1,6 VTi 120k nebo 1,6 blueHDi 100k

[mmartinkovic]

pekna spotreba.

[denoo]

Neviete niekto ako sa uvadza hmotnost auta konkretne u berlingo multispace teda 5 miestne?  Technicak udava hmotnost 1550kg a uzitocna 450kg a teda spolu 2000kg. Zda sa mi vela zeby vazilo berlingo 1550kg. Alebo je tato hmotnost uvadzana vratane sofera? Aka je cista hmotnost potom? Mal som peugeota 407 , teda ten vazil 1500kg ale jednak bol este dlhsi a vyzeral zospodu o kus masivnejsie ako berlingo. Tam ta hmotnost aj sedela ale zeby berlingo malo 1550kg :/

[mmartinkovic]

Áno,sedí to.

Bez šoféra,natankovani myslim.

Zájdite na nejaký zberný dvor,kde majú veľkú váhu a zvaz si to.

[denoo]

Lebo este predtym nez som bol kupovat berlingo som bol vo fiate pozerat doblo a tam mi hovorili ze hmotnost je udavana vratane osadky plus potom uzitocna

 

Mimochodom je zaujimave ze cesky citroen uvadza v cennikoch ze berlingo multispace vazi 1395kg a celkova 2000kg.  Teda nosnost 605kg.  Toto by mi prisli realnejsie cisla  ako co uvadza nas citroen.  Maju v tom ale troska hokej. Slovensky citroen 1550kg cesky 1395kg 

Upraveno 17. červenec 2016 uživatelem denoo

[baster]

Máme v rodině berlingo 010 s 1.6 vti 88kw a novyho partnera 1.6 hdi 120 koni. Berlingo má najeto 160 tis., jediný co se byl problém, byly studený starty a jednou spadl motor do nouzaku, obojí vyřešeno přeháním SW. Jinak normální ježdění do 8 litrů, po dálnici to leze k 10-11 záleží pak na rychlosti. Jinak zadnej velkej problém, auto nikdo nešetřil. Teď má táta nový teppe a to se nedá srovnávat, mnohem tišší, 6 kvaltu, spotřeba kolem 6 litrů, dálnice 7. Motor má krásně lineární zátah, zadnej turbo efekt. Jediný co mě tam vytáčí je start stop. Tak že za mě nafta :-)

[denoo]

No tie rocniky mali spotrebu o liter viac a otacky motora tiez vyssie ako teraz nove 1.6vti 88kw  ako som uz pisal.  Mam uz 1500km a spotreba 5.7.    Dnes som jazdil trosku na spotrebu a za 140km som spravil 5.0.  Da sa jazdit s krasnou spotrebou ked sa chce. A na dialnici 10-11l  no to bolo hodne.  Tolko mi to urcite nejde. Pri tej 130 ke to bude okolo 8l pocitam mozno kusok viac.  Ked to vyskusam dam vedet. Len dialnicnu budem kupovat asi az na buduci rok rocnu.

Upraveno 7. srpen 2016 uživatelem denoo

[povolny]

Ahoj, už tu asi bylo řečeno vše. Za mě raději HDI než VTI. VTi jsem měl a podle mě hodně karbonizuje. Jsem rád, že jsem se své milované 308SW (2008) včas zbavil. Začínalo to žrát hodně oleje a Pollution Faulty? bylo čím dál častěji. V servisu říkali, že máme v ČR špatný Natural 95, že to v jiných zemích nezlobí. Ale pomoci mi moc nedokázali.

Nyní Partner 1.6 HDI 100k a jsem naprosto spokojený. Najeto cca 16 tis. Spotřeba na začátku kolem 5.7 (jezdím 70 procent město - krátké pojezdy), nyní kolem 5.3-5.5, při cestě po okrskách 4.8, na dálnici cca 5.4 (130 km/h). Jak psal ChouLu, podle mě dnes už neplatí, že by byly benzínové motory snažší na údržbu a  měly méně elekroniky.

No, uvidíme až to bude mít 100 tis. :-). Pak budu moci porovnat s VTI.

W.

[denoo]

No neviem ci servis benzin diesel je to iste. Pokial jazdis 70% mesto ,skor ci neskor fap filter zacne zlobit. Keby servis fapu, aj turba nebol taky predrazeny. Ludia si fap davaju odstranovat ked zacne haprovat co sa mi moc nelubi. A emisnou neprejdu to je jasne. Mne na hdi doplnenie aditiva vyslo na 80 euro :(.  A par krat som musel vybehnut na dialnicu len kvoli tomu aby zhasla chyba fap. Ale to bolo nad 100 000km.  Dovtedy v poho.  Ale ked som pozrel do mojho predchadzajuceho auta s hdi a potom stejne auto benzin verzia,   no jemu ziarovku na prednom svetle islo na svetle islo vymenit ,  mne iba s vymontovanim svetla.  Myslim ze to bolo lave svetlo. Ten motor bol snad polovicny a pritom kubatura skoro stejna.  Diesel je podla mna o kus zlozitejsi a teda sa ma skor co pokazit. 

