P406 HDi po přidání zdechne(chcípne)

[Mirastr]

Tak jsem dnes vyměnil ten filtrbox (1033,- vč. palivového filtru) a ?????  Jedo to  ! Jen než přidám pak to zdechne zas !!!

[Mirastr]

Jo a diag. říkala cosi o špatném tlaku primárního okruhu

Upraveno 2. prosinec 2016 uživatelem Mirastr

[krtek 2]

a tlak sa pozeral/? na dia? proste nemas tlak ,vt cerpadlo ,drv, vstreky daco z toho 

ked si rozoberal vstrek tak premyslaj ci si ho zlozil dobre  pripadne kukni na dia korekcie vstrekovacov alebo prepadovy test vstrekovacov

Upraveno 3. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

Tlak jsem nepozeral. Měl jsem jen půjčenou ELM327(tak nějak) a neukazovala aktuální data jen záznam chyb. Složil jsem dobře. Přepady jsem měřil a cca 10 min 0,5dcl +- 0,05dcl. Včera jsem koukal co stojí PP2000 a radši zajedu do peugeota. Dám vědět.

[Mirastr]

tak jsem objednal PP2000. než přišla diag. přišly elementy VT čerpadla tak jsem vyměnil v čerpadlo co dal do auta a stále chcípu akorát častěji i při menším přidání. Prakticky se s tím nedalo ujet tři km. Přišla pp2000 Asi po hodině nastavování lze připojit. Neví co je to za auto neví jakej mám motor vše se musí ručo?????? s ELM327 (za 200,-) jsem vyděl víc během tří minut. Po projetí mi to zdechlo a už to nejde nastartovat pc se nechce připojit nekomunikuje s ŘJ. Nastartovat vůbec nejde a PP2000 je mi k hovnu. 

Poradí někdo s PP2000 ????

[krtek 2]

tam musis zadat DAM kod urcite to od teba pytalo aby ta to pustilo dnu a ano tam zadas rucne test  jednotlivych pocitacov(celkovy test nedavaj ) - dizel - RHZ- a pusti ta to do rj motora  a tam pojdes na merane parametre a mas live data od motora 

u diaboxu je vsetko automatika ale to je uz na novsie rocniky 

napis vin kod a ja ti DAM cislo napisem k tvojmu autu 

alebo ho najdes na prednom stlpiku ked otvoris predne dvere ak tam stitok este mas (taka nalepka)

pokial mas diabox tak musis na zaciatku spravne zadat typ vozidla  1krok 406 potom 406R (restyl novy model) ked zadas zle nic ti nenacita 

alebo nafot obrazky z pp 2000 v ktorom kroku mas problem

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

mam podozrenie (je to len tip) ze jak si to viackrat rozoberal (spustil si naftu v railu a potom opet naplnil) tak sa mohol uvolnit nejaky bordel na vysokotlaku a teraz ti to mohlo zababrat snimac tlaku nafty co je namontovany na spode railu skus ho vybrat a opticky skontrolovat ci neni ucpany bordelom 

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

snímač tlaku je můj typ taky...... Ale bez Damu se nějak nedostanu na RHY resp nikam..... na netu jsem nasel 8876 jsem zvedav co mi reknes ty.  rv.VF38BRHYF81298406

JINAK DÍKY ZA SNAHU

[Mirastr]

SNÍMAČE TLAKU BÝVAJI SEGMENTOVE A TOMU BY MOHLA NEJAKA TA NECISTOTA VADIT, ALE MYSLEL JSEM ZE S DIAG. UVIDIM HODNOTY TLAKU RESP CO TOMU VADI A ZATIM PRD......... 

[Mirastr]

nECHÁPU, ŽE JEDNOU JSEM SE DOSTAL NA AKTUAL. HODNOTY aUTO NEJELO, TAKŽE NIC). A PAK UZ NE!!! aNI NASTARTOVANÝ ANI V KLIDU.

[Radek Hurvajz]

Nechápu jak někdo mužepsát se zapnutým "Caps Lock" a nevšimnout si toho! To si to po sobě nemužeš přečíst než to odešleš?? 

Navíc, máš několikrát dva, tři příspěvky po sobě, to nemužeš prostě dopsat do toho prvního? přečti si prosím nejdříve pravidla. Děkuji

[krtek 2]

Dam cislo  pre tvoje auto  8879

 

pokial mas cinsku dia a ma svoje muchy ze nie vzdy sa spoji s rj motora ale viem jak na nu uz 

napis v ktorom kroku spojenia mas problem pokial neni problem v samotnom aute 

 

inak ked nemozes natocit tlak mozes sledovat aj pri startovani (uvidis tlak aky tam je) motor nemusi naskocit  ak bude pod 300 barov tak ani nenaskoci  raspektive naskocit moze ale neudrzi to a zdechne

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

OK 8879 díky.

Nechápu, že někomu vadí Caps Lock....??? Mění to význam?? Polepším se........

[krtek 2]

co ti hlasi ze nekomunikuje?

klucik maj vypnuty az do chvile ked ta PP 2000 nevyzve 

takze naskoci ti tabulka skontrolovat pripojenie a otocit klucik ,tak ho otoc(nic nepotvrdzuj pusti ta samo dalej 

potom ta vyzve druhykrat ked uz budes liezt priamo do rj motora  aby si skontroloval pripojenie a pyta sa ta ci mas zap klucik

tak klucik vypni a hned zapni nasledne potvrd OK vpravo dole na obrazovke a malo by ta pustit 

vyskusaj to takto 

na celkovy test nechod (zdlhava zalezitost) chod cez jednotlivy test pocitacov  a cez to priamo do rj motora 

a hlavne nelez do Programovani ak si nechces narobit problemy ako jeden clen pred par dnami bloklo sa mu to uplne a teraz nik nevie co s tym auto na odpis

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

Tady bude asi chybka. Když jdu přímo do ŘJ nenabídne mi to RHY.....

[krtek 2]

a co ti ponukne?

skus zadat spravny dam

mne to ponuka vsetky RHY,RHS,RHZ

ked urobis chybu na zaciatku prejavi sa to neskor 

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

a do bsi alebo budikov, abs atd ta pusti?

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2

[Mirastr]

Mně pouze DHX,P8C,RHZ   a DAM mám 8879

[krtek 2]

mas diabox? alebo samotny PP 2000?

[krtek 2]

zadavas na zaciatku 406R(restyl)?

lebo to ti vyhadzuje  motory akoby stary model 406

zadavas novy model 406R ? a nie 406

 

vyhadzuje ti to 1.9 td 2.1 td  a 2.0hdi stare modely 406 podla mna zle na zaciatku zadavas typ auta 

Upraveno 8. prosinec 2016 uživatelem krtek 2