508sw nebo 308sw

[MJSytic]

před 12 minutami, Laďa napsal:

 ale o pohodlné nastupování a vystupování. Proto jsem dal přednost 5008 před 508.

Asi nemáš 2metry co? O pohodlném nastupování za volant do staré 5008 nemůže být ani řeč. Pokoušel jsem se o to několikrát. Ještě teď cítím to odřené ucho a krk o "A" sloupek

[MJSytic]

před 2 minutami, loque napsal:

Od škodovky je posledný superb fakt pekné auto, ten sa im vydaril, ale ochcáfka by mi do domu nemohla 

A přitom je to v interiéru hodně designově podobný - bohužel

[chiquitara]

Třikrát jsem byla v salonu a vůbec nic...škodovka mě nechala chladnou. Možná je to tím,že v práci máme octavky a občas jezdím na sardinku vzadu ve třech.

Co mě za poslední dobu nadchlo byly gaučíky v bmw. 

 

[loque]

O tej pôvodnej 5008 mi hovoril kolega, keď sa rozhodoval pre nové auto, tiež je vyššej postavy a otrepal si hlavu o dvere. Nakoniec skončil pr C4 Picasso, tam sa nikto na nič nehrá, veľa miesta pre nohy v predu, žiadne obrovské tunely ako pri iCOCKpit-e

[chiquitara]

Picasso mi doporučují známí,docela dost lidí v okolí. 

S interiérem mám trošku problém. 

[radim.1008]

Nešpekuluj jinak si nic nekoupíte. Taky jsem špekuloval, prováhal a teď čekám až se něco zajímavého objeví.

[Laďa]

před 14 hodinami, MJSytic napsal:

Asi nemáš 2metry co? O pohodlném nastupování za volant do staré 5008 nemůže být ani řeč. Pokoušel jsem se o to několikrát. Ještě teď cítím to odřené ucho a krk o "A" sloupek

Nemám. O tom problému ze špatným nastupováním jsem už slyšel, ale od lidí co jsou moc vysocí nebo tlustí. Mě se nastupuje dobře. Měl jsem tím namysli vyššý posed.

[chiquitara]

Tak nejenom vyšší pánové mají problémy s auty. V picassu jsem se neuměla svou krátkou ručičkou posunout dopředu,myslím na sedadle řidiče. 

Já mám jasno už dlouho..508...jen chlapi pořád špekulují.

[loque]

Picasso má "svojský" interiér, veď je to citroen  nad volantom nieje nič, displej s ukazovatelmi je v strede, tu by sa head-up velmi uplatnil. Tiež volič aut prevodovky je iba taká malá páčka nad volantom, ale to je uplne jedno. Samozrejme priestorom hlavne v zadu je to menšie ako 508

[chiquitara]

Grand picasso je větší vzadu. Prostorově je to velké auto. Head up mi ani nechyběl,protože jsem měla budíky v úrovni očí..sice ne před sebou,ale v zorném poli. Jak jsem prcek,tak to z palubky vyčnívalo. 

[TomasARN]

Grand picasso som chcel, aj klasicke c4 picasso, tak som bol na nich jazdit, ale pri grande som mal pocit, ze jazdim na dodavke. potom som isiel na P508 a to bol o dost lepsi komfort

Upraveno 7. červenec 2017 uživatelem TomasARN

[chiquitara]

Zítra se jedu projet touranem,pro čisté svědomí.

A v pondělí skladáme zálohu...a pak se už jen těšit.

 

Upraveno 7. červenec 2017 uživatelem chiquitara

[chiquitara]

Hotovo. Ještě se v pondělí ujistím o 508...

Tak jsem zjistila,že slevnili Gt verzi.  Má cenu si připlatit 30táců? Je ta jízda jiná než v klasickém allurku? 

 

 

 

Upraveno 8. červenec 2017 uživatelem chiquitara

[MJSytic]

To asi záleží na tom, jak je ta "Allurka" dovybavená a s jakým je motorem. V GT je jen jeden 2.0 180k s AT6. GT má jinou přední nápravu (jako 407). "Obyč" verze jsou s klasickým "McPherson". GT má taky trošku tužší podvozek  (alespoň tak to bylo - nevím jestli neuddělali nějaké změny ve výrobě).

[chiquitara]

Motorem by to mělo být stejné. AT je standart,bez něj auto nechci. 

Co jsem se dívala,tak GT má oproti allure kameru,přední senzory park.,lepší sedačky,hlídání mrtvého úhlu a ten lepší podvozek. 

Jedná se mi hlavně o ten podvozek....jestli ho opravdu musím mít,je to při jízdě znatelně cítit??? (berte v potaz,že jsem ženská..) samo,že manžel ten lepší podvozek chce...ale...

Není to auto do práce,na každodenní sezení za volantem, hlavně na víkendové tripy, na občasnou dlouhou cestu zpět do Čr...

Upraveno 8. červenec 2017 uživatelem chiquitara

[MJSytic]

Znatelně to je cítit, když se jede po rozbité D1 nebo po Praze. GTčku se ty velké díry vůbec nelíbí. Klasika to žehlí lépe. I tak bych ale GT za obyč verzi nevyměnil
Tohle si musí každý rozmyslet sám  
 

[chiquitara]

No jo, mně by stačil ten "obyč" allurkový. Už tak je to hromada peněz. 

[loque]

Peugeot verziu 508 GT vyradením motorizácie 2,2 v podstate zabil  Pre mňa vždy znamenala výnimočnosť tejto verzie v prvom rade najsilnejším motorom a následne tomu prisposobený podvozok. Takto je to príloha bez mäsa  A na vine je kto? no zas..ná EU, ale to nemá zmysel tu riešiť. Ad predné senzory - mám v allure, kamera má minimálnu pridanú hodnotu proti senzorom, lepšie sedačky, to neviem v čom sú lepšie, zrejme tá masáž, ak je to ako v C4 picasse, tak to tam vobec nemusí byť (hýbe sa tá bedrová opierka hore dole a dnu a von, nič viac a ten mrtvý uhol, ten je OK, ale ten by ma pre GT nepresvedčil.

[chiquitara]

V pondělí ještě obvolám druhé dražší vozy,třebas budou mít něco nad výbavu. 

Mě láká akorát ten mrtvý úhel a senzory. Sedačky neřeším,mám krátké nožičky,nepotřebuji prodlouženou podporu stehen.. stačí mi i manuální posouvání sedaček...

Masáž je jen taková symbolická, zkoušela jsem to při testování. Ale nastavení bederky se hodí.

 

Upraveno 8. červenec 2017 uživatelem chiquitara

[TomasARN]

Kvôli masazi som chcel c4 picasso, skusil som to a je to riadna hovadina, zbytocnost, ktora tam ani nrmusi byt, lebo ziadny ucinok. Predne senzory, bocne senzory a merania parkovacieho miesta mam v P508 a to nemam GT. Mrtvy uhol nemam, sice skoda, ale do teraz som to nemal v ziadnom aute a nechyba mi to nejako.