..prosím pomoc chcípe mi to..

[Markule]

Ahoj, jsem nejenom čerstvý majitel Peugeotu 306 1,6 SX z roku 2000 ale i čerstvý řidič. Mám pežotka v automatu 65kW a asi před týdnem mi začal zlobit. Při dobrždění a následným zastavení třeba na světlech se zařazeným D, když je motor ohřátý zhruba na 65 stupňů, asi po třech vteřinách spadnou otáčky a motor chcípne, což po Praze na semaforu s ženskou za volantem neni uplně vončo.. :-( Za úplnýho studena ani za plnýho zahřátí to ale nedělá. Takže proběhla výměna svíček a expresní dodávka aditiv v kombinaci s natankováním v-poweru od Shelky...pomohlo to, ale jenom v tom, že teď když mi to chcípne, tak to jde hned nastartovat, což původně nešlo a musela jsem chvíli počkat než se chytne. Nevěděl by někdo z vás co by to mohlo být a jak to opravit? Moc díky

[collin]

ja ti sice neporadim, ale mam taky podobny problem ako ty. Mne to chcipava vzdy ked podradujem, je jedno na aky stupen, zrazu sa rozvietia kontrolky a chcipne to. Zajtra to ide k mojemu super mechosovi, tak sa ozvem co s tym bolo, mozno ti to nejak pomoze

[Markule]

Budu ráda za každou radu, protože řešit servis a diagnostiku bohužel teď nemám kdy...díky

[Vvitty]

Původně zaslal: Markule

Budu ráda za každou radu, protože řešit servis a diagnostiku bohužel teď nemám kdy...díky

ehm... ono to stejne nepujde vyresit bez servisu, takze nebylo by lepsi tam proste zajet at to vyresi? jeden slusny ma reklamu i tady na strankach...

[Ladis]

Jinak má pravidelný chod na volnoběh? Když je studený, nebo na provozní teplotě motoru?

Funguje správně brzdový spínač a odezva pedálu plynu je odpovídající?

Bohužel to vypadá na nějaký ten elektrický zamikus, či čidlo.

Přímo na ohledání na místě činu nad motorem.

[Markule]

Vim že to tak dopadne, ale zatím sbírám informace, protože se do servisu prostě nedostanu ve volným čase, natož v době, kterou si řeknou v servisu. Každopádně dík za tip

[Markule]

Otáčky v pořádku, za studena těsně nad tisíc za tepla těsně pod, žádný kolísání, zvuk se mi zdá v pořádku ...odezva pedálu po výměně svíček velmi dobrá (zrychluje jako ďas ) brzdový spínač bohužel vůbec netuším co je ale pokud mohu jednu dámskou odpověď tak brzdí dobře.

...slova čidlo a elektrika se u mě rovná servis, protože to je první Frantík v rodině navíc automat, takže motor tak trochu španělská vesnice pro všechny známý...

[Ladis]

Ten servis bude asi nejrozumější.

A? to dobře dopadne ..

[arcon]

Původně zaslal: Markule

Ahoj, jsem nejenom čerstvý majitel Peugeotu 306 1,6 SX z roku 2000 ale i čerstvý řidič. Mám pežotka v automatu 65kW a asi před týdnem mi začal zlobit. Při dobrždění a následným zastavení třeba na světlech se zařazeným D, když je motor ohřátý zhruba na 65 stupňů, asi po třech vteřinách spadnou otáčky a motor chcípne, což po Praze na semaforu s ženskou za volantem neni uplně vončo.. :-( Za úplnýho studena ani za plnýho zahřátí to ale nedělá. Takže proběhla výměna svíček a expresní dodávka aditiv v kombinaci s natankováním v-poweru od Shelky...pomohlo to, ale jenom v tom, že teď když mi to chcípne, tak to jde hned nastartovat, což původně nešlo a musela jsem chvíli počkat než se chytne. Nevěděl by někdo z vás co by to mohlo být a jak to opravit? Moc díky

měl jsem před 405 GRDT vůz Citroën XM 2.0 TCT (benzín+turbo) a XM mělo následující problém, odešel drát který vedl od regulátoru otáček (byl velmi narušen a pak prdnul) a projevilo se to super spotřebou kdy na dálnici to bralo 23-25L/100 (udaj z palubního PC - akt.spotřeba) ve městě a nizkých rychlostech spotřeba 9L/100, pak to upadlo zcela (to se XM stává) a nešlo to nastartovat (resp. startovalo to na drc ale pak to chciplo)

Tebou popisované syndromy, odpovídají že tam máš drát v háji, sice nevím jak vypadá motor u tebe, ale budeta asi váleček do kterého vedou hadice, a dráty s konektrem a tam to bude asi narušené u toho konektoru - nejdelší je to najít, a zapájet

[Markule]

Děkuji za porady. Servis zatím pořád odkladám z časových důvodů, ale doktor je doktor Zkusila jsem ještě jednu nádrž s adetivy a opět se to výrazně zlepšilo. Bohužel to vypadá, že jsem možná natankovala špatný benzín (u Aralu a to ještě za normální cenu..no k vzteku) i když je velká kosa, tak se prostě ráno projedu kolem bloku a na světlech už to nechcípe a spotřeba je vyloženě skvělá, na to že pořád topím takže stále doufám, že to odezní samo od sebe a servis bude potřeba až na nějakou tu kontrolu. Vzhledem k tomu, že toho najezdím kilometrově dost, tak bude kontrola \"za pár\" ..ještě jednou díky

[Markule]

Nemyslela sem to jako napadení Aralu, naopak jsem tam vzala benzín jako u ozkoušené firmy, proto mě to zaskočilo každopádně už sem si konečně domluvila propustku z práce, takže doktor se blíží...dneska mě po ránu vycukalo autíko slušně (normálně jde po chvilce nastartovat a jedu, ale dneska asi tři pokusy a dokud se neohřál na 70 tak prostě chcípal) takže servis je nevyhnutelný...