P406 HDi po přidání zdechne(chcípne)

[Mirastr]

Druhé čerpadlo 4000 vč zánovního DRV, nový DRV 2600, filtrbox 1033,- , vstřik 1000,- ,  pajšl do VT čerpadla (elementy,ventilky,těsnění)2960,-  ,  diag 1560,-

pak olej720,- přev. olej 2x177,- rozvody řemen pumpa kladky 1860,- matka podávačky 100,- nová podávačka 1050,-  ta ještě př. pružiny s tlumičema a spodní čepy do těhlic   no jezdil 95000km a nic pomě nechtěl krom kotouču a desek a olej s filtry co 15000km jo a vzadu dvakrát kosti..

[krtek 2]

fajne si sa rozsupnul  , a to cerpadlo si si repasoval? ked chapem dobre 

Upraveno 9. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

Jo to původní co jsem vyndal jsem pak na podruhé "repaslé" dal zase zpět.( Repas je hned, ale ta montáž resp. demontáž vopruz....)

 

jinak končím. Jdu totiž na pivko....slovensky na kofolu

Zapomněl jsem říct vážně díky!

Upraveno 9. prosinec 2016 uživatelem Mirastr

[krtek 2]

a kde si zohnal diely do cerpadla?

ok cav

nemas zac rad som pomohol 

Upraveno 9. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

amd-autodily.cz Taky to byl opruz

prvně jsem v googlu  zadal CP1 Bosch a skočil na obrázky(dost dobrej postup když něco hledáš ale nevíš jak se to jmenuje). V obrázcích jsem to našel v Polsku a pak podle Bosch kódů už to našlo i v českých obchodech, ale když nevíš kód jakoby to nikdo neprodával..krabky mám v garáži zítra je)ty kódy) sem dám i s fotkama čus.

Upraveno 9. prosinec 2016 uživatelem Mirastr

[krtek 2]

oki, maj sa neprezen to s kofolou

[Mirastr]

jsem po kofole.... takže: viz foto

Zadáš-li bosch kódy tak se ti u nás v čechách objeví několik prodejců bez kódů jakoby to neprodávali. V polsku to najdeš i s čísly čerpadel pro která je to vhodné( u mně to končí číslem 010).

Jinak kluzná lož. Jsem tam (v Polsku) našel taky, ale v Čechách nějak ne to samý hřídel(osu, kliku), ale přišlo mi to jako nové a osu jsem vyleštil diamantovou pastou do zrcadla..

 

ještě zkusím najít tu polku(stránku) měli tam i keramickou kuličku do vstřiku co jsem honil po garáži cca za 4 zlotý............

http://www.dieselcars.pl/zestawy-naprawcze,34,23.html

víc se mi nějak nepovedlo, ale určitě je to slušný začátek najít co kdo potřebuje

Upraveno 10. prosinec 2016 uživatelem Mirastr

[Mirastr]

Jen pro kompletaci někde jsem tu četl od inventáře clubu, že DRV nereguluje a že to je pouze snímač( s poznámkou neuč orla lítat...) Tady je důkaz, že je to vrabec po vylíhnutí ...všimni si název souboru  (nezobrazuje se takže :solenoidrailu)

Upraveno 10. prosinec 2016 uživatelem Mirastr

[Mirastr]

Sice mám nějakou tu kofolu, ale nechápu, že mezi "Caps Lockem" a "Orlama" zrovna já narazím na krtka, kterej mi věcně poradía ještě ví o čem mluví  ....... asi KARMA    

 

[krtek 2]

Drv je solenoid ako pises on sa vlastne pretlaca s naftou na spiatocke v cerpadle  cez tu gulicku na obrazku cim viac tlaci na naftu v kanaliku tym viac tlaku udrzi v cerpadle (v celom vysokotlaku)

ovlada ho Rj motora PWM regulaciou( impulzy)  cim sirsie  impulzy tym viac DRV tlaci ,na diagnostike to vidis v percentach ako cyklycky pomer regulace tlaku cim viac percent tym viac tlaci na tu naftu

Upraveno 10. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[oddie]

To je zajímavý počin, s tím VT čerpadlem. Na kolik ty díly orientačně vyšly?

Jinak to s tím orlem mi nedalo, musel jsem si to vyhledat, kdo to byl

[Mirastr]

cca 3000 kč. Chtěl jsem to tu nějak rozepsat ale nějak neni na nic čas. Najel jsem něco přes 3000 km(no není to mnoho), ale vše OK. asi týden zpět jsem teprve dával alu držák filtrboxu(filtrbox jsem měl přidrátován abych mohl k DRV) Tak jsem juknul na DRV a mikrosítko úplně čisté!! Takže snad OK. Čus. Jo a toho Orla jsi našel?