Ferry Odesláno 8. březen 2006 Odesláno 8. březen 2006 no jo motor urcite nejakou teplotu mit bude Chybami se clovek uci, zkus to jeste jednou, klikni vpravo nahore na Odpoved a napis co jsi chtel Citovat
Sepp Odesláno 8. březen 2006 Odesláno 8. březen 2006 Tak tohle je super dotaz - je-li to ovsem dotaz. Zkus to dat do vyhledavace - tam se urcite dozvis vic Citovat
mokashi Odesláno 8. březen 2006 Odesláno 8. březen 2006 ale nee,to znamená že motor má 406 stupňů asi:D Citovat
bobr Odesláno 9. březen 2006 Odesláno 9. březen 2006 Původně zaslal: Ferry no jo motor urcite nejakou teplotu mit bude Chybami se clovek uci, zkus to jeste jednou, klikni vpravo nahore na Odpoved a napis co jsi chtel Citovat
bobr Odesláno 9. březen 2006 Odesláno 9. březen 2006 Původně zaslal: Ferry no jo motor urcite nejakou teplotu mit bude Chybami se clovek uci, zkus to jeste jednou, klikni vpravo nahore na Odpoved a napis co jsi chtel P406,1.8i se mi nechce ohřát více než na max.75°C.Termostat jsem vyměnil a pořád nic.Taky mi cvaká něco v pravém předním blatníku (asi).Bez ohledu na otáčky motoru to cvaká pořád stejně. Citovat
MJSytic Odesláno 9. březen 2006 Odesláno 9. březen 2006 Teplota - to nevím. Mě to lítá mezi cca 80 - 100 stupni podle toho jestli jedu nebo stojím. Když jedu tak je to k těm 80 a když dlouho stojím, tak to vyleze přes těch 90 a myslím kolem 100 to pouští větrák. Jinak to cvakání bude nejspíš ten krokáč, jak se tu řešil-řeší a bude asi pořád řešit ... zezačátku jsem se taky bál, co to je, ale už jsem si zvyknul a ono to až se oteplí přestane, takže ... Ono vůbec ten zvuk mýho 1,8 16V motoru je takovej popelnicovej (oproti jinejm 1,8) ale jede jako ďábel Citovat
bobr Odesláno 9. březen 2006 Odesláno 9. březen 2006 Když stojím,tak to taky vyběhne na 97°C a pak se sepne větrák,ale když jedu,tak to ani na 80 nevyběhne a otáčky jsou něco málo pod 1000,tak nevím jestli nejezdím pořád na sytič.I když otáčky jdou s teplotou dolů... A to cvakání jsem myslel,že je motorek od klapky přívodu vzduchu do kabiny,ale ten jsem odpojil a cvaká to pořád. Citovat
Guest Ludweek Odesláno 9. březen 2006 Odesláno 9. březen 2006 me se to neohrivalo ani na 70 po vymene termostatu je to na 80 jen kdyz jedu delsi streku...pri delsim stani kolem 90 jeste pred tou vymenou jsem to na tech 70 vylezlo az po nekolika kilometrech takze pocit ze to jezdi na sytic sem mel taky...ale pravda je ze az se otepli tak to bude lepsi zkus poradne odvzdusnit [upravil dne 9/3/06 Ludweek] Citovat
MJSytic Odesláno 9. březen 2006 Odesláno 9. březen 2006 Původně zaslal: bobr Když stojím,tak to taky vyběhne na 97°C a pak se sepne větrák,ale když jedu,tak to ani na 80 nevyběhne a otáčky jsou něco málo pod 1000,tak nevím jestli nejezdím pořád na sytič.I když otáčky jdou s teplotou dolů... A to cvakání jsem myslel,že je motorek od klapky přívodu vzduchu do kabiny,ale ten jsem odpojil a cvaká to pořád. Otáčky něco pod 1000? To je naprosto normální To bude ten krokáč. Zkus si dát Hledání a najdeš nějakou debatu o tomhle \"problému\" (myslím, že se to dá nějak vyčistit, ale nevím přesně-to bych kecal). Ale jak říkám, až se oteplí, tak to přestane - teda aspoň u mě tomu tak je Citovat
Ferry Odesláno 9. březen 2006 Autor Odesláno 9. březen 2006 Původně zaslal: MJSytic Původně zaslal: bobr Když stojím,tak to taky vyběhne na 97°C a pak se sepne větrák,ale když jedu,tak to ani na 80 nevyběhne a otáčky jsou něco málo pod 1000,tak nevím jestli nejezdím pořád na sytič.I když otáčky jdou s teplotou dolů... A to cvakání jsem myslel,že je motorek od klapky přívodu vzduchu do kabiny,ale ten jsem odpojil a cvaká to pořád. Otáčky něco pod 1000? To je naprosto normální To bude ten krokáč. Zkus si dát Hledání a najdeš nějakou debatu o tomhle \"problému\" (myslím, že se to dá nějak vyčistit, ale nevím přesně-to bych kecal). Ale jak říkám, až se oteplí, tak to přestane - teda aspoň u mě tomu tak je Jezkovi voci, jak muze cvakat krokac , co to tu melete ? Bud cvaka regulator tlaku na rampe vstrikovani a nebo jeste v blatniku schovanej uhlikovej filtr na privodu paliva ani jedno neni kriticky Citovat
MJSytic Odesláno 10. březen 2006 Odesláno 10. březen 2006 Původně zaslal: Ferry Původně zaslal: MJSytic Původně zaslal: bobr Když stojím,tak to taky vyběhne na 97°C a pak se sepne větrák,ale když jedu,tak to ani na 80 nevyběhne a otáčky jsou něco málo pod 1000,tak nevím jestli nejezdím pořád na sytič.I když otáčky jdou s teplotou dolů... A to cvakání jsem myslel,že je motorek od klapky přívodu vzduchu do kabiny,ale ten jsem odpojil a cvaká to pořád. Otáčky něco pod 1000? To je naprosto normální To bude ten krokáč. Zkus si dát Hledání a najdeš nějakou debatu o tomhle \"problému\" (myslím, že se to dá nějak vyčistit, ale nevím přesně-to bych kecal). Ale jak říkám, až se oteplí, tak to přestane - teda aspoň u mě tomu tak je Jezkovi voci, jak muze cvakat krokac , co to tu melete ? Bud cvaka regulator tlaku na rampe vstrikovani a nebo jeste v blatniku schovanej uhlikovej filtr na privodu paliva ani jedno neni kriticky Loni se to tu řešilo a všichni říkali: krokáč, tak sem myslel, že mi cvaká krokáč . Ale jestli cvaká motor, že mu je zima, nebo je to jak říkáš ty, mi je fuk, páááč vím, že až se oteplí, tak to zmizí Citovat
pedros123 Odesláno 10. březen 2006 Odesláno 10. březen 2006 taky se me hreje tak na 80 pred vymenou termostatu na 70,na 90 jen v kolonach,nebo po mestech no a to cvakani mam tez,jak je videt tak to nic vaznyho neni tak na to s..u:aut Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.