P607 2.7HDi - Chyba dobíjení

[Jaroslav Pavlata]

Zdravím,

 

mám problém se svou 607tkou, nastartuju, jedu pryč a po x kilometrech se mi rozsvítí chyba dobíjení, a záložní baterie co je vzadu v kufru se vybije do mrtě, ovšem chybu to nepíše ihned po startu, což se mi zdá divné, vždy ji to vypíše až to vyždíme baterii..

 

Teď jsem se dočetl že auto má 2 baterie, jednu hlavní někde v motorovém prostoru a záložní v kufru (o té vím). Jé možné, že třeba ta hlavní odešla? Měřil jsem dobíjení, ale pouze na té záložní baterii a tam mi to ukazovalo 12,5V.

 

Kde přesně se nachází ta hlavní baterie v motorovém prostoru? Mám zkusit změřit dobíjení přímo na ní, bude tam nějaký rozdíl mezi hlavní a tou záložní?

 

Jsem z toho trochu zmatený a nerad bych dával repasovat alternátor, když bude nakonec špatná baterie, nebo naopak..

[Agrafik]

Jedinou baterku máš v zadu v kufru.

12,5V za provozu je málo.

[Jaroslav Pavlata]

Takže s velkou pravděpodobností altík..že?

[Agrafik]

Nevím. Je to pravděpodobné.

Jaké napětí je na odpojené baterii?

Jaké při běhu na volnoběh a jaké při zatížení spotřebiči?

A to samé v zvýšených otáčkách.

Ještě to změř na pojistkách u motoru.

[Jaroslav Pavlata]

12.6 volnobeh, 12.1 zapnuté spotřebiče, při zvýšení otáček se prakticky hodnoty nemění..

Odesláno z mého Lenovo A5000 pomocí Tapatalk

[Jaroslav Pavlata]

Ještě taková podotázka, při poslechu motoru jde slyšet takový divný zvuk, když něco sepne..tenhle altík má volnoběžku? Nebo je to na klasickým klínku na hřídeli?

[Agrafik]

Má.

[Jaroslav Pavlata]

Asi to sám nevyřeším, zítra to zavezu do servisu..

[Jaroslav Pavlata]

Tak jsem dnes auto zavezl do servisu, hned na místě alternátor proměřili, nedobíjí, také se jim nezdál zvuk, který začne alternátor vydávat po sepnutí volnoběžky..jako by bylo "přidřené" ložisko, nebo něco se točilo na hřídeli, prostě takový kovový zvuk..

 

Do rozebírání se pustí nejspíš až v úterý, jelikož tam mají plno, takže jsem zvědav co bude..mám možnost alternátoru z bouraného auta za přijatelnou cenu, ovšem mám strach, aby taky nebyl před smrti..

[mmartinkovic]

Mozes ho dat otestovat,pripadne zrepasovat.

[krtek 2]

no len volnobezka stoji cca 50 euro dalej ak na altiku bude spatny regulator  tiez nelacna polozka ,popripade nove kruzky ak su menitelne no repas lacny nebude 

takze sa musis rozhodnut sam ci jazdeny altik alebo repas povodneho ,repas vyjde dost 

Upraveno 12. únor 2016 uživatelem krtek 2

[Jaroslav Pavlata]

To už mi říkal hned v servisu, že repas minimálně kolem 8000,- záleží co všechno bude špatné..zkusím se asi domluvit s prodejcem, jestli by bylo možné ten altík nějak odzkoušet..chce za něj "jen" 2 500,- což není opravdu moc, v porovnání s novým či repasem..

[krtek 2]

hm    no tak to neni lacny servis ja by rozhodne siel po bazarovom altiku a dal by som na neho novu volnobezku 

Upraveno 12. únor 2016 uživatelem krtek 2

[Jaroslav Pavlata]

Taky to tak vidím..

[krtek 2]

vravim co by som spravil ja osobne teba nenavadzam rozhodnutie je na tebe

[Agrafik]

Ten druhý na tom může být stejně. Pokud ho už mají venku, počkal bych, co tomu skutečně je. Tipuju uhlíky, ložisko. No uvidíme, co najdou.

[Jaroslav Pavlata]

Tak mi teď volali (divil jsem se že se do toho pustili už dneska ), je prý volnoběžka v háji, navrhovali levnou variantu za cca 1800,- a kvalitnější za 3 000,- rozhodli jsme se pro tu kvalitnější, jelikož ty levné často odcházejí..tak uvidíme až to dají dokupy

Upraveno 12. únor 2016 uživatelem Jaroslav Pavlata

[krtek 2]

iba volnobzka?

[Jaroslav Pavlata]

Říkali že ano, že zbytek se zdá v pořádku..uvidím..

[krtek 2]

no ak len volnobezka dobre by si obstal