jindra73 Odesláno 19. únor 2006 Odesláno 19. únor 2006 Zdravím, začla mi asi tak 14 dní svítit vždy po nastartování kontrolka baterie a pri volnoběhu nezhasne a posilovač řízení nejde, větrák topení jde málo ! Musím vždy tak 2x přidat pořádně plyn a pak kontrolka zhasne, tak si myslím, že odchází pomalu alternátor !? Slyšel jsem někde a i viděl obrázky, že se dá doma udělat repase alternátoru. Že stačí koupit uhlíky, a popř. ložiska nebo je aspon namazat. Koupil bych si díly i dopředu,ale jaké a kde ? ( A ještě dodávám, že alternátor mi chrastí už asi 2 roky) Peugeot 106 1,5D/1998/40KW Citovat
fijalka Odesláno 19. únor 2006 Odesláno 19. únor 2006 Altik BOSH ci VALEO ??? \"alternátor mi chrastí už asi 2 roky\" > loziska ? neptresmikuje ti remen ? Skus ho nasponovat. Citovat
P607Olda Odesláno 19. únor 2006 Odesláno 19. únor 2006 Jak píšeš že nejde posilovač - to je čistě mechanická záležitost, to je klínový řemen. V altíku hledej až potom. Alternátor chrastí už 2 roky - to máš pevné nervy. Nech to spravit. Citovat
jindra73 Odesláno 19. únor 2006 Autor Odesláno 19. únor 2006 Tam chrastí asi ložiska, řemen mi kamarád napínal... No a to servo Já už tam mám servomotor- elektromotor na pohon serva( žádný klínový řemen), takže si myslím, že ten motorek nestíhá při provozu z baterie a tak to servo nejde( ale jak říkám 2x přidám plyn a je vše ok- a už to zase dobíjí).Ale jsem chtěl být připraven, jak ten alternátor klekne. Jinak celkově zvuk mého motoru je jako traktor. CHrčí a chrastí to někde od alternátoru nebo od motorku klimatizace ( která je nefunkční) . Citovat
P607Olda Odesláno 19. únor 2006 Odesláno 19. únor 2006 No jo, to jsem si neuvědomil, že servo může být na elektriku. Citovat
Ladis Odesláno 20. únor 2006 Odesláno 20. únor 2006 Předpokládám že to bude víkendová záležitost. Já uhlíky koupil ve firmně která se převážně zabývá elektormotorama, trafa. Měly tam kompletní nabídku uhlíků do všech značek aut. Stačilo sebou přinést hržák uhlíků (na alternátoru bosch stačilo na tělese povolit jeden šroubek a vyndat tento držák, bez vymontování celého alternátoru). Je dobré držák uhlíků vzít sebou, většinou tam mají dílnu a uhlíky ti rovnou naletují, pokud doma člověk nemá potřebné vybavení (i tak už jsem to párkrát zkoušel a musím říct že to udělali líp) Ložiska ...nevím jestli bude v katalogu uvedeno, jedině kuchnout a podívat se. Předpokládám, že by neměl být problém sehnat ložiska v obchodě s nima. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.