jarda007 Odesláno 26. srpen 2017 Odesláno 26. srpen 2017 (upraveno) Zdravím specialisty ;-) Po delší době mám problém. Při dnešní jízdě na dálnici se mi rozsvítila chyba systému na snižování škodlivin a hned nato chyba tempomatu. Poté jsem si všiml i oranžové kontrolky motoru. Takže co to může být, předpokládám buď FAP nebo něco v plynovém pedálu, co jsem se tak matně dočetl? Jediné řešení je předpokládám diagnostika. Mám 2.0HDi, 100kW. Díky předem všem a fajn víkend přeji. Jarda Upraveno 26. srpen 2017 uživatelem jarda007 Citovat
HonzaZ Odesláno 26. srpen 2017 Odesláno 26. srpen 2017 Ahoj, jedině diagnostika. Bez ní ti to nikdo neřekne. Chyba tempomatu je pouze důsledek chyby motoru. ferinko2 ohodnotil 1 Citovat
jarda007 Odesláno 6. září 2017 Autor Odesláno 6. září 2017 Tak jsem nechal prověřit a ... Chyb bylo několik jako relé žhavení, signál tlaku turbokompresoru, signál polohy turbodmychadla a další jako kódy 1579, 1597 a hlavně 1644/1614, po vymazání diagnostikou už nikde nic nesvítí a tyto dva zůstaly viset. Někde jsem se dočetl o tempomatu, někde psal někdo o turbu, ale to je nedávno repasované. Nějaké rady? Díky moc. Citovat
Brizan Odesláno 22. září 2017 Odesláno 22. září 2017 Zkusil bych se zaměřit na to relé žhavení, pravděpodobně máš v tahu žhavící svíčky a jestliže se nepletu tak při regeneraci FAPu se spouští i žhavení. Jestliže nejde žhavení tak se nespustí regenerace FAPu a auto ti napíše tuto chybu. Stejný problém jsem měl u C4 Grand Picasso 1,6HDI a tam pomohla jen výměna žhavičů, protože tam to funguje přesně tak jak jsem popsal. Citovat
jarokare Odesláno 22. září 2017 Odesláno 22. září 2017 Kódy 1644/1614 se vztahujou ke spínači odporu na spodku plynovýho pedálu , kterej je pro omezovač - jestli omezovač nepoužíváš , tak to neřeš , tempomat bude fungovat normálně dál ... Citovat
fifi Odesláno 1. říjen 2017 Odesláno 1. říjen 2017 stalo sa mi niečo podobné, minulý týždeň som sa vybral autom domov z chalupy, nedeľná kľudná jazda, naviac z vyššej nadm. výšky na nižšiu. Po naštartovaní mi ihneď vyhodilo chybu tempomatu, a až po 40 km som si všimol, že mi motor neťahá. Po vypnutí a naštartovaní mi však už vypísalo okrem tempomatu aj chybu motora, a ide iba v núdzaku bez výkonu. Chybu relé žhavičov mi vypisovalo asi 4 roky, ale relé cvakalo, a zrejme aj žhaviče žhavili, a auto jazdilo. N a teraz, keď som chcel urobiť diag. tak ešte ani tá mi nejde. Ale to spomínam v inom vlákne Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.