otvírání a zavírání centrálu

[ZABABA]

Po výměně baterie se při odemknutí 405 periodicky otevírá a zavírá centrál. Chvíli to je O.K a potom i při jízdě to vždy periodicky spustí (cca po minutě na minutu). Zamknutí je možné jen v periodě, když se trefím klíčem do okamžiku, když je auto zamknuté. Může do mít souvislost s výměnou baterie, že je třeba něco resetovat, nebo pojistka konektory či dráty? Jsem z toho dost zoufalej...

[TITANa]

je to v zamku alebo v skratovanych kabloch co davaju informaciu o zamknuti a odomknuti.

[Guest EidzEm]

Kamosovi to zacalo robit, ked si nahodil autoradio. Asi ho zle zapojil a vraj mu robi to iste. Kto by vedel pomoct napr. schemou zapojenia alebo podobne, nech tak ucini. Vdaka

[upravil dne 20/2/06 EidzEm]

[Marcel505]

Nebo vypadnul kontakt ve spínači, který dává info zda zamknout nebo ne. Takže zkusit vyměnit ten motůrek, co je v řidičových dveří. Ale může to být samozřejmě i něco jiného.

[Garfield]

Mně tohle dělalo taky, a problém byl v kabelovém svazku mezi dveřmi řidiče a kastlí. Je tam hodně drátků, které otevíráním/zavíráním dveří trpí. Každý drátek je sice složen z více měděných vláken, které jsou spolu v bužírce, ale ulamuje se jedno vlákno za druhým, až... Tam, kde je bužírka tenčí, stačí ji opatrně naříznout, a objeví se, kolik vláken je přelomených a kolik ještě celých.

U 306-ky je ten drátek, který dává centrálu hlášení, že je vše O.K., ŠEDÝ. Jediný šedý v celém svazku. Nevím ale, jak u 405-ky. Ale na 90% bych hledal problém v tomhle drátě, a? už na popsané cestě mezi dveřmi řidiče a kastlí, nebo jeho zakončení přímo ve dveřích řidiče. Obě to jsou místa, kde dráty hodně trpí mechanickým namáháním, a když jde o víc než 10 let staré auto.... Pak teprve bych hledal v motůrku atd.

Že je to problém v drátě, by mohlo odpovídat i popsané chování centrálu - při jízdě a tedy otřesech chvíli drát pouští pokyn O.K., chvílemi je přerušený.

[upravil dne 21/2/06 Garfield]

[Guest EidzEm]

Mam este jednu informaciu. Ako som pisal o tom autoradiu, tak vraj to robilo este u ineho auta. A tiez prave koli tomuto istemu autoradiu. Vraj ked ho vymontoval, problemy prestali. Je mozne, ze sa to da nejako inak zapojit a tym by dochadzalo ku chybe?

[Guest f3rdaaa]

Původně zaslal: EidzEm

Mam este jednu informaciu. Ako som pisal o tom autoradiu, tak vraj to robilo este u ineho auta. A tiez prave koli tomuto istemu autoradiu. Vraj ked ho vymontoval, problemy prestali. Je mozne, ze sa to da nejako inak zapojit a tym by dochadzalo ku chybe?

Napis co je to za radio, aspon znacku, at vime, ze ho nemame kupovat..

[Garfield]

Původně zaslal: f3rdaaa

Původně zaslal: EidzEm

Mam este jednu informaciu. Ako som pisal o tom autoradiu, tak vraj to robilo este u ineho auta. A tiez prave koli tomuto istemu autoradiu. Vraj ked ho vymontoval, problemy prestali. Je mozne, ze sa to da nejako inak zapojit a tym by dochadzalo ku chybe?

Napis co je to za radio, aspon znacku, at vime, ze ho nemame kupovat..

Možná, že vám s tím přijdu trapnej, ale kauza autorádio: Když jsem odstrojil onen svazek přelámaných drátů, tak zrovna drát stahování okénka plus drát k levému repráku autorádia, jak byly napůl svlečené z bužírky, se vzájemně se dotýkaly. Proto taky levý reprák asi půl roku nehrál a stahování okénka těžce blblo. Je snad tak nemožné, aby se to samé stalo jiným dvěma drátům, v tomto případě autorádia a centrálu? Opravdu se nechcete podívat na dráty, které se stářím evidentně vylamují z bužírky a zkratují, dřív než začnete věřit na tajemné síly rádiových vln ovládajících vzduchem centrál?

[upravil dne 23/2/06 Garfield]

[ZABABA]

Kluci podívám se na to v sobotu nebo v neděli a dám zprávu... osobně věřím na problém v drátech nebo v konektoru...

TAK TO BYL A KRABIČKA V ZÁMKU U ŘIDIČE...potvora

[upravil dne 20.3.06 ZABABA]