sterace magic wash - dodělání?

[Mojo2]

Ahoj, zaregistroval jsem, že nová 5008 a možná i 3008 má řešeny ostřikovače skla nově pomocí magic wash stěračů. Podle toho co jsem vyčetl na webu se nejedná o speciální stírací lišty s tryskami, ale tryska je na rameni stěrače a nějak přidělána i k liště a stříká podél lišty. Není tady někdo ze servisu, kdo věděl zda se to nedá s trochou domácí pomoci udělat i na jiná auta? Myšleno tak, že by člověk koupil originál trysku, ale hadičku atd by si již napojil sám.

[P607Olda]

Tyjo, 405-ka se vrací. Před 30 lety to měla, bylo to dobré.

[Mojo2]

chci to vidět v realu, ale na emotion day jdu az na konci cervna. Vzhledem k tomu, ze na 5008 jsou stěrače okolo 60cm tak bych to uvítal, protože ty rozprašovací trysky nenamáčej celý sklo

[P607Olda]

Na 405 byla trubička se 4 nebo 5 dírkami. Celkem jednoduchá, k ní gumové hadičky.

Okoukni to, ale zřejmě to bude jako náhradní díl šíleně drahé a stejně se to bude muset dobastlit.

Já už teď málo jezdím, tak už mi to nestojí za námahu, vyvíjet to.

Hlavní technický problém je, jak to snadno připevnit k různým typům ramínek, tak jak se během let mění.

[MJSytic]

Podle dostupných info (naživo jsem to ještě neviděl) je to uchycené přímo na liště stěrače na jednom konci a "kropí" to přímo list stěrače po celé jeho délce. Koukal jsem do SB (nová 5008 a 3008 a i na Cactus, který to měl jako první) a nikde to tam vidět není  Hadičky končí spojkou, a pak už nic. Ale možná špatně koukám  

[pavelu96]

Na Emotion Day jdu dneska, tak na to mrknu a pořídím nějaké fotky...

[JVT]

Posílám foto řešení. Ramínko stěrače má dvě trysky. Stříkají od středu ke koncům. gumiček.  

[MJSytic]

Aháááá  Já čerpal z tohohle videa. Ale to je asi nějaký prototyp  

Každopádně podle toho tvaru to půjde 100% dobastlit na jiný typ auta. Bude stačit stejný typ ramínka - uchycení pro lištu stěrače. Předpokládám, že tam nějaké spešl úprava na ramenu nebude   

[Mojo2]

aha, tak to by bylo na vymenu celeho ramene nejspis a je tedy otazka jak jsou ty ramena dlouhy... Když jsem to hledal na netu tak jsem nasel jinej obrazek (ale prislo mi to divny...) http://blogs.km77.com.s3.amazonaws.com/engendromecanico/wp-content/uploads/2014/06/013.jpg

[MJSytic]

No tohle (tvé foto) vypadá na ten systém, co jsem dával já video. Ale to bude z Citrouše a ten to má už od roku cca 2014. Takže u Peugeotu to bude nějaká modifikace  

[Mojo2]

navíc jestli dobře koukám na fotky, tak nová 5008 už nemá stěrače jdoucí od kraje k okrajům, ale klasicky postaru dva souběžné

[P607Olda]

To přiznám, že mě nenapadlo. Tzn. ještě snadnější vyrobit podomácku - T kus se dvěmi tryskami.

Mohl by někdo dát VIN auta, které to má (vlastní nebo předvaděčka u prodejce), pokusím se zjistit na serviceboxu, kolik by to stálo doobjednat. Případně, zda je to součástí kupovaných stěračů při výměně.

[MJSytic]

Jak jsem psal výše, tak v SB jsem to nenašel. Ale je možné, že přímo podle VIN tam něco bude vidět. O tom, že stará 5008 má stěrače "autobus" a nová má "klasiku" jsem psal už v tom předchozím vláknu. 
Myslím, že pro "autobus" stěrače bude mít řešení Citroen pro nějaké ty jejich "grant picassa"  

[JVT]

Trysky ostřikovače jsou součástí ramínka stěrače. Není to samostatný díl.

stírátka.pdf

Upraveno 25. květen 2017 uživatelem JVT

[pavelu96]

Frajer z Peugeotu mi říkal,že první zákazníci 3008 si stěžovali na zamrznutí "měděných" trubiček vedoucích k odstřikovačům...

Edit: ten xicht není můj, ale toho z Peugeotu 

Upraveno 25. květen 2017 uživatelem pavelu96

[Mojo2]

tak jestli je tam měděná trubička, tak mě to až tak nepřekvapuje. Řekl bych, že plast je pro toto lepši...

[Mojo2]

obávám se, že tohle dodělat/předělat nepůjde, maj to dobře vymyšlený :-(

mě štve, že na 5008 jdou nejprve stěrače a až po chvilce začne stříkat voda a taky, že to prostě nenamočí celé sklo, pokud teda člověk nevystříká půl nádržky

PS: když už jsou tu ty schémata, nemohl by sem někdo hodit schéma jak se dostat nejlépe k nádržce ostřikovačů, už chvíli si pohrávám s myšlenkou tam dát na hadičku zpětnej ventil

[pavelu96]

Nádržka odstřikovačů je v pravé spodní části nárazníku. Dobře se tam dostaneš po sundání podběhu předního pravého kola.

V zimě jsem měnil motorek odstřikovačů. - Je "chytře" umístěn směrem k nárazníku. Takže stačí u 5008 kopnout zprava vedle mlhovky do nárazníku a zlomí se motorek ve  spoji s nádobkou...

[MJSytic]

Nejprve stěrače? Zatím jsem na "8." řadě tohle nezažil. Nejdříve to rozpráší kapalinu, a pak sepnou stěrače. Ostatně i proto se tenhle "magic wash" vyvíjel - i kvůli bezpečnosti, kdy řidič chvilku nic nevidí, než to stěrače setřou.
Zpětný ventil dej klidně někam na hadičku, co vede k ostřikovačům. Nemusíš kvůli tomu nic rozebírat   

[Mojo2]

mám podezření, že padá kapalina. Zkusím to natočit a dát sem video. Proto jsem ten zpětný ventil chtěl dát co nejníže.