MadVlkodlak Odesláno 7. prosinec 2016 Odesláno 7. prosinec 2016 Zdravím, dnes se mi při startu zhruba po kilometru objevila chyba s názvem antipollution faulty - kód chyby p2237 nedávno jsem měnil olej a cca před 5tisíci svíčky + termostat krz nefunkční klimatizaci. auto je r.v 2009 najeto 88tisíc 1.4 VTi benzín/lpg děkuji za radu Citovat
baffy Odesláno 8. prosinec 2016 Odesláno 8. prosinec 2016 Podla kodu .to vypadá na problém s prednou lambdou. Píše tu prerušený obvod vedenia záťažového odporu vstupnej lambdasondy , Citovat
MadVlkodlak Odesláno 8. prosinec 2016 Autor Odesláno 8. prosinec 2016 Děkuji za radu, zkusím zkontrolovat kabeláž neboť mi dle prvního okouknutí nepřijde uplně OK.. Citovat
baffy Odesláno 8. prosinec 2016 Odesláno 8. prosinec 2016 Meraj napätie ,či tam prichádza +12V ,myslím ,že to bude pin 1 na konektore ,pin 2 by mal byť ovládací - pre ohrev ,pin 3 a 4 -/+ signál do rj tam by sa to malo pohybovať v rozpätí tuším od 0 do 1 voltu. Citovat
MadVlkodlak Odesláno 8. prosinec 2016 Autor Odesláno 8. prosinec 2016 Paráda děkuju hned jak budu mít nějaké info hodím to sem :-) Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 Tak z toho nejsem moudrý Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 (upraveno) hlasi ti chybu vyhrevu prednej sondy ,lambda bude fungovat aj bez neho len jej to dlhsie bude trvat kym sa nohreje od vyfukovych plynov to je s tymi kablami na foto ? (modry konektor ) to je ta prva lambda? Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 Chybu jsem přez diagnostiku smazal a po 10 km nenaskočila, ale dle fóra co jsem tak procházel tak hodnota 0,4 voltu je nějaká nouzová. Takže myslíš že to řešit nemam ? Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 to nie ,co je s tymi kablami ? (modry konektor) to je od tej prvej lambdy? Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 No modrý konektor je dle všeho od druhé, hele nevím kdo se v tom vrtal či co s tim dělal a na první je nějakej divnej konektor se 6ti piny ten sem nikdy neviděl Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 (upraveno) to je uz sirokopasmova lambda pravdepodobne to uz je ine nieco ked ma 6 vodicov v rj motora je na to elektronika a ten vyhrev ovlada ona toto nebude jednouche ta uz nedava signal od 0-1volt ale viac Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 To nerad slyším to nerad slyším Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 (upraveno) jak bafy pisal na jednom z tych kablov musis namerat 12 voltov oproti kostre po otoceni kluciku Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 Na jednom z kabelů jsem naměřil 14 V mam pocit u té modré - tzn u druhé Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 ale ta je klasicka 2 vodice vyhrev 1 vodic signal 1 vodic kostra ,tato bude davat od 0-1 volt je zakatalyzatorom ano? Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 Ano ta by měla být za katalyzátorem Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 tak ta nezasahuje do riadenia motora je len kontolna koli katalizatoru Citovat
MadVlkodlak Odesláno 13. prosinec 2016 Autor Odesláno 13. prosinec 2016 No po smazání chyby a najetí 10 km tam zatim nic nenaskočilo.. že by zázrak ? V mém případě asi ne Citovat
krtek 2 Odesláno 13. prosinec 2016 Odesláno 13. prosinec 2016 (upraveno) mam tu taku schemu a ak to sedi s tvojou lambdou tak ten vyhrev ma spetnu vezbu ten integrovany obvod snima ten odpor 0.075 ohma(bocnik) a na zaklade neho vie controler kolko prudu ide na vyhrev Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.