Ja mam este peugeot  3008 hdi 2.0 110kw.  Ten motor teda ide. Silu ma neskutocnu. Zatial 70 000km a pohoda. Ale casto sa na nom ide mesto a zaruka uz neni no cakam kedy sa ozve turbo alebo fap ,   V zime som siel vybrat bateriu  a nabit. Som sa na to vykaslal , tak zlozito aby sa bateria vyberala   ale v pripade peugeota 3008 by som teda thp nechcel ani nahodou. 

Kamarat velky zastanca dieselu,ma passat cc tdi a po poslednom servise  pri 120 000km kde odisiel fap (cenu ani neprezradil)  uz prechadza na benzin a uz chvali benzinove motory zrazu

 

Ja som mal

2x peugeot 206 1.1i   2.0gti  nepamatam nejaky servis s motorom a prevodovkou. Vymena prehrdzaveneho vyfuku snad.

Peugeot 407 2.0 hdi podla servisnej historie pri 30 000km vymena na zaruku turba a egr ventilu,servo cerpadlo nove. Auto som nemal od novoty  mne sluzilo ok ale podla servisov zaznamov majitel predomnou mal vymeny na zaruku a dost zavazne.

Peugeot 308 1.6 hdi 66kw pri 40 000km vymena egr , a na turbe dake cidlo ci senzor  - bohuzial uz mimo zaruky vymena. Toto auto nemalo este fap filter co bolo super. Ale asi jedno s poslednych bez fapu.  Auto som mal od novoty. Nadherna spotreba okolo 4l -4,5. Po spomenutych vymien jazdilo az do 120 000km v pohode. Predane potom.

Mam:

Peugeot 3008 2.0hdi  zatim ok bez chyby 70 000km ma. Skor mama jazdi.

Kia sportage 2.0cvvt benzin 2011. Nemam od novoty ale spotreba v tomto pripade je naozaj velka podla mna. Manzelka tam ide aj na 10l niekedy. Ale nekazi sa a len pravidelne prehliadky (daka reklamacia pruzin, park senzoru uz bola) sak 7 rocna zaruka sa hodi keby nieco.

Citroen berlingo 1.6vti zatial 1500km  teda zavady ziadne. Dufam ze nebude velka spotreba oleja ako pisete     je pravda ze moj 1.1i peugeot 206 si liter oleja od vymeny po vymenu potiahol.

Inak aj na berlingu si priplacam 7 rocnu zaruku..  

 

 

Upraveno 9. srpen 2016 uživatelem denoo

[mmartinkovic]

Len pozor na zaruku u Kie, treba zistit co tam vobec spada.

spotreba 10 L je tak aku rat. Pozeral som nemecky test ADACu P Partner tusim 1,6 vti, spotreba 10L normalka. Po 100 000 km, prasknutý zvod vyfuku z motora, a este dake drobnosti.

[denoo]

U kie zaruka zatial velka spokojnost so zarukou.. Iba sice drobnosti , ako zadne plato v kufri s navijakom uz nenavijal dobre. Vymena zo dna na den ,inak nove stalo 500 euro      este pruziny na prednych tlmicoch a zadny parkovaci senzor vymenene takmer hned a dokonca ani s autom nebolo potrebne prist. Prisiel som az ked diel dorazil uz vymenit iba. Cez telefon som vybavil reklamaciu v podstate. 

 

S tym vti spravim videjko ked bude cas ze naozaj v poho jazdim do 6l. 

 

U citroenu som zvedavy ked sa daco pokazi ako servis pristupi k reklamacii lebo viem ze to dost zalezi prave na predajcovi a ochote riesit problem. Vela krat sa urcite clovek tazko prebojuje k vybaveniu reklamacie.  Dufam nas citroen trencin bude v pohode. 

Inak vlastne aj na berlingu uz som mal chybovu hlasku Radar city brake nevidi dobre,ocistite celne sklo. Prsalo a mal som malo pustene stierace a  asi nestihali.  O 5 min hlaska zmizla. 

[mmartinkovic]

My sme mali reklamaciu na novom partakovi, tieklo servo riadenia. v piatok objednane na kontrolu na pondelok, zaver, neda sa opravit, nutna vymena. Objednany diel na stvrtok termin, vymenene, neplatilo sa nic. Final CD ZA

[denoo]

Dufam ze s novym berlingom nebudu reklamacky.  Ako som pisal na 407 hdi ked som pozeral sevisnu historiu za cca 2 roky od novoty kokos tam bolo asi 20 reklamacii a vymen. Taketo auto asi nikoho nepotesi.