landys_cz Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Zdravím, když mě auto delší dobu stojí, potřebuje po startu silněji dobíjet a občas chvilku piští řemen. Samozřejmě ihned vyskočí chybová hláška o koherenci mezi otáčkami motoru a režimem alternátoru. Stačí ubrat a přidat a hned je to pryč a pak zase když auto déle stojí, je vlhko, atd. Ve FAP tu chybovou hlášku vidím i následně a velká diagnostika to popíše taky. Byl jsem v servisu na doplnění močoviny pro mou eHDi a tak jsem se poptal, jestli by nemohli v mezičase nějak napnout klíňák. Zůstali na mě koukat jako na blázna. Ani můj návrh na líznutí mýdlem je z toho šoku nedostal. Když to vydýchali, tak prý že to je složitější a dostal jsem rozpočet: Sada řemen s kladkou a příslušenstvím 3672,- Kč, práce - výměna dynamické napínací kladky 60J 719,- Kč, s DPH tedy celkem 5064,- Kč. Je to možný? Už někdo platil tolik za výměnu klínového řemenu a kladek tolik peněz? Teď jsem platil za doplnění 800ml močoviny 3169,- Kč, tak už jsem radši opatrný... Citovat
brutall Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Čau, co máš za motor? A rok výroby vozu? Citovat
ChouLu Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Ano, kladky + řemen + konfigurace na diag cena odpovídá Citovat
brutall Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 To líznutí mýdlem by bylo o trochu levnější Je nutný s takovou blbostí chodit (jezdit) do servisu? Citovat
HonzaZ Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Nevím, ale já naposledy platil u pumpy asi 12,50 za litr močoviny. Za 800 ml močoviny 3169,- Kč ? Není to trochu moc? Ovšem jestli se opravdu jedná o močovinu. Nebylo to spíš aditivum pro FAP? Citovat
radim.1008 Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Určitě to bylo aditivum pro FAP a co mám teď čerstvou zkušenost, tak cena je to v autorizáku zcela běžná. Citovat
landys_cz Odesláno 29. červen 2020 Autor Odesláno 29. červen 2020 Močovina je husté medovité aditivum, AdBlue, co je na pumpě, je řídká kapalina, na bázi močoviny. AdBlue se do eHDi nepoužívá, to je až u BlueHDi, tedy Euro 6. Každopádně, AdBlue nevydrží 160 tisíc km Citovat
landys_cz Odesláno 29. červen 2020 Autor Odesláno 29. červen 2020 před 17 minutami, brutall napsal: To líznutí mýdlem by bylo o trochu levnější Je nutný s takovou blbostí chodit (jezdit) do servisu? Líznutí mýdlem určitě, ale já jim řekl jen ať nakounou a oni hned ze kape voda z ložisek, atd. a že výměna nutná. Nejlépe do měsíce, abych nezůstal někde viset a tak. To už nemá napínák jako Škodovka... Citovat
brutall Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 ...voda z ložisek? Napínák to má jednodušší než Škodovka 120 Citovat
ChouLu Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Adblue = močovina Aditivum pro FAP = Eolys.. ten je mazlavej jak medovina, jen trochu toxickej Jinak pravděpodobně ti odejde napínací kladka.. řemen spadne, roztrhne se.. skočí pod rozvody.. není tam na co čekat Citovat
HonzaZ Odesláno 29. červen 2020 Odesláno 29. červen 2020 Medovité aditivum není močovina, ale je to Eolys na bázi cerinu. Používá ke ke snížení teploty vypalování FAPu o cca 100 stupňů celzia a díky tomu se nemusí ve FAPu používat drahé kovy. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.