RemcobCZ Odesláno 12. říjen 2016 Odesláno 12. říjen 2016 Zdravím, můj peugeot 106 (1,4 55Kw 1993) startoval vždycky hůř, ale vždycky nastartoval. Když tedka začíná být větší zima tak je to horší, ale startér se normlaně točí a jakoby tam první nebylo žádné palivo a chvilku to tomu trvá než to chytne. Pak jak je motor zahřátý tak startuje bez problému. Koupil jsem nový palivový filtr tak uvidím jak to bude po výměně. Tak snad to nebude čerpadlo, ale nezdá se mi to. Jako někdy i při jízdě jakoby se to dusilo tak snad bude ucpany jenom ten filtr. Děkuji Citovat
ozzy56 Odesláno 12. říjen 2016 Odesláno 12. říjen 2016 no zkus vyměnit ten filtr , taky dej nový vzduchový filtr Citovat
ozzy56 Odesláno 12. říjen 2016 Odesláno 12. říjen 2016 jestli máš dojem, že je to při prvním startu bez paliva, zkus vícekrát otočit klíčkem jen do polohy, kdy jede čerpadlo v nádrži, teda pokud tam čerpadlo je..., když se start zlepší, tak se zaměř na dodávku paliva k motoru (stav potrubí, tlak čerpadla atd.) Citovat
RemcobCZ Odesláno 14. říjen 2016 Autor Odesláno 14. říjen 2016 (upraveno) Tak filtr vyměněný a porad to same. Jinak je to to same i kdyz otočím klíčkem kolikrát chci. Jake teplotní čidlo ? Kde ho najdu ? Jinak nekdy to nastartuje dřív nekdy později. Upraveno 14. říjen 2016 uživatelem RemcobCZ Přidání textu Citovat
Guest Sale Odesláno 14. říjen 2016 Odesláno 14. říjen 2016 Myslelo se modré čidlo na komoře termostatu, které dává teplotu počítači pro regulaci dodávky paliva podle teploty chl. kap. motoru. Při studeném motoru dává bohatší směs, pokud správně nefunguje, špatně startuješ. K sehnání v auto Kelly nebo na autorozvody.cz za zhruba dvě stovky OE 0242 46. Citovat
RemcobCZ Odesláno 14. říjen 2016 Autor Odesláno 14. říjen 2016 To je to čidlo, které je v chladiči nasroubovane? Citovat
Hafity Odesláno 14. říjen 2016 Odesláno 14. říjen 2016 Ne v chladiči, ale v tělese termostatu na hlavě motoru.... Jinak čidlo teploty nasávaného vzduchu taky dokáže divy.... Citovat
RemcobCZ Odesláno 14. říjen 2016 Autor Odesláno 14. říjen 2016 (upraveno) Díky, už jsem se nějak zorientoval, zítra se ho pokusím najít a koupím nové. Jinak udáje z toho čidla jdou i na ukazatel teploty na palubovce? Tohle bude asi ono, že? http://www.autokelly.cz/Product/EPS-1-830-128/2530271/39849642;39850140;16;4340;146530;35112932;34846802;33035102 Upraveno 14. říjen 2016 uživatelem RemcobCZ přídání odkazu Citovat
Hafity Odesláno 14. říjen 2016 Odesláno 14. říjen 2016 Čidlo se dá proměřit (hodnoty tu budou, použij hledání). Na palubku by mělo být jiné.... Citovat
RemcobCZ Odesláno 14. říjen 2016 Autor Odesláno 14. říjen 2016 Super, dohledám, zítra proměřím. Snad to bude dobře přístupné a případná výměna bude bez problému:-) Citovat
peter23p Odesláno 14. říjen 2016 Odesláno 14. říjen 2016 pro ECU je ale zelené čidlo, modré je pro kontrolku/budík Citovat
Guest Sale Odesláno 15. říjen 2016 Odesláno 15. říjen 2016 Nejlíp uděláš, když to vyhledáš podle VIN, protože jsou různá provedení podle toho jestli máš klimatizaci nebo ne a taky záleží na roku výroby. Citovat
myšut Odesláno 15. říjen 2016 Odesláno 15. říjen 2016 (upraveno) veškeré moje problémy s 6-7 otočením startéru,než naskočil motor , starty za tepla , chování první minutu po startu neklidné, startování kolem 0 st C skončily výměnou čerpadla za nové nyní není co řešit....a to jsem i preventivně měnil čidla,svíce , ..... čerpadlo bylo poslední a vše se vyřešilo Upraveno 15. říjen 2016 uživatelem myšut Citovat
RemcobCZ Odesláno 15. říjen 2016 Autor Odesláno 15. říjen 2016 Tak zelene nebo modré ?:D jo, taky jsem si myslel, ze to bude čerpadlem, ale tak čidlo promerit muzu, at vim kdyby náhodou. Jestli to pomůže tak vám tady muzu napsat VIN, je tam klima a je to RV 1993. Citovat
myšut Odesláno 15. říjen 2016 Odesláno 15. říjen 2016 prostě stará hajtra s odpovídajícím originálním čerpadlech si chtěl napsat...jako moje Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 15. říjen 2016 Odesláno 15. říjen 2016 a co obracene ?? motor 1,4 KFX za studena skoro hned za tepla dlouho toci Citovat
RemcobCZ Odesláno 15. říjen 2016 Autor Odesláno 15. říjen 2016 Presne tak. Jeste takovy poznatek, neco mi musi vybijet baterku, protože dojedu večer a rano chci nastartovat. Starter se začne normlane točit a pak zpomalovat a pak uz skoro vubec. Je možné, ze to s timto taky souvisí. Asi to bude fakt to čerpadlo. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.