Nefouká, netopí, nechladí

[MotoMoto]

Omlouvám se za nové téma, omlouvám se že sem lezu s problémem s C4 GB, ale motor je stejný a dřív jsem se v tomto vlákně aktivně zapojoval, tak snad.....

Od minulého týdne přestal foukat ventilátor, přední, zadní do sloupků jedou v pořádku. Ale v manuálním režimu když dám nejvyšší otáčky tak jede. A dneska i v automatickém se rozběhl, ale jen v případě nastavení extrémní teploty. Když nastavím 21 tak ani fouk.

¨Taková ta amatérská diagnostika vyhodila tohle:

Confirmed Trouble Codes
-P0490: Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit High (Powertrain, Generic)
-P2143: Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit/Open (Powertrain, Generic)
-P0234: Turbocharger/Supercharger "A" Overboost Condition (Powertrain, Generic)

Pending Trouble Codes
-P2143: Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit/Open (Powertrain, Generic)

Permanent Trouble Codes
-none

Freeze Frame
-P0490: Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit High (Powertrain, Generic)
-Calculated engine load: 30.6 %
-Engine Coolant Temperature: 78 °C
-Intake Manifold Absolute Pressure: 121.0 kPa
-Engine RPM: 1571 RPM
-Vehicle Speed Sensor: 56 km/h
-Air Flow Rate from Mass Flow Sensor: 32.32 g/s
-Fuel Rail Pressure: 61830 kPa

Diagnostic information provided by OBD Auto Doctor

 

Pokud by někdo byl schopný a ochotný kromě nastíněného problému, mi ještě popsat co ty chybové kódy znamenají, bude velmi rád.

Děkuji

 

[Lubo§]

P0490- recirkulace spalin (EGR) - signal je priliš vysokoy, mozne priciny = skrat na + v kablovom zväzku, ventil EGR

P2143- vetraci system EGR - rozpojeny el. obvod, mozne priciny = kablovy svazek, vetraci system EGR

P0234- turbokompresor, plneni motoru- mezni hodnota je prekrocena, mozne priciny= hadicove spojeni, kablovy svazek regulacni ventil plniciho tlaku, ventil plniciho tlaku

Predpokladam ze ti odislo egr ale z vetranim interieru by to nemalo mat nic spolocne.

[MotoMoto]

EGR mám od autorizované servisu a na příkaz Citroenu z Francie zaslepený. Takže to asi odpovídá, jen nevím co s tím topení, respektive větráním.

 

Ale co pak může tedy způsobovat tu nefunkčnost ventilátoru, nepadá někoho něco?

Děkuji

[ferinko2]

http://www.peugeot-club.com/topic/98380-ventilace-v-807/

[straki007]

Ted jsem to o vikendu menil.

Regulator vetraku.

4600,- orgiginal citron.

Jde i druhovyroba ale vychazi cca stejne mozna vic.

 

EDIT: A C4 pikacu ma uplne jinou koncepci elektro nez jakykoliv pezot.Takze zbytecne porovnavat s nejakym pezotem.

Upraveno 29. březen 2016 uživatelem straki007

[MotoMoto]

Straki, díky, sice jsi mě nepotěšil, ale jsou horší věci na světě. Musím se objednat do servisu.

Ještě jednou díky.

[MotoMoto]

Je možné, že to občas jde a občas ne? A nebo že to je nějak posunuté? Dneska to foukalo, sice ne moc, ale foukalo.

[manco]

podobnym sposobom to odislo mne, cca pol roka to islo/neislo a potom uz iba neislo...

[MotoMoto]

Ted jsem to o vikendu menil.

Regulator vetraku.

4600,- orgiginal citron.

Jde i druhovyroba ale vychazi cca stejne mozna vic.

 

EDIT: A C4 pikacu ma uplne jinou koncepci elektro nez jakykoliv pezot.Takze zbytecne porovnavat s nejakym pezotem.

Straki, je to prosím Tě tohle? Nebo je to něco jiného? Nabízejí to za dost jiné peníze:

http://www.aci.cz/0900b308q-regulator-vnitrniho-ventilatoru-original_d94386.html

[manco]

hej, je to ono

[mmartinkovic]

Toľké prachy.

Nebudú tam len výkonové tranzistory za 2€ prerazene ?

[manco]

hej, ale je to zaliate. V opacnom pripade by som to uz operoval...