovanie), občas sa to ozve pri brzení (najmä z kopca, čiže prenos hmotnosti na predok).

V troch servisoch si nad tým všetci len lámali hlavu a najpresnejšie vyjadrenie, ktoré som dostal v autorizovanom servise bolo "asi zle riadenie". Na základe čoho mi povedali, že by skúsili vymeniť skriňu riadenia za 1700€ bez DPH a roboty. A že musia najprv dať dole nápravnicu, len aby zistili, ktorý diel tam mám.

Nápravy, poloosy, homok kĺby sú podľa všetkých servisákov tuhé, preventívne som menil stabilizačné tyčky a horné uloženia, lebo to bolo lacné. Nestretli ste sa tu niekto s niečím podobným?

 

Ďakujem

 

(Toto a večne v zime nefungujúci infotainment ma na tom aute už pomerne dosť rozčulujú. Občas blbne ešte aj cúvacia kamera...)

[.kubo]

Este stale nahodou niekto nenarazil na obdobny problem? Zvuky je pocut intenzivnejsie. Odvtedy su vymenene capy a tycky riadenia. Aktualne 145000.

Dakujem

[VojtouNerCZ]

Asi tě nepotěším, ale pokud na to v několika servisech nepřišli, neřeš to... Mám na své 307 na přední nápravě vyměněné vše (opravdu vše, i poloosy, ramena, tlumiče...). A půl roku po výměně tam něco začalo v rejdu při rozjezdu klepat (tupá kovová rána, stejně tak, když najedu na nerovnou silnici z kostek, tak v rejdu je slyšet klepání). Vše se X krát prošlo, nikde žádná vůle, nikde nic povoleného... Akorát pro zlost. Kontroloval mi to místní servisák tady z klubu, kamarád i já jsem si to na zdviži prolezl, abych měl fakt 100% jistotu. Jediné co, tak už také padá podezření na řízení, ale na to se můžu vykašlat, dokud to nedělá nějakou extra neplechu.

Ale abych taky poradil. Spodní kulový čepy v ramenech? Ramena? Na passatu B6 nám takto tloukl tlumič. Osobně bych si to sám rozebral a zkontroloval, pokud tu možnost nemáš a servis neví, asi bych to nechal buď projevit pořádně, nebo si holt zvykl. Občas jsou tyhle věci fakt záhada.

Upraveno 9. duben 2024 uživatelem VojtouNerCZ

[HonzaC2]

Tady mohou klepat dvě věci. 

1. Deformacní vzpery co se opiraji o napravnici. Co vim, tak tam byla udelana inovace, puvodni hlinikove vzpery jsou nahrazeny ocelovymi s gumou na konci, ktera se pootoci v napravnci. Puvodni hlinikove tam na konci maji takovy gumou odpruzeny silinovy mezikus. Ten mezikus se ma tendenci na strane vzpery vychodit v tom silonu a pak je tam vule a klepe kov o ten silon.

Tady je pod cislem 16 vyznaceny ten mezikus u "hlinikove vzpery". Tristni je, ze je to nesehnatelne a asi ti vsude maximalne nabidnou ty ocelove, ktere stoji raketu a ta ocelova na na konci gumu, kterou lze sice lehce sundat, ale nejde ji koupit zvlast. Takze se to prodava jen s celym tim ocelovym bazmekem. 

 

2. Ted zalezi jakou ma napravnici. Zda na silentblocich a nebo napevno. Pokud napevno, tak tam se nema co pokazit, pokud na silentblocich, tak zejmena silentbloky prednich svislych vzper maji tendenci se uvolnovat a pak ti jezdi cela napravnice nahoru a dolu. Krome neprijemnych zvuku jeste poskubava volantem ci umi rozvibrovat volant. Vetsinou se odpruzena napravnice davala spolu s dvoulitrem, ale co cim, tak spouta C4 GP druhe generace to ma i u 1,6hdi.

Obrazek uvolneho silenbloku svisle vzpery napravnice. Zpravidla se provesi vzdy kdyz zvednes auto - vahou napravnice to sjede takhle dolu na tom silentbloku.

 

Takhle vypadaji se silentblokama, na obrazku je i jiz vynday silenblok, kde guma byla jiz zcela odlepena z kovoveho pouzdra.

A takhle vypada ten bez silentbloku

Upraveno 9. duben 2024 uživatelem HonzaC2