Regenerace FAP filtru ?

[DaGr]

Zdravím všechny majitele Travellera a moc prosím o info. Jak Vám funguje a projevuje se regenerace FAP filtru (pevnývh částic)? Viděl jsem polskou recenzi a chlápek si dost stěžoval na častý regenerace a hlavně smrad při (nebo po) probíhající regeneraci. Když třeba přibrzdil a vysazoval děti z auta, bylo to rázem v interiéru dost cítit. Nebo po zaparkování v garáži to bylo ještě horší. Výfuk má být prý ukončený už pod autem, proto se dostane smrad i snáz do auta. Nebo po zaparkování v garáži to bylo ještě horší. V Peugeotu mi dnes řekli že bude stačit jednou za 1000km auto pořádně projet, že je jeho životnost min. 250tis a podobný pohádky... Uvažuji o koupi tohoto modelu, ale nemám s filtrem moc dobrou zkušenost u svýho Forda Galaxy. První zanesení jsem řešil už v 50tis.(jeden z prvních filtrů co se objevil v servisu), moc si s tím nevěděli rady a cena nového filtru byla tehdy asi 35tis. Při pedstavě že to budu řešit každý dva roky jsem ho nechal vyndat.  Jezdím cca 60% město, popojížďky 10-15km a motor se, obzvlášť v zimě, nestihne pořádně ohřát, aby regenerace proběhla jak má. Šest let jsem jezdil bezstarostně bez filtru (neříkám že jsem z toho měl radost), než  před dvěma lety zpřísnili technické kontroly, nechal jsem ho znovu namontovat (nový) a od té doby mi přibývá nafta v oleji. Musím ho měnit cca po 10 tis. Můžete prosím popsat Vaše zkušenosti s filtrem v tomto autě? Jak často regeneruje (pokud si toho teda vůbec všimnete), zápach a pod...Hlavně Ti co jezdí dost i po městě. Řešil už někdo zanesení filtru s nutností zajet do servisu? Rád bych letos auto vyměnil a zamiloval jsem se do Travellera (nebo některého z jeho klonů). Předem díky,díky,díky.

  

[Pijerek]

Běžně popojíždím v podobném režimu jako ty (přes týden cukání po Praze, o víkendu výjezdy na závody) a za šest let s Citroenem C5 jsem vůbec nic z toho, co popisuješ neřešil. Auto šlo pryč se 190.000 km a o filtru jsem nevěděl. Před tím jsem měl starší generaci C5 a tam jsem filtr asi ve 150.000 nechával proplachovat a asi dvakrát doplňoval aditivum (to byly ještě začátky DPF a PSA to tak mělo).

S Travellerem mám najeto přes 6 tisíc, neřeším, jezdím a jelikož je Peugeot a Citroen používá stejné nebo hodně podobné technologie, tak problémy nečekám

[rass76]

 Co som cital a tak prave PSA ma filtry celkom vychytane, takze by som sa neobaval, je to jlen edna recenze. 

Mozna nam to tu skuseny pezotaci radi vysvetlia, aka je realita.

[ozzy56]

taky nemusíš hned dát na pitomého poláka, co má ukončený výfuk už pod autem , protože ostatní ho máme 3 metry za autem...

 si všimni , že ta rozvážková auta (Traveller, Berlingo, Partner, Boxer atd.) mají z 95% motory HDi s FAP (jinak to už podle Bruselu nějaký pátek nejde) a převážně jezdí krátké trasy...,taky si myslím, že Ti v pežotu neřekli žádné pohádky--prostě dnes FAP vydrží mnohem déle, než když se s FAP začalo..., navíc jde s celkem  rozumnými náklady vyměnit, určitě neuděláš chybu, když ho přes víkend protáhneš delší trasou..., tu výměnu oleje v motoru po cca 15 tisíci KM můžu jen doporučit (bez ohledu na FAP), jinak asi nenajdeš nikoho, kdo už byl s Travellerem řešit plný FAP--tak dlouho na trhu zas není

Upraveno 18. leden 2019 uživatelem ozzy56

[spagetti73]

Já mám cca 32000 km a zatím jsem si nevšiml ani nepostřehl žádnou regeneraci. 

[DaGr]

V 18. 1. 2019 at 12:53, ozzy56 napsal:

taky nemusíš hned dát na pitomého poláka, co má ukončený výfuk už pod autem , protože ostatní ho máme 3 metry za autem...

 

Ozzy, zkus mrknout na tohle video čas 4:45min.  https://www.youtube.com/watch?v=YqqtO6yHVTI

Výfuk prostě končí pod autem. Neříkám že to je špatně, ale je to tak. Pokud nikdo nemáte s regenerací problém a nic necítíte, jen dobře. Nejsem si jistý jestli auto kaufnu zrovna od Peugeotu, ale tento "autobus" je můj favorit, asi na něj opravdu z Galaxy přejdu.

Díky moc všem za odpovědi.

[rass76]

No co som ja skusal ake ceny mi ponuknu, tak peugeot bol vzdy nizsie ako spacetourer a proace. Uvidis no, mne sa napr viacej paci proace, ale za cenu proace family bol cca traveller allure, plus,minus

[martinecondrej]

teď bude i jako Opel, myslím zafira, taky se ten předek povedl. Jinak třeba Crafter má výfuk taky v půlce auta a nikdy mi to nevadilo. U 5008 je vzadu a když je studený, stojí a blbě foukne vítr, tak to ventilátor taky nasaje.