2.0HDI 100kW (RHR) cuká při zapojeném EGR

[MartinBeran]

Ahoj, mám problém s cukáním při zapojeném EGR ventilu. Motor cuká, když jedu ustálenou rychlostí a nebo když jedu pomalu do zatáčky. EGR ventil jsem vyměnil za nový a žádná změna, trubky co vedou do EGR mám vyčištěné. Nevíte co by s tím mohlo být, nebo co bych mohl vyzkoušet?  Pokud EGR odpojím, tak auto jede normálně.

[jarokare]

Nový EGR se musí načíst diagnostikou a dobrý je taky přehrát software jednotky motoru 

[pajas502]

Načtení OK, ale důvod přehrání jednotky ?

[jarokare]

před 11 minutami, pajas502 napsal:

důvod přehrání jednotky ?

Třeba z důvodu opravy problému ? Proč jinak by se vydávaly aktualizace softu ? 

[HonzaZ]

Mě na bývalé 407 po výměně EGR cukání přestalo až po aktualizaci SW řídící jednotky motoru. Motor RHR (2.0 HDI 100kW)

[Michal124]

mám podobný problém, akorát jsem ještě nezkoušel odpojit EGR. Diagnostika mi psala elektro pneumatický ventil škrtící klapky který jsem vyměnil a pořád cuká.

Mě se to projevuje takto, když je to studený tak to snad ani nedělá ale jakmile se trochu ohřeje tak cca od 1600ot začne cukat jako když přidám uberu plyn pořád dokola ale když na něj šlápnu tak to přestane , když uberu tak zase cuká.

Zkusím tedy ten EGR.

Aktualizaci SW asi jen v autorizovaný servis ? A kolik to stojí ?

Díky všem

 

Motor RHR 100KW

Upraveno 3. červenec 2020 uživatelem Michal124

[suk.p]

V 30. 6. 2020 at 23:45, HonzaZ napsal:

Mě na bývalé 407 po výměně EGR cukání přestalo až po aktualizaci SW řídící jednotky motoru. Motor RHR (2.0 HDI 100kW)

ahoj mam 407 2.0 hdi a mam zaslepeny egr, emise vychazeji jede to v pohode, je to problem?

[HonzaZ]

Ahoj, pokud je vše OK tak asi problém není. SW řídící jednotky motoru bude asi upraven pro zaslepení EGR, jinak by to házelo chyby.

[Stipe.19]

Ahoj, také bych se tedy zeptal, když to tady čtu....P206, 1,6hdi.Skákají na mě chybové hlášky spojeny s egr ventilem, ale egr nový (takový kvalitou střed), reklamace-egr v pořádku.

Nechal jsem to tedy SW odstranit odbornou firmou (EGR off), pořád to samé, reklamace, opětovné přehrání SW ale problém přetrvává...Kde tedy může být zakopaný pes???Děkuji

[HonzaC2]

Zakopaný pes jestli jsi to nedělal sám, je v tom, že jsi to zavezl tam, kde tomu nerozumí. Musíš to vzít někam, kde tomu jednak rozumí a mají správnou diagnostiku a umí s ní pracovat. Ten EGR tam taky nemůžeš dát kdejaký, protože to opravdu nemusí dobře fungovat. Samotné Valeo dělalo pro tento motor dva typy na pohled stejných ventilů, ale každý pro jiného výrobce (zvlášť pro PSA a zvlášť pro Ford). Takže pokud nekoupíš originál, musíš tam opravdu koupit ten, co tam bude fungovat. Já bych třeba mimo originál nebo druhovýrobu výrobce, co vyrobil originál, ventil nekoupil. A samozřejmě s pomocí diagnostiky načíst tento ventil.