Alinek8 Odesláno 24. listopad 2020 Odesláno 24. listopad 2020 Ahoj,chci se zeptat,mám Peugeot 106 1.5d a čerpadlo Lucas,chtěl jsem zkusit jezdit na olej,což chvíli fungovalo,než jsem si uvědomil že je to blbost s takhle nízkou spotřebou,bylo už ale pozdě.A tak jsem olej vylil, nalil naftu a jezdil.Ale teď ráno jsem nenastartovsl, ani po namáčkaní balónku,na naftu už jsem najel cca 3000 km.Sehnal jsem si čerpadlo,ale je to bosch.myslite že to půjde přehodit bez problémů? A není někdo z Libereckého kraje,komu by se do toho chtělo? Děkuji všem za odpovědi a rady,...nebo to startování může být i něčím jiným? Citovat
Hafity Odesláno 24. listopad 2020 Odesláno 24. listopad 2020 Přehodit to jde, ale má to svoje úskalí.... Tohle jsem kdysi absolvoval.... Musí se přehodit štefty na držáku čerpadla " o díru vedle".... S čerpadlem se musí vyměnit i trubičky ke vstřikům, protože čerpadla mají jinou délku.... Vstřiky mohou zůstat, akorát by se měly seřídit na jiný tlak.... A nechával jsem seřídit čerpadlo u Bosche podle dat pro motor podobného objemu (Fiat Uno).... Citovat
Hafity Odesláno 4. prosinec 2020 Odesláno 4. prosinec 2020 Držáky čerpadla u PSA (nevím jak u jiných koncernů) mají připraveno 6 otvorů (resp. tři dvojice) pro štefty.... Když sundáš čerpadlo, tak to pochopíš.... Šteft vyšroubuješ a zašroubuješ ho do nejbližší díry.... To celé 3x.... Toť vše.... Citovat
Alinek8 Odesláno 4. prosinec 2020 Autor Odesláno 4. prosinec 2020 A ještě se chci zeptat,já to právě nesundaval...v autech se nevyznám,ten mechanik vše zapojil,ale nejde tam nafta do vstřiku,nevíš proč? A kde bych mohl sehnat ty trubky od vstřiku do čerpadla? Citovat
Hafity Odesláno 4. prosinec 2020 Odesláno 4. prosinec 2020 Těch příčin, proč nejde nafta do vstřiků, může být celá řada.... Nejtypičtější je přisávání vzduchu do palivové soustavy, nebo vadný stopventil.... Ty trubky jedině vrakoviště.... Ale napřed zkus přizpůsobit ty, co máš.... Citovat
Alinek8 Odesláno 5. prosinec 2020 Autor Odesláno 5. prosinec 2020 Dělá mi to kluk,který to nikdy nedělal.Aspon teda výměnu čerpadla.Takze to je trochu složitější, bohužel nikdo jiný nebyl. Citovat
Alinek8 Odesláno 5. prosinec 2020 Autor Odesláno 5. prosinec 2020 Takže ani já sám nevím jak je přizpůsobit.ty co jsou z Lucase normálně pasujou na Bosch Citovat
Hafity Odesláno 5. prosinec 2020 Odesláno 5. prosinec 2020 No pasujou holendry (převlečné matice), ale ne délky trubiček.... Navíc ty origo trubičky jsou poměrně tuhé k přihýbání do potřebných tvarů.... S tím si prostě člověk musí vyhrát a dát pozor, aby se trubička v ohybu nezploštila.... ozzy56 ohodnotil 1 Citovat
Hafity Odesláno 5. prosinec 2020 Odesláno 5. prosinec 2020 před 2 hodinami, Alinek8 napsal: Dělá mi to kluk,který to nikdy nedělal To nevadí pokud: - má technické myšlení - má šikovné ruce - nebojí se improvizovat Péťa a ozzy56 ohodnotil 2 Citovat
Alinek8 Odesláno 7. prosinec 2020 Autor Odesláno 7. prosinec 2020 No u něj vše pasovalo.I délka... Tak problém bude asi v imobilizéru.Ze prý je v té hliníkové krabičce.... Takže krabičku nějak odvratat.To mi říkal kluk,co je autoelektrikar... Citovat
Hafity Odesláno 7. prosinec 2020 Odesláno 7. prosinec 2020 Tak teď teda netuším vo čem je řeč.... Citovat
Alinek8 Odesláno 8. prosinec 2020 Autor Odesláno 8. prosinec 2020 Z boku čerpadla je hliníková kostka která se prý musí odříznout a tam je nějaký ventil který se musí rozpojit nebo co Citovat
jarokare Odesláno 8. prosinec 2020 Odesláno 8. prosinec 2020 Ta "kostka" určitě nebude hliníková , když ji chceš sundat , musíš odvrtat 3 nebo 4 trhací šrouby , pak vyndat elektroniku a zbyde ti tam stopventil , na kterej přivedeš 12V po klíčku Hafity ohodnotil 1 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